車購入のアイデア
なんかあの、車買いに行くとかは、なんかいいなと思ったんですけどね。
これじゃあ言っていいですか?あのー、泥棒会議のお二人に声をかけたときにですね。
まあ300回記念なんだと。で、なんか話したいテーマとかトピックとかやりたい企画とかあったりするかなーみたいな話をしたときにですね、
UKの方から、あのちょうど、あのー、俺車買いたくて今色々探してるみたいな話をしてたじゃないですか。
で、アブキも探してると。で、何やったらヒグチさんも最近車買いたいなみたいな話をしてたと。
なんと。
じゃあもう買いに行ったらいいじゃないですか。300回記念でというアイディアをいただいたんですけど、
ちょ、ちょっとムズくない?それみたいな。
どうやって撮影の許可取るんですか?リーラーにね。
というかその、その場で帰っちゃうんですよUKが。
うん。
ちょっと、もうちょい選ばしてよってなると。
なるほどね。
懸念を表明して、ちょっとあの軽く流して。
あったね。
というとこなんですけど、なんであのー、みなさんあのー、
車トークしたいわ。
車トークをUKに聞いてもらおうと。
車の安全性とデザイン
うん。あ、いいじゃないですか。いいじゃないですか。
何の車を考えてるかとかね、今ね。
そうそうそうそうそうそう。
え、それ誰から行くよ?
まあ、アベケンですね。
あ、いいじゃん。僕行けるかな。
行ける行ける。
まあ、えっとー、まあどうしても家庭というかね、家族のまあその状況で、
車さすがにちょっと必要かもっていうのが僕の一応きっかけというか。
はいはいはい。
で、まあそっから立ち上がってて、でかつ僕は今まで、あの所有したことないんですよ。
うん。
車を。
うん。
で、なんなら今も、あっても正直多分使わないなっていう感覚なんだけど、
これからはいるだろう。
うん。
っていうので、えー、まあどっちかというとこう必要に駆られてというか。
うん。
探し始めたぐらいの感じですね。
なるほど。
で、車正直全然詳しくない。
うん。
っていうスタートです。
うん。
で、一番今回というか今大事にしているのが、まあとにかく頑丈であること。
はい。
うんうん。
やっぱ。
家族を運ぶから。
そうですね。だからやっぱ人が生きてる中で、多分最も死ぬ確率が高い。
うん。
えー、死因の一つが車である。
確かに。
うん。
ってことなので。
うん。
まあちょっとそこが最重要視してます。
うん。
なんで最初履いたのがハマーですね。
おおー。
真剣に見ました。
はいはいはい。
丈夫なんですか?
丈夫。
高いしね、あの乗ってるところが高い。
あ、それもでかいですね。
そうそうそう。
うん。
そうね。
で、そうだからね、位置的にね。
はい。
地面からの距離的に上にあるから事故った時に多分。
こっちは死なねえと。
こっちは死なねえと。
そこもね、あれだよね。
その、相手はいいのかっていう問題も出てくるよね、これ。
元戦車やしみたいな。
うんうんうん。
まあで、かつてその海外の車なんで。
うん。
まあメンテとか当然大変だから。
うんうん。
いやーまあその。
で、僕はデザインに関しては角張ってるやつが好きなんで。
わかる。男らしいもんね。
そう。
そういうのがね。
あれがもう絶対僕は好きっていうので。
はいはいはい。
えーとなんかジープとかディフェンダーとか。
まあああいうのを見ていって。
うん。
で、まあそんな高級車欲しいわけじゃないから中古でも見てとか。
で、詳しくないなりに角張ってるやつを色々見ていった。
で、今行き着いた先がトヨタのランクル。
おーはいはいはい。
でも。
そうですよね。
でかい。
でかいよね。
でかいね。
うん。
でかいと。
ランクルなんかさもうバブリーじゃない?むちゃくちゃ。
まあでもまあその車種に多分よるのかな。
あ、そうなんだ。
多分。
ちょっと型による。
うん。
ただその角張ってるやつで最新っていうかその結局なんかやっぱ安全性とかで言うとやっぱなんだかんだ最近のやつがいいと。
うん。
うん。
うん。
っていうので最近目でかつ最近結構ラッシュでランクルがいっぱい出てるね。
新型が。
うんうん。
新型が出てる。
で。
はいはいはい。
びっくりした。
えーとなんか250とかっていう最近のちょっとこう新しめの型のやつとか70っていうもともとあのザランクルみたいなやつも再版で出てるのでまあそれを見てたりとか。
うんうん。
最近はFJクルーザーみたいな。
はいはいはい。
うん。
あのちょっと丸っこい背中のやつがあるんだけどまあそれの最新版がまた来年出るとか。
うんうんうん。
その辺りとかで。
うん。
でも全然手に入らんので。
うん。
あとデカさ。
うん。
この辺のちょっとバランスで。
うん。
駐車場の関係でちょっと探していこうかなみたいな。
はいはいはい。
そんな感じで。
日本車会社はもう。
あ、まさに結構やっぱなんだかんだ国産選びたいなみたいな。
うーん。
うんうんうん。
じゃあなんか思いもそうだしまああの利便性みたいなところも含めて。
やっぱあのランドクルーザーのあの界隈の中から選ぶ感じ。
かなーみたいな。
車中継こういうの。
なんかデカい、デカい車。
多分SUVになるんじゃないですかね。
SUVか。
うーん。
車の選び方と選択肢
うーん。
全然詳しくないんで。
俺もその意味も全くわからんけど。
全然わからんけど。
うーん。
これ車詳しい人からねえしたらねえお前こいつらアホやなって思われる可能性がある。
多分今日そういう回になると思う。
ここでUK車詳しいの?
全然わかんないです。
だからここ一人も詳しい人がおらんのよ。
もともとの車好きって感じの人はいないですよ。
いない。
そうかそうか。
っていうのを前提に聞いてほしいですね。
全くわからん状態で話しようもんね。
っていう感じで。
はいはいはい。
むしろねマジで教えてほしいね。
ああいやほんとにほんとに。
なるほど。え予算どんくらいなの?
えっとですねこれがまた個人なのか会社なのかでまたちょっと変わってきて。
会社だとリースとかもあるんですよね。
はいはいはい。
そういったらトヨタのキントとかも全然実は法人の場合は合理性あって。
そうなってくると実は500万600万700万ぐらいとかでもまあまあっていう。
でもそんな贅沢しちゃうわけじゃないから。
まあその辺の規模感かなみたいな感じですかね。
なるほど。
あとはもう会社との兼ね合いというか僕の個人の所得の話とどういうやり方が一番いいのかっていうのもそれもまだ調べてる段階ですね。
いいですね。
リアルだ。
買い方所有の仕方。
そうそうそうそう。
それ結構難しい問題よね。
ザンクレーとかね。
もうなんじゃこれみたいな色んな仕組みがあるんで。
俺チャットGBT使ってめっちゃ調べたもん買い方。
買い方はいはいはい。
分類で言うとね11ぐらいに分かれるんよね買い方が。
ほうほう。
そんなあるんですか。
だから現金一括ザンクレー銀行のローンそのディーラーのローン。
あとはリースサブスク。
あとはもう何やったらレンタカーとか。
そこまで含めて車に乗るってなった時の。
そういうことですね。
あとはなんかユーザー同士のシェアリング。
シェアリング。
カーシェアリングとかもあるし。
確かに確かに。
タイムズとかね。
タイムズはメーカーとユーザーやろ。
じゃなくてユーザーが乗っているやつをユーザーが借りるってやつがあって。
シートシートのシェアリングみたいなのあるんですか。
あるあるある。シートシートシェアリングがある。
そんなんも入れると11パターンくらいあって。
それどれがいいですかみたいな。
選択肢多ければいいわけじゃないんだなっていうのを。
多いほうがいい。
いいんですけど僕は知識がないんで迷いましたね。
今じゃあもう一回第一候補はランクルの。
ランクルの250が頑丈かつ
二次流通市場も価格が落ち着いてきてるので
ちゃんと価値が残り続ける的なやつなんで
総合的にはいいのかな。
ただデカい。
駐車場があんまりない。
リセールバリューとかね。
その辺を見るよね。
あと燃費ね。
結局なんかハイブリッドにするかガソリン車にするかで
ハイブリッドの方が高いんやけど
燃費で見たときに何年以上乗ったら
換算的にはハイブリッドの方が得するとか
そんなんもあるよね。
あれもあるでしょ。
ハイブリッドのバッテリーは
これ切れたら交換が高いとか。
なるほどね。それもありそうだね。
燃費はいいんだけど
中古で買って
通常のバッテリーより高いわけですよ。
そいつの寿命が来たやつを
車検の時に交換ってなると結構な金額いくよね。
ややこしい。
そこまであるな。
その期待値計算はもう無理。
ちょっと因子が多すぎて。
たぶん詳しい人はね
自然に計算できてるっぽいね。
感覚でも分かってるレベル。
あれはもう損するよとか
感覚的に分かってるっぽくて。
結果を計測しちゃうよね。
いろんな人のやつを見て。
中古車業者とかは
言うても評判よりも
○○車のやつは故障が多いぞみたいなのは
肌感として持っているもんね。
中古車業者とか車屋さんとか。
確かに。
僕はそんな感じです。
樋口さん。
めっちゃ
まずなんで買わないといけないかというと
子供のサッカーの贈りとかが
めっちゃ増えてきたよね。
だし
もうちょっとでかい車がいいんじゃないかみたいな感じで
7人乗り8人乗りを探し寄ったよね。
いわゆるミニ版とかいうやつを
探し寄ったんやけど
ミニ版でいうと
あの辺かな。アルファード、ベルファイア
ボクシーノアとかが
トヨタのミニ版系
プラスホンダのステップワゴンとか
いろいろあるわけよ。
その中で探し寄ったら
なくて。
どういうことですか。
乗りたいと思う車
俺人生で今で
思ったことないってことに
気づいたよ。
乗りたいってなんですか。
この車めっちゃ欲しい
みたいなのが
ない。
物として所有することに
ときめきを感じられるものがない。
もちろん
この見た目かっこいいなとか
カクカクしてるのいいなとか
これ便利そうやな快適そうやな
とかあるんよ。
便利そう快適そうかっこいいからといって
欲しいとあんまり直結してなかったよね。
めっちゃわかる。
道を通ってる車見て
あれかっこいいなとか
あれいいなって思うけど
じゃああれお前欲しいかって言われると
だって何百万するでしょ。
何百万払ってあれ欲しいかと言われるとな
みたいな。
車の選択と背景
今まで俺が乗ってきたやつ
うちまずは軽バン2個乗っちゃうよね。
鈴木のエブリィと
ホンダの忘れた軽バンだったけど
それは完全にバンドやるときに
荷物をいっぱい運びたかったから
軽バンに乗った。
軽バンって軽ですか?
軽でしかもバンタイプ
郵便局の車みたいな
空間が広めの
中村工が乗るやつね。
おおお
懐かしいな。
あれはもう完全に
バンドの機材を運ぶようやから
別に乗りたいからとかかっこいいからとかじゃない
東京行って初めて買ったのはベンツ
なんだけど
俺お笑い芸人やりよったき
ベンツでお笑いの
舞台行って
滑って帰るとかが面白いなと思った
そこまで込みのお笑いやん
あいつおもろなかったのに
ベンツ乗って帰るよるぞみたいな
正直ちょっと面白いですそれは
それは正直ネタにしよった
ライブ終わった後に
最後のエンディングトークみたいなときに
いやこんだけ滑って
俺ベンツで来てるんですけど
しかもチケット乗る間もさばいてなくて
駐車場代の方が高いんで
来て赤字でベンツで帰りますわみたいな
言いよったよね
しかも赤のベンツでみたいな
で当時俺社長しよったき
オフィス樋口の
社長がベンツでお笑いの最下層の
ライブに行くみたいなのが
ネタとして面白かったき
ちょっと乗りよった
だから別に乗りたくて乗りよったわけじゃない
それがいいわけじゃなくてツールとして
キャラ付けとして
その後に子供生まれて
カオチになったのがボルボだけど
ボルボも別になんでもよかった
最初俺もう
Kでもいいよくらいの感じだったけど
妻とかあとうちの親から
Kは事故ったときにべちゃんこになるから
買えるんやったら
普通車以上のやつは買ってくれって言われて
親がちょっと資金援助するから
買えって言われて
それ買ったくらいの感じだよ
それでボルボ
ボルボはもうなんでもいいと俺
今の社長の青木幸也に
なんでもいいから選んでくれって言ったら
ボルボいいんじゃないって言われたとき
じゃあそれで買った
なんでもいいわって
男らしい
感情性がね
だけどだから
反対に戻るけど
欲しくてかっこいいな
妻との車選びの対話
かっこよくて乗りたいなって思ったことなくて
だって乗っちゃうとき
見えんやん俺
そうですね
乗ってないときに一番見る
そう
一瞬ですよね
乗るときと降りるときですよね
そうなんで快適かどうかで言うと
そこそこ快適やん
今の車っち
だいたいね乗れ勝ってもね
で多少そのなんかシートがいいなとかさ
あるけどもうだいたい
今売りよう車だいたいいんよ
うんうんうん
誤差
誤差の中でちょっといいとかちょっと悪いとか
いいよだけで
これ多分どんな車でも愛せるなみたいな
と思ったんよ
しなったらもう
分からんくなってきてさ
という状態今
なるほどな
でもその差し迫ったニーズはあるわけでしょ
それ言うと俺妻に言ったんよ
一番安いやつでいいと
言ったらうちの奥さんは結構こだわりあるらしくて
いいっすね
この車は結構そのファミリーが
幸せに乗ってる感がめちゃくちゃ強すぎるから
あんまりや
思いのほかアマノジャック
これはなんかヤンキーが
乗ってるイメージがあった
なんかでもありますよね車主で
醸し出す雰囲気で
意外に奥さんの方が車詳しい
車詳しいって言うより
ブランドイメージに詳しい
やっぱ広告系の仕事してる
なるほど
この車はこういうタレントが出たことによって
こういうイメージになったのがそれで嫌になった
とかプロですねやっぱりめっちゃあるらしくて
俺からしたら全くないわけよ
もう選んでもらった方がいいじゃないですか
だから選んでもらった
決まったんですか
この車主のこれ乗りたいってのが決まって
あとはその中のランクを探しようみたいな感じ
あーそうなんですね
ちなみにその車主は
一応三菱のデリカD5
かっこいいですね
デリカもなんかキャンパーとかに人気
あーはいはい
四角い感じですね
あとはD5の中でいかに状態が良くて
綺麗で安いやつを探すかみたいな
ゲームになっちゃう
じゃあ今いろいろ
カーセンサーとかいうの見てみたいな
そうそう
だから
いくらでもこれ話
長くなっちゃうんやけど
なんかそこのブランド価値に
いくら払うみたいな感覚になっちゃうわけよ
確かに確かに
例えば最初新車がいいつって言ったんやけど
新車って
俺が
1日乗ったらもう中古車になるよね
と思って
ただその諸女性みたいなのが重要なみたいな話になったり
そういうことかも
俺諸女性に全く
価値を感じないけど
車に対して
なんかそこにでもやっぱり
価値を感じる人がおるから新車の価値があるわけ
なんかこれ
全く俺がわからん状態
で妻がそこに感覚ある状態で
財布は同等の
財布から出すってなった時に
その価値をいくらと
見積もるまでは
俺が許容するのが
いいんやろみたいな話になるわけだ
確かに
妻はどうせ買うなら新車にしましょうよ
もともとね
でも新車は高いかいくらまで出せるか
俺からしたら1円でも安くて
中古車で壊れんかっただけや
そこの
例えば7万キロと
2万キロで5万キロぐらい違うやん
7万と2万やったら
めっちゃ違うに感じるんやけど
結構20万キロ乗れて当たり前ぐらいの感じらしい
そしたら12万と
17万やったら大して変わらんやん
感覚的に
今の2万と7万のこの差で
こんだけ価格違うのを
結局20万弱乗ったら一緒なのに
現時点で相対的にめっちゃ違う風に
パーセンテージで見たら違う風に見えることに
いくらお金をかけるべきかみたいな
こと考えたらバグり出してきて俺の中で
めっちゃわかるね
これは
全く俺がない価値観で
自分の価値観やから想像するしかなくて
自分の胸に聞けんわけ
これに対していくら払うち聞いても
そんなん言われてもわからんよみたいな
なるほど
そんなんもなんか
感覚的にこれがいいか悪いか
ってなって
じゃあもういいやってなっちゃう
任せるわみたいな
新車の場合は処女制と別に
例えば色とか
グレードとか
このオプションは欲しいとか
そういうのがオーダーメイドで
選べますよね
それに例えば
シートは
このカラーがいいんだけど
外装はこのカラーが良くて
でもこのグレードがいい
みたいな希望の中古車って
見つかんないじゃないですか
そこは
あるんですかね
それで言うとあんまりデリカの内装とか
外に関してもあんまりない
処女性と価値観の違い
だいたい
だから大丈夫みたいな感じ
じゃあこだわりは処女制の部分
処女制というよりは誰が乗ってたか
わからんとか
例えばオイル交換あんまりやってなかったら
エンジンが傷んでるんじゃないかとか
要はその目に見えない
部分で何かあるかもしれないことに対する
漠然とした
不安感やリスク
みたいなものを多分感じているんやなと思う
でも俺壊れたら
しゃあないぐらいの感じやけど
俺だって妻を
今の人にするまでに
オーディションしちゃおう
結婚も
言い方とか言おうとしたけど
実際してるし
だからこれ違う違う
妻が誰でもいいわけじゃなくて
どんな妻でも愛せるという自信があったから
なんつーんかな
あれにしちゃうわけよ
交際期間0日で結婚するっていうのにしちゃうわけ
で俺仕事に関しても
例えば人生の
パートナーに関しても車に関しても
インスタンスで付き合い置き
なんか事前に
なんやろな
結果なったらその
結果でいかに愛せるかゲームが始まるだけで
そうっすね
なんか事前の
条件によって愛せるかどうかあんまり変わらない
感覚なわけよ
だからボロい車買ったらボロさを愛する
みたいな自信があるみたいな感じ
そこでだいぶちょっと
違う なるほどな
すいませんちょっと長くなりました
いやいやいや非常に面白い
とりあえずこの2人の地点の
違いが相当面白い
いやこうも違うんかってね
全然違うね
だから奥さんにもう完全に委ねるんですかね
委ねるんやけど
俺の方が詳しくなっちゃってるんよ
調べまくっちゃう
だから俺の方が買うってなったらやるんよ
じゃあややこしいっすね
だから全部提案する
ここの
ここにこんなんあるんやけど
ただやっぱ
銀行のローンが出ればこっちでいける
みたいなやつ全部俺
なるほどそこは詳しいんですね
なるほどクライアントに通る提案を
樋口さんが作るんですね
で全部提案するメールで
そういうの好きや
で
ごめん全然違うやつ言われたら
じゃあ条件教えてっつってその条件でまたリサーチし直して
提案してみたいなことを俺がやる
じゃあ樋口さんの提案が通ったらもう
それで
何でもいいんやこれ
でも提案は
自ら作るというか調べて
そっちのほうが早いという感覚はある
ただね
話長なのか
それで中古試合行ったんよ
で事前に妻と話して
こういう条件ちょっと聞いちゃったき
この条件でこの条件でここからここまで
フィルタリングで上から出してくださいみたいな
じゃあこの条件違うんで
じゃあこの条件足してもう一回やってください
じゃあ今これ三択っすね
もうちょっと楽しみたかったみたいな
そういう
独特値に最短距離で行くとかじゃなくて
うわーこれめっちゃ
想定してなかったけど
これもいいやん
でもいくら
この値段は出せんかみたいな
買うまでのプロセスも
楽しみたかったから
なんかもう
条件だけで決まっていって
感じがしていて
それはそれでちょっと違うみたいな
マジごめんみたいな
広義のクライアントの条件定義
間違えてるでしょ
俺からすると面倒くさいことすっとばして
最短距離で一番ベストな
車に行こうのが
俺楽しみたい
とかいう気持ちが全くない
なるほどな
そっかウィンドーショッピングかと思った
そこでまた間違ったんで
マジでごめんって
そこも含めてもう一回考えるわみたいな
ひぐさやっぱ
ずっとひぐさなんですね
家でもひぐさなんすよ
なんかひぐち家やった
こちらはね
ひぐしさんがっていうか
松田MX-30の音質
そうなんよね
勉強になったというか
すいません
一応僕の方も
これちなみに新型で
市場に行った話まで知ってますよね
市場行ったっけ
してないっすっけ
してないかも
要件としては
音楽を
いい音で聴きたいっていうのを
こだわりの結構上の方に
置いてまして
これについて色々調べて
あとやっぱ
安全性
妻も乗るんで
結婚したからやっぱり安全性
2人の要望として
音がいいっていうのがあるわけです
あとちょっと
かっこいいやつがいいな
俺もね
もともとは阿部健みたいに四角くて
ハマーみたいなのがいいとかは
あるんだけど
コスト的に結構きついな
と思うことが多いので
割高だな
と思うところが多いので
色々調べて
どうも松田がいいぞ
音面でいくと
俺調べによると
スピーカーはね
いいわけですよ
大事なのは静粛性
静かさね
ここで見ていた時に
色々やっぱ車のグレードやったり
車格っていうんですかね
格式の格ね
そうそう
車の格が高いみたいな
トヨタでも安めのラインナップとか
ハイグレードモデルとか色々あるじゃないですか
ああいうので見ていった時に
車格の割に静粛性と
スピーカーがいいのが
松田だという
ところにたどり着いたんですよ
で松田と
BOSEのコラボ
ここにちょっと俺注目してまして
静粛性とオーディオだけで言ったら
やっぱレクサスがいいぞみたいな話になってくるんだけど
ちょっとレクサスやっぱ
割高かなという感じがあって
実際見てて
見た目もそんなに好きなやつが
あんまり見当たらなかったので
松田がいいぞという感じになってきましたよ
CX-5との比較
最初
詰まった話で松田のMX30
という車種にたどり着いた
これ
結構可愛らしくて
内装にコルクが使われてたりとか
夫妻
プラスたぶん赤ちゃん一人とか
ぐらいに割とちょうど良さそうな
サイズでお値段も手頃
かなり新しいタイプの車
なので
これいいんじゃないかということで
これが観音開きみたいな
そこが欲も悪くも
というところで
ドアの開き方がすごい独特なんですが
とにかく静粛性が
優れているというのと
これまたおもろいのが
車のスピーカー
着いた前のところに
ついてるんだけど
メインのスピーカーみたいに乗って
ドアの下の方についてるでしょ
この松田の
新しいシリーズは
下の方から上の方に動かしてきてる
ドアについてる
普通ドアについてるでしょ
ドアの大体下の方についてるでしょ
それを結構
ドアの上の方に持ってきてるんですよスピーカーを
これによって要は
ロードノイズとベースの分離を
図ってるんですよね
要は低音が
ロードノイズにかき消されにくく
聞きやすいよっていうところに
持ってきてる
ロードノイズっていうのはタイヤから来る?
そうですそうです
っていうのを狙ってるんですよね
それっていうところまで調べて
MX-30だと
ドアの開き方独特だったりとか
大きくはないけど
かわいらしいし
妻も乗るっていうのを考えると
いいんじゃないかということで
試乗しに行きました
乗ってみたんですよ
押さえで
CX-5ってもうちょっと大きい
かっこいい車があるんですよね
松田の
すごい
松田定番ラインナップというか
松田の一番売れてますぜみたいな
CX-5ってやつがあるんですけど
これも静粛性も高いし
スピーカーもBOSEのオプション付くと
かなりいいぞみたいな
ただちょっとその
MX-30は新世代なんですよ
MXのが新しいんですか
CX-5っていうのは新しいシリーズも出てるけれども
世代的に
車のフレームっていうか
設計がちょっと
一世代前だから
合成とか
静粛性っていうのはMX-30に比べて一段階
劣るよと
スピーカーの位置もそんなに上についてないし
みたいな話があったんだけれども
すごい押さえとして
CX-5にも乗らせてくださいと
MX-30とCX-5に
乗らせてくださいということで
松田のお店に行ってきました
ラブフォーと音の選択
こっからが悪くて
MX-30に乗ったんですよ
確かに抜群に音がいい
いいやん
むっちゃいい
しかもね松田のこの人たち
この手の車のめっちゃいいのが
ヘッドアップディスプレイって言ったかな
例えばナビとか
この次右に曲がってくださいとか
制限速度何キロですよとか
今あなたのスピード何キロ出てますよっていうのが
フロントガラスに
映るんですよ
しゃれちゃう
要はメーター見なくても
前向いてれば
スピードを見れるし次右に曲がれみたいな
そこに出る
かっこいい
音やっぱバチクソに良くて
素晴らしい
ここで一個
静粛性が高いが故に
ノイズキャンセリングイヤホンみたいな
感じの
効いた感じになるんですよ
分かります
ちょっと耳が詰まったような
要は車内がすごい密閉されてる
密閉されてて
音がポンってくるんですよ
その
ノイズキャンセリングイヤホンってちょっと
密閉感強くて
若干息苦しいみたいな
気持ちになることないですか
全くないよ
ずっとつけとったらちょっとおかしくなるというか
分かるかも
もちろんその方が音が良く
聞こえるんだけれども
ちょっとこれ車でやるには
息苦しいな
プラス
スピーカーが下から上に来てることによって
確かに低音とかベースライン
めっちゃ綺麗に聞こえるんですけど
逆に言うと
車で音楽聞く時って包み込まれる感あるじゃないですか
要は低音が下から来ないんですよ
ボトムから上がってこない
でも言ったら
クラブ行った時とかに
低音ってボトムから上がってくるのが気持ち良い
足と腹に来るみたいな
のがなくて
顔に低音が来る
あー
確かに
めっちゃ音良いけど
車の中で音聞くってした時に
これが欲しいかと言われて
すげー微妙だった
めちゃくちゃ面白いやんこの話
へー
めっちゃ良いんですけど
要は俺みたいな
ボトムが聞いた曲聞きたい
で包み込まれてイエーイみたいなノリで
聞きたい奴にあまり向いてないかもしれない
へー
そういうことに気が付いて
で妻にもどう思うって言ったら
同意見だと
でもう一台
市場の予約してた
CX-5のほうですね
ちょっと1世代旧式というほうに乗ったら
これはね非常にバランスが良くて
そういう意味で
確かにベースのロードノイズとの分離感
あまりないですね
ちょっとやっぱこうゴーっていう音とベースが混ざって
モワッとはしちゃうんだけれども
まあ言ったら求めてる
そういう車の中での音に包まれるような
リスニング環境っていうのは
手に入るむしろ
で乗り心地的なものも
MX-30に比べると
バランスが確かに良いですよね
で確かに静粛性は
MX-30よりは低いけれども
その
これぐらい外音が入ってきたほうが
自然かなっていう気もする
へーなるほど
なんかその密閉感が強すぎるのも
逆にきちいんだな
そこに気づいて
いやCX-5かってなって
ちょっと高いのプラス
見た目はそこまで好みじゃないです
で
したときに店員さんに
これもあるっすよって見せてもらったやつが
えっと
CX-60かな
ちょっと一回りでかいやつ
はいはいはい
でかいやつがあるんですけど
これがね乗せてもらったら
あの
いいグレードのやつだったんですけど
これは運転まではしてないんですよね
なんか座ってスピーカー鳴らしてっていうところまで
なんですけど
音はもちろんいい
音はもちろんいいんですが
ナイスバチクソかっこよくて
あのスウェード側とか貼ってある
はいはい
えっとなんていうかな
ダッシュボードらへんがスウェードとかなんですよ
うんうん
めっちゃかっこいいやん
そのグレードが一番上のやつならねみたいな
話になってて
でもこれもね
スピーカーちょっと上の方についてるタイプなんですね
でこれは
スピーカー聞いてない
ちょっとじわるねほんとに
じわるなじわるな
やっぱスピーカーないよ
全然違うね
もうちょい喋っていい
絶対長いんやけどこのエピソード
でじゃあね
見た目基準で言ったときにラブフォーもよかったわけですよ
あーラブフォーね
でラブフォーも乗りたいってことで
別日にトヨタのお店行って
ラブフォー乗りましたよ
いろいろバランスいい燃費もいい
そこまで高くない
でいい感じ
なったんだけれども
オーディオの俺的には
これもちろんみんなそれぞれ好みあると思いますけど
ハイミッドから
ハイにかけてが
すごいその
なんていうんだろうな
平たいというか
立体感がない
感じがするんですよね
でその店員さんに聞いたら
CX-5とかだと純正オーディオから
1個グレードアップさせて
BOSEのオーディオ
あるんだけど
ラブフォーにそれあるんですか
純正しかない
欲しかったら
自分で買った後に付け替えてもらったらいいんじゃないですか
っていう反応なんですね
これ聞いてください
松田のBOSEのシリーズはですね
なんでかっていうと
BOSEにした場合
それ用のチューニングをして出荷する
ので
後からBOSE付けるとか違うっすよって話なんですよ
へー
それ用の音環境を作って出荷してるやつなんで
なので
わかったんですよ
ラブフォーに後からいいスピーカー乗せ替えたところで
CX-5ほどの音質は手に入らないと
チューニングはそもそもやってくれるもんね
なるほど
ラブフォーよかったんだけども
あのー
音がね
これねもちろん人によると思いますよ
人によると思うんですけどもちろん俺こだわりすぎるのを自覚してますけど
あのー
ストレスでした
へー
曲を聴いてて
そのレベル
ストレス
ちょっと待ってまずさ今はKやん
これはストレスないん
えっとですね今のKの音質に関してストレスあるのは
ローミッドからローがとにかく聞こえないことなんですよ
はいはい聞こえない
音質の重要性
聞こえないっていうか鳴ってはいるんですよもちろん
だから車が走り出すと
エンジン音ロードノイズとかと混ざっていって
ベースラインが聞き取れないんですよ
これはすごい嫌なんですよ
ただ中音域から高音域に関してと
その部屋内的な感じ
空間で包まれているような感じに
関してはそこまで問題ない
ただ
例えばそのBOSEの
CX-5とかでいくと
音像はかなりはっきりするんで
それに比べるとむちゃくちゃグレードアップします
でじゃあ
トヨタのラブフォーのスピーカーで音像があるか
ないですね
でその
これは
ディスりたいわけじゃないですけど
俺の耳にはこう聞こえるっていう話で
低音もしっかり鳴るんですよラブフォーのスピーカー
ただ低音と
中高音域が
別々で鳴ってる感がすごいあって
でツイッター前にあるもんだから
要は中高音域だけ
顔の周りにバーって
投げかけられてるような気持ちになるんですよ
下から低音が来たね
そうそう
これは自分の好きな曲を
流しながらドライブすると
俺はストレスだと感じたんですよ
我慢できるできないとか
要はオーディオ譲れるかとかじゃなくて
この車に乗りたくねえと感じたんです
なるほどなぁ
全然違うね
はい
かじくりするくらい違いますね
車選びのこだわり
音どうでもいいもんな
音楽聞かんもんな
一番音詳しい
車の音楽
ほとんど聞かんのよ
全くかな
普段から音楽そんなに聞かれない
そうそう
家族と乗っちゃう時は
会話するし
一人で乗っちゃう時は
イヤホンで聞く
イヤホンでポッドキャスト聞く
音楽は聞かん
まあそうか
これ違うとしか言えない
車作る側もちょっと
僕なんかかわいそうだなと思ってきました
何がや
それぞれの選び方で
選ばれるのに
耐えなきゃいけないわけでしょ
逆に言うたら尖ったやつ作ったら
バチコン打つ
ちょっと尖りすぎたら
コバちゃんにこれ選ばれなくなったわけですよ
多様性がとか言ってやってたら
いやコバちゃんからしたらちょっと詰まるっすね
いやいやいや
だから多様性がいっぱいあった方がいい
まあまあそれはそうです
多様性ですよ
なんで今度
ハリヤはJBLがついてるんですよ
ハリヤ今度乗ってみて
乗り比べて
松田のCX-5やら
CX-60に行くか
トヨタのハリヤに行くかみたいのを
今度分岐で考えようとしている
またじゃあ枝生えたんですね
ただね
見た目のかっこよさって欲しいんですけど
乗ったら外からは
見えないじゃないですか
そうなの
って思った時に
松田の内装はいいですね
と俺は思った
気持ちいい
要はナビとか
メーター周りって
今液晶になってきてるじゃないですか
あの辺が情報ごちゃごちゃしてるんですよ
松田かなりスッキリしてる
この辺の気持ちよさはあるな
っていうのが
やっぱ選ばれるだけの
あの辺は
ブランドイメージは全く気にしない
あのコバさんが
これに乗っているみたいなことが
時計の次ぐらいに
多分ブランドイメージになるよ
自分の
希望ですよね
それを一生懸命考えたんですよ
あんまりそういうのに
こだわらないタイプだけど
多少考えたほうがいいはずだと思って
今回車を考えるにあたって
めっちゃそれ考えたんですよ
最終言えるのは
俺はこれがいいんやって
言い切ることが大事と思って
なんでこれ乗ってるんですかって
めっちゃお得ね
この回答が出るか出ないか
俺も全く同じ
だから結局
外から見えるあれに対しては
どうとでも後で
なるというか
愛せるみたいな感じだろ
俺K乗ってもよかったよ
なんでK乗ってるんですか
に対して
俺は
気にしないこだわらない
Kに乗ると言えれば勝ち
と思ってたよね
っていう感じ
Kに乗っててどう計算しても
こいつがぶちゃくちゃ一番いいやん
そうなんですよ
さすが
小太郎から
怒られました
なんて
そろそろ閉めて
次行きましょう
こんな感じで司令来るんすね
なるほどね
天の声があるんすね
しかも俺見よったやん
画面がそろそろ閉めていきましょう
って文字がどんどんでかくなってきて
迫ってきて
完全に台本の方見てないから
もうちょっとね
熱く語りすぎちゃいましたけど
ゆうけさん
誰のプレゼンが一番よかったですか
これいいとか悪いとか
なんか
生き方でしたね
そうかもね
でも決めない件
いいんすか
コバさん
なんでよ
総評してもいいすか
高見やね
さすがゲスト
あの
阿部健さんやっぱ
わかりやすいなと思って論文としての
感性度高いなと思って
背景目的
仮説
結論みたいな
トップバッターとしての仕事も
すごいみたいな
一旦置いた
あと僕が一番理解できる
確かに確かに
割とオーソドックスな
樋口さんは
エピソードとしての感性度が高い
さすが元芸人
なんか恥ずいな
奥さんのね
最後の買い物が楽しみたかったんよ
っていうオチまで含めて
うわ好きみたいな
流れが綺麗
やっぱり樋口さんでしたね
コバさん唯一
車のプレゼンしてくれた
確かに具体的な
知らない世界をね
音にこだわるっていうところも
面白いし
要件定義に対して
バッチリ合っちゃった
車のプレゼンをすると
要件定義に対してちゃんと答えられた
俺が一番答えられてなかった
難しいね要件定義
乗った車見つかってない
欲しいと思うんや
人の意見で絞り込んだからね
結局
面白かった
ありがとうございました
次回以降も
ドロボ会議のお二人と
一緒にやっていきたいと思います
次回以降もよろしくお願いします
ありがとうございました
