00:01
裏には裏がある。表ばかり見ていると羨ましいし恨めしい。なら見てみよう裏側を。聞いてください裏話。努力はきっと裏切らない。裏にしかできない人生のさよなら勝ちを目指して。
藤原珠希日曜の裏
おはようございます。RKBアナウンサー藤原珠希です。 5月26日日曜の朝です。
5月ももう終わりで日が長くなってきましたね。 夜お店に入って出て7時半ぐらいだとまだ明るいですもんね。
あれ今何時?え、もう7時半?っていう。 日が長くそして夜が明るいですから。
もうちょっと夜遊びしちゃおうかななんて。 悪い気持ちが鎌首をもたけてきたりしますね。
まあ、ただ夜街をうろうろ徘徊して帰ってくるだけなんですが、日の長い季節になってきました。
さて先日私は東京に行ってまいりました。 東京出張ですね。
会社員サラリーマンとして三つ目を帯びて東京に乗り込んできましたが、 最近は東京どこも宿が高いんですよ。びっくりしますよ。
1万6千7千円じゃ全然泊まれないですからね。 困ったなぁなんて。なんとか新宿駅の徒歩20分圏内ぐらいで、宿を取って職責を全うしてきました。
そして東京で仕事をするとなると、やはり利用するのは、あの網の目のような列車、交通網ですね。
特に新宿駅はハブになってますから。 新宿駅から都営大江戸線で青山一丁目駅へ行き、青山一丁目駅から半蔵門線に乗り換えて永田町駅へ行き、徒歩10分で赤坂駅着いて、赤坂駅から千代田線で、いくつ路線やるんだ。
JRはもちろんのこと、東京では私鉄が7車、そして地下鉄は東京メトロと都営の13路線ありますから、なかなか福岡の間隔で行くと非常に多いですね。
そして、多くの路線を利用して一つ気づいたことがあります。
それは、揺れの違いです。
それでは参りましょう。今日の裏テーマはこちら。
レールの裏。福岡ですと、なかなか座れないということはそこまで多くないのかなと思いますが、東京は混雑していることが往々にしてありますね。
03:13
ですので立つことになるんですが、私、体幹を鍛えたいなという思いが昔からあるので、
できるだけ両足踏みしめて、揺れる中でも立っていたいという、そういう何か格闘をするタイプなんですが、それぞれ乗ってますとJR、地下鉄、ガタンゴトンガタンゴトン揺れるのは揺れるんですが、
あれ、山手線はかなり揺れるけど、この銀座線はそこまででもないなみたいな、そういう違いを両足で踏みしめていると感じるんですよね。
これは何なんだろうと思って調べてみましたが、こんな数字が出てきました。
いいですか。1067、1435、1372。
この数字は何の数字か分かりますか。
はい、そうですか。なかなかパッとは分からないですよね。
これはレールの幅の数字なんです。
1067mm、1435mm、1372mmと、この3つの幅がそれぞれの路線、違うらしいんですよね。
1435mmが当然一番広い、そして1067mmが一番狭い。
これどういうことかというと、土台の部分が狭いということは、上に乗っかっているものはグラグラしますよね。
当然ですよね。いわゆる定規の上に物を置くよりも、箸一本の上に置いた方がグラグラしますもんね。
当然ですよね。だから広い1435mmが一番揺れにくいってことになるんです。
分かりますか。
これ内訳見てみたんですが、1067mm、一番狭いのがJRの在来線、東急線、小田急線、京王井の頭線、東武線、西武線、
そして銀座線、丸の内線を除く東京メトロと都営三田線。
今言った路線が全部が非常にガタンゴトンガタンゴトン揺れる。
そして1435mm、これは世界的な標準幅で、イギリスのレールの幅に由来しているそうですが、これが新幹線、銀座線、丸の内線、京急線、京成線、都営浅草線、都営大江戸線。
これが一番揺れない。
1372mm、半端な感じしますが、これは東京の馬車鉄道が採用していたので、馬車の幅だそうなんですが、
井の頭線を除く京王線と都営新宿線、東急世田谷線、都営荒川線が1372mm。
そこまで大きく揺れないが、1435mmよりは揺れる。
06:04
安定しない。
面白いですよね。なんでこんなに色々あるんだっていう。
この1067mm、一番狭い線路幅は、東南アジアとかアフリカで主に採用されているそうなんです。
というのも明治時代に特幹工事で作ってますんで、鉄道の父と言われる井上勝さんは悔やんでるそうですね。
いや狭く作っちゃったよ、どうしようってね。
そして福岡は、西鉄の多くは1435mmですんで、比較的揺れにくい。
天神大板線、太宰府線、天城線ですね。
そして地下鉄は、奈落間線は1435mm、一番揺れない、広い。
そして空港線はJRの路線に乗り入れますから、1067mm。
だから一番揺れます。
日本ではJRが当然多いですから、基本的に日本ではよく列車は揺れるってことですね。
ぜひ皆さん、レールの幅の違いを体感してみてはいかがでしょうか。
レールの裏でした。
もうお時間になってしまいました。
この番組ではラジオをお聞きのあなたからのあの裏を知りたいというリクエスト、裏取りクエストをお待ちしています。
番組への裏表のない感想もぜひ送ってください。
メールは、
裏アットマーク rkbr.jp
URAアットマーク rkbr.jp
ファクスは0928448844
0928448844です。
また、ハッシュタグ日裏アルファベット小文字で、
ハッシュタグ日裏で投稿もお待ちしています。
藤原たまき日曜の裏、この番組は
出演藤原たまき、演出藤原たまき、編集藤原たまき、
本校藤原たまきでお送りしました。
なお、この放送は鉄道に関しては完全な素人が喋っています。
知識は皆さんの方が当然終わりと思います。
もし詳しい話、質問があるという方は、
弊社鉄道のスペシャリスト、茅野アナウンサーにお願いいたします。
ごきげんよう、さようなら。
卓語家の立川翔子です。
一週間のニュースの中から気になる話題を題材に、
新作落語をお送りしているポッドキャスト番組、
立川翔子のニュース落語、もう聞いていただきましたか?
政治家の問題発言や、動物たちの微笑ましいエピソードなどなど、
落語の世界でお楽しみください。
Apple、Spotify、Amazonの各ポッドキャストで、
立川翔子で検索してフォローお願いします。
また、YouTubeでも聞くことができますよ。
さらに、生放送でいち早く番組をチェックしたい方は、
ラジコでRKBラジオ、立川翔子キーサイトを聞いてください。
毎週金曜朝6時半から10時まで、生放送中です。
09:01
さらに、この立川翔子ニュース落語は、本で読むこともできます。
お近くの書店、ネット通販でお買い求めください。
本と音声、両方で立川翔子のニュース落語、どうぞご引きに。
