00:01
はい、皆さんこんばんは。1月29日、水曜日ですよね、今日。はい、夜10時を少し回りましたが、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、皆さんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。
本日は、週に一度の平日ライブをしております。いつもであれば、何かしらテーマを設定して、皆さんからテーマに沿ったメッセージを募集しつつ、コメント欄でやり取りを楽しませていただいているところではあるんですが、
本日はですね、なんとコラボということで、私とお話をしてくださる方が、今、来てくださっております。ということで、あんまりもったいぶってもあれですので、早速、招待しようかなと思います。
本日のコラボ相手、ゲストは、岸海誠さんです。よろしくお願いします。
よろしくお願いします。38西東の岸海誠と申します。初めまして。
ようこそ、いわみTVへお越しくださいました。
ありがとうございます。
早速ではあるんですけど、岸海誠さん、簡単に自己紹介などしていただけると嬉しいなと思うんですが。
38西東というポッドキャスト番組、インターネットラジオをですね、アップルポッドキャストスポッティファイで配信しております。
1996年、早生まれ3月、男、弱い28歳の岸海誠と申します。お笑い番組、お笑いラジオ、そして漫才コントが大好きで、そんなことをいっぱいしゃべる番組38西東をやってます。岸海誠です。よろしくお願いします。
お願いします。1996年?
6年、3月。
早生まれ、なるほど。
95年の人たちとほぼ同学年ですね。
なるほど、なるほど。ということは私と10学年違うってことですね。
めちゃめちゃ年下ってことですか?年上か。
年は全然気にしなくてもいいんですけど、でもやっぱりお若い。ほっぽたんもコメントくださっておりますが。
やったー。28、28、まだ28、もうすぐ29。
もうすぐお誕生日ですね。
あの3月なんでね。
本日ですね、なんでこういったコラボに至ったかという経緯をね、ちょっと簡単に私の方から説明させていただこうと思うんですけど。
私ですね、今年に入ってですね、これまでスタンドFMで音声配信というのを中心にやっていたんですけど。
なんかやっぱりいろんなところで配信していけばいろんな繋がりが増えるかなということで。
03:02
確かに確かに。
今年からですね、新たにRSSフィードを使ってなんですけど。
SpotifyとApple Podcasts、Amazon Music、YouTube Musicになるのかな。
もう一個Listenというアプリ。
その5つも配信を始めたんですよ。
素晴らしい。
Spotifyというのを初めて私インストールしまして。
配信しつつ、他にどんな方いるのかなというのを聞いてみたんですよ。
そしたら、これも先月から始めたんですけど。
Mixi2というアプリがいろいろ出たじゃないですか。
突然ね。
そうそうそうそう。
そこに音声配信頑張ってる人みたいなコミュニケーションに参加していて。
とある方からフォローいただいたんですよ。
その方、たかやさんというんですけど。
たかやさんからフォローしてもらって、どんな人なんだろうなと思って見てみたら。
たかやさんもSpotifyで配信をされておられる方なんですよ。
ちょっと聞いてみようと思って聞いたら、なんだこの人面白いなと思って。
たかやさん面白いですよね。
まだね、初めてどれぐらいだろう。
本当に1ヶ月、2ヶ月ぐらいなんで。
番組の1ヶ月ぐらいか。
番組もまだ12本ぐらいしか上げてないんですけど。
私はもう全部聞いてるんですよ。
ヘビーリスナー。
初期の頃からのヘビーリスナーと呼んでいただいていいんじゃないかなと思うんですけど。
サランリスナー、ヘビーリスナーですね。
一番嬉しいやつだ。
たかやさんが週1で日曜日に配信されておられるんですけど。
先週の日曜日の配信が、初めてコラボするぞということで。
コラボか。面白そうだな。誰と話してるんだろうと思って。
楽しみに待っていたわけなんですよ。
そしたらそこに岸会成さんという方が今ここで喋っておられまして。
たかやさん大体10分から20分ぐらいの配信なんですけど。
コラボ会1時間20分ぐらいあったんですよ。
そうですね。
長いなと思いながらも。
思いながらも。
始めたらあっという間に1時間経ちまして。
よかった。
面白いなと思って。
なんだこの人って。
ちょっと興味を持ちまして。
番組の中で今年ポッドキャストに100本出るという目標を。
ポッドキャストに限らず配信に100番組出たい。100チャンネル出たいと思ってます。
そういうふうにたかやさんの配信内でもおっしゃっておりましたので。
06:03
そういうのもしかしたら私もお力になれるかもしれない。
なるほど。
Xの方でですね。
コメントの返信のところかな。
どうですかというふうに。
聞きましたと。
私もどうですかといただきまして。
お声掛けを。
そこからのポツさんというか1日ぐらいでトントントンと。
本当に1日ですよね。
昨日ですよ返事したの。
昨日か。
2、3日前の感覚ですけど。
そっかそっか。
一番近いと明日です。
無理だったらまた来週って言ってたのが上手く噛み合ったんですよね。
本当に本当にテレフォンショッキング状態というか。
明日やりましょうかいいでしょうみたいな感じでしたもんね。
トントン拍子で決まって。
よかったよかった。
だから私もね岸会成さんがどんな方なのかっていうのね。
たかやさんとのコラボでしか聞いてないと思うんですよね。
そうそうそうそう。
その後ねちょっとあの三八西東の方はい。
いくつか何個か聞かせていただいた。
ありがとうございます嬉しいです。
いや印象としてはねなんか熱いなこの人って。
熱量すごいなって。
そうですねよく言われますね。
青っぽたんよりコメントで日高さんの一目惚れなのですね。
まあまあまさにそんな感じですね。
そんな感じですね。
ポッドキャストいわゆるインターネットラジオの活動を結構長くやっておりまして。
長くやってる割には今までその何か誰かと何かをやったりっていうのがあまり経験がなかったので。
今年ちょっと2025年いっぱい出て人脈であり。
人とのつながりみたいなものがなんかある種作れればまたなんか面白くなるかなと思って。
結構お知り合いが続いてたんですよやっぱり最初は。
もともと知ってる方とかもともと絡みがある方とか絡みないけども間に共通の知り合いがいるみたいな。
なるほどなるほど。
高谷さんは本当に初めましての放送が。
その初めましてを聞いたまた初めましてのしとひだくさんって感じです僕は。
この私のコラボが今年入って何本目になるんですか。
最近ちょっと4人出てる本数とリアルコラボ本数が若干入りが出てきておりまして。
さっきちょっとちらっと手帳を見てたらカレコレ24本目かな。
24本素晴らしい。
ただ4人出てるのがまだ12、3本。
やっぱり配信まで若干ラグがある方もいるので。
いわゆる24人目ですねお友達としては。
ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます。
いやでもすごいですね。
1ヶ月でもう4分の1達成じゃないですか。
そうですね。
あと2週間後かなにあの24ポッドキャスト集合するイベントに行くので。
09:07
ここに24ポッドキャストが1時間ずつ交代して24時間配信するっていうポッドキャストイベントがありますよ。
高谷さんのところでもなんか聞いた気がするそれ。
それを僕が寝ずに毎回コラボレーションすれば49になりますよね。
24本。
死んじゃうかもしれないけど。
人類史上初のしゃべり死にっていう状態になるかもしれないんですけども。
それ京都でしたっけ。
京都です。
リッスンスタジオ京都。
リッスンのアプリのイベントですか。
リッスンの運営をされている方が一応主催者となって。
リアル空間があるんですよリッスンスタジオっていう。
古民家だったかな、古い京都の長屋を改築して作ったスタジオというかスペースがあって、
そこに実際にリアルに来てくださったら1時間ずつ交代で配信をしましょうっていう。
どれぐらい来るんですかね。
24人は最適来ますよね。だから変わる変わるですけど。
あとはリスナーさんがどれぐらいいらっしゃるかって感じで。
それってどうやって集めてるんですかね。
インターネット上でリッスンのサイト上でおこもリッスンっていうサイトがあって。
リッスンってイベントを定期的にやるんですよ。
それはリアルイベントもあればオンラインイベントもあって。
リッスンの上のバナー見てるとイベントってそれこそあれですよ。
イメージいろいろあると思う。
この前やってたのはオンラインで同じ決まった時間にリレー配信するみたいな。
おこもリッスンっていうのをやってたりとか。
リッスンニュースっていうポッドキャストがリッスンで聞けるので。
リッスンニュースっていうのを聞いてるとリッスンさんが何をしたいのかとか、
あるいは何をしようとしてるのかは結構わかると思います。
なるほど聞いてる。
これでですよ。そんなこんなで。
コラボレーション、コラボレーションというかゲスト出演ということで。
どうしましょう。本当初めましてなんで。
高谷さんの時は文字文よりも緊張が勝ってたんですけど、
今回緊張よりも文字文字が勝ってるんですけど。
でも高谷さんとのお話聞いてると、そんな緊張は感じさせないぐらい。
冒頭がすごかったですね。探り合いというか。
10分ぐらいのお互い、お前誰だ、お前誰だみたいな猪木有状態からのグイッと。
だからこそ90分ぐらいかかったんですけど。
でもこの100番組ゲストっていうのをやる中で高谷さんっていう存在は絶対必要だったと思うし、
誰だお前っていう枝葉の広がり方というか、誰だお前で絡めるんだっていう色の付き方をしたかなと思います。
12:09
しかもそれが日高さんにつながってるわけですから、頑張って良かったなと思ってます。
高谷さんとコラボしてなかったらね、今私がこういった話することも多分なかったと思います。
絶対なかったですよね。だってなかなか同じものを聞いてなかったらって思いますんで。
高谷さん、僕は高谷さんの聞かずに出ちゃったんですけど。
当日8時間前にちょこっと聞いて。
ちょこっとだけ聞いて、この人だったら大丈夫と思って、この人だったらいけるはずっていう。
ちなみに私の番組は。
概要欄は全部読みました。
音声聞いてないんかい。
あえて、だって高谷さんのあの感じから言ってるってことは、もっともっと聞かない方がいいかなと思って。
思ってたより柔らかくて爽やかな声で安心してます。
ありがとうございます。
なんか、自動車教習所の教官の方ってやっぱり、ベタな話ですけど、少し不器用というか、
荒っぽいというか、不愛想なイメージが僕はあるので。
しかもちょっとイライラしてるみたいなイメージがあったので、こんな感じで。
カウンセリングの先生みたいな会話のされ方をされると、びっくりしております。
いい意味で。
この音声配信というか、いろんな配信を始めようと思ったきっかけがまさにそこなんですよ。
自動車教習所の指導員がどんなイメージを持たれてるか。
はい。怖い。
私、昭和生まれなんでね。
次あっち曲がれ。こっち行け。
なにしょんねん。
なにしょんじゃお前。
こらーってね。ありますね。
そんなイメージがね。私自身も免許取るときは持ってたんですよね。
でもね、そんな人ばっかりじゃないんだよって。
変な人もいるんだよって。
はいはいはいはい。
でもね、あの、そんな人ばっかりじゃないんだよって。
いろんな人に知ってもらいたいなと思って。
なるほど。
はい。
僕のイメージは、
マイシャツの長袖なんだけど、
ネクタイは締めてて、
ジャケットは着ずに、
ネームタグっていうか、いわゆる名札の首からかけるやつをつけていて、
髪の毛がね、
で結構しっかり固めている、
眉毛の太いおじさんというイメージです。
だいぶイメージ凝り固まってますね。
ジャケットは着てないみたいな。
なるほどなるほど。
ちょっとこうネクタイはしているけども、
衿はピンとみたいな。
そういうイメージです。
タバコを吸うみたいな。
あー、そんなイメージありますよね。
たまにねえ、
ピントみたいな そういうイメージです タバコを吸うみたいな
15:02
そんなイメージありますよね
僕 実は3年前に免許取ったんですよ この年齢の割に ちょっと遅くて
3年 約3年前
そうなんだ
僕 自動車教習の3回からやったんですよ
3回 それは何 卒業できなかったっていうことですか
1大学 1飛び込み受験 1合宿卒業
なるほど なるほど
かいつまんでいくと 1個目が18歳か19歳の 本当に取れるってなった瞬間に入学して
大学生でお金がなかったので めちゃめちゃ遠くの
安いけども 人がいっぱい来る教習所に 通っちゃったんですよね
一番挫折するパターンですね それ
それも聞きたかったんですよ 挫折する人間っているのかなっていう
言いないことはないですけど 少数派ですね
少数派ですよね 少数派な自覚はあるんですけど 僕 それを2回経験しておりまして
それが 1回目が忙しい大学1年生で 変化が1日にそこに教習所が入っちゃって
休みが来ればいけると思って 休みが来たらもっと混んでてみたいな
当時まだコロナ前なので とりあえず待合室で待ってなさいみたいな状態で
毎回くじ引きをやって くじ引きで引かれた人は練習できるみたいな状態のところで
もう嫌になっちゃって 2段階に行ったところで
2段階行ってしばらくで もう行けなくなっちゃって
あれの抽選が当たんなかったんですよ 救命救急の
絶対受けなきゃいけないのに 人数制限があるから
それがもう嫌になっちゃって
あと2週間以内で あなた権利が執行しますってなったタイミングで電話がかかってきて
もうこっちと心折れてるんで
もう20数万円もったいないから でも俺はもう一生免許なんか取らんって
拗ねてやめちゃって
ちなみに2回目は もう最短で2段階まで行ったんですよ
2年前に同じことをやってるから
もうエリート中のエリートでしたよ 僕
仮免許は教習所じゃなくて 免許センターで発行してもらったんですよ
飛び込みで仮免許発行して 2段階の授業を教習所で受けるみたいな
仮免許というやつか
18:01
それもなんかすげえ少数派だしって知ってるんですけど
なかなかいないですよ
これはコロナでもうダメになっちゃったんですよ
ダメっていうか もう世の中がちょうど完全にロックアウトされる時に行ってるので
もうなんかみんなあれに対応するのに手一杯って時と
就職絡んで僕 2019年就職の世代なので
もうコロナうつみたいな状態になっちゃって
これは縁がなかったんだなと思って
僕は運転免許と一生縁がないんだと思って 人生過ごしてたんですけど
3年前に1年発起して 26歳
社会人なのに有給全部使って21連休にして
合宿免許AT限定っていう
いや素晴らしい
でもう3巻で完全カリキュラムみたいな免許合宿で
姨に夫婦の日 112に運転免許を2年前に取りましたね
良かったですね取れて
本当に僕一生取れないと思ってたんで 取らないと思ってたんで
しかも2回教習所を退学したという このとんでもない間というか
ありえない 3回入学してるっていう
そんなこともありましたし
結果的にこの2年間で運転が大好きになったんですよ
当時嫌いだった
車楽しい 自分の車っていうものを手に入れた
頑張ってお金貯めてたんで
車手に入れて 本当に自分だけの場所というか空間というか
相棒みたいなものを手に入れれたし
こいつと遊べてるのをそれほど免許が取れたからって思ってるので
でも難しいじゃないですか 車の運転日々
難しいとか交通ルールだったりとか
これってどうなの アウトなの セーフなのとか
いいの悪いのとかって結構曖昧なまま運転しちゃってるし
確認のしようがないっていう部分もあったりするので
本当にびっくりしました
だから僕そういうのあんまり外のラジオで
自分のラジオで言ったことがなかったので 免許の話とかは
なのにこういう活動というか配信をされていて
たくさんからお声をかかったっていうのは本当にびっくりだし
嬉しかったし いいお話をいただけたなと思っております
ちょっとコメントを披露してください
テリーチャスさん こんばんは
うちのチャンネルではおそらくはじめましてだと思いますが
あ 本当ですか
配信さんつながりですかね
名前では言いんとこないですけど
もしよかったら普段使ってるラジオネームとか教えてください
21:03
はい お越しくださいました
ありがとうございます
自動車教習所の指導員について
年配者のイメージだということ
いやいや 指導員がね
ああ 年取った人が多い
やっぱりそういうイメージありますよね
ありますね
僕が2年前に通った教習所は結構ベタな人もいたし
いかにもこの人 おどおど静か
図書館で本読んでそうな女の人なのに
教習始まるとすんげえSっ気があったりとか
いるいる
こんなに授業を受けてきて
まさかそんな何だろう
視線誘導の仕方をされるんですか
みたいな嫌味を言うみたいな
僕実はあの3週間で一番嫌だった瞬間だったの
それをそれをご指導いただく時間じゃないんですか
懐かしいな
このスタイフのコメント欄とは別にですね
今 ウェブ版で聞いてくださっている方がいるんですけど
Xの方でコメントくださっておりまして
チコリタさんより
合宿免許って優先的に教習が受けれるってこと
という
そうですねもう合宿っていうのは本当に何日間
泊まり込みって割とスケジュールがタイトに組まれてますんで
もうあの技能教習は優先的に
毎日2時間なり3時間なり
必ず組み込まれるという仮になっております
じゃなかったですか岸会生さん
僕はそうでしたね
今まで僕変な男なんですけど
2回通ったのと比べたら
申し込むんじゃなくて時間にみたいなのが渡されて
この時間の3分前までに準備が整ってないと
あなたは1日延長して何万円またかかりますみたいな
突きつけられて分かりましたって感じで
逆に言うと4時間暇とかありましたね
僕は3時間連続で授業を運転運転とか
運転は連続でできないからとかいうルールがある中で
やったりしましたね
懐かしいなほんの2年前ですけど
なんか本当に特殊な3週間でしたね
合宿ってあんまり長く居座られても困るんですよ正直
なるほど教習所としては
さっさと達成してくれってことだよね
もうこの人はこの日に卒業する予定
じゃあこの次の日からはこの人を入れようみたいな
なるほど
部屋の割り振りもありますし
24:00
ありますもんね
僕は確か一応最短だったんじゃないかな
見極めも全部送れることなく
仮免許試験で小脱輪して
心臓が本当に潰れたと思ったんですけど
1秒0.5秒ぐらいで僕はブレーキを踏み込みましたので
そしてハンドルを全く動かさずにバックギアを入れて
そして切り返してみたいな
この教習感が
この練習動いてた
技能で何か言いますよ
何とかてしーってなりそうになってるところを
堪えさせてっていうのは小脱輪でした
懐かしいなあ
あの時本当に潰れたと思いました
僕の心臓が
この奥歯を試しめてその後運転してました
本当に1日でも早くもう卒業してくれって思いもあるんですけど
試験となるとね
そこはやっぱり公平に判定しないといけないんで
そうですよね
目つぶるわけにはいかないですもんね
これねやっぱり運転免許という国家資格を得るための試験なので
我々もねそんな不正はできないわけなんですよ
できないし
僕らは免れて許されて車を運転するんだって教わりましたから
あなたたちは許可を受けるじゃないんだと
許されるために免れてるんだよと
本来は運転はしないことだっていう教えでしたね
うちの教授場は
いやまさにその通りでね
これが1日2日と伸びればね
やっぱりその部屋の割り振りっていうところの問題もありますし
辻褄が合わなくなりますもんね
1日2日長く座られると
それだけ電気代であったり水道代であったり
そんでもやっぱりね
かかってきますもんね
だからこそやっぱり合宿の方はね
もう何とかストレートで行ってくれる
僕はだからオフシーズンに行ったので
3人で入学して3人で卒業しました
同じ日に
僕と同じように社会人だけど
免許取りに来た1個か2個下の男の子と
学生さんなんだけど
ちょっと授業がない隙間がこの2週間にあるんで
ただ休みの長期休みに合宿来るって大変なんでっていう女の子と
常にその3人でだから路上教習の交代とか
無線教習も3人でありましたし
めちゃめちゃ仲良くない
未だに遊びますよ
いいですね
そんなこともありました
現役教官ですか現役の
はい現役の指導員をしております
指導員教官じゃなくて指導員
正式に言うと教習指導員という資格です
27:01
2時間前まで教習しておりましたよ
2時間前そして結構遅くまでやるんですね
結構過去は教習話だったりとかが多いんです
それとも実際の運転についてが多いんですか
この音声配信でですか
そうですね音声配信は基本的に
既に免許をお持ちの方でもやっぱりルールを
正確に把握していらっしゃるという方少ないと思うんで
本当本当そうですよ
日々私がですね道路交通法とか
交通事故に関するニュースを一つ紹介しまして
なるほど
この事故は何で起きたんだろうかとか
事故防止するためにはどういう考え
どういう行動が必要だったのかなど
私の個人的見解を述べることによって
皆さんに改めて安全運転について
考えていただきたいという配信をしております
オフも指導員ですね
これはね私も好きでやってることなんでね
転職だ
僕教習中にそれもしませんけど
2段階の真ん中ぐらいでまだ新人だとおっしゃる
とある教官指導員の方が
とつとつと社会人ですかと話しかけられて
はいそうですと言って
僕この仕事見てないと思うんですよという方が
僕の補助ブレーキを踏もうとしていると思った時の
あの不安あるやというのを思い出しますね
それに比べたら日田くんはめちゃめちゃ
お好きというかある種転職をされてるのだなと思うと
羨ましいそういう方が
この仕事は転職だと思ってやってますし
この音声配信とか私YouTubeもやってるんですけど
こういう配信をするっていうのは本当に私の趣味というか
個人の好きなこととしてやってますし
少しじゃあちょっと横道ニュース
今日はニュース取り上げる予定ありますか
今日はないですもうライブ配信はね
車の運転というのはあんまり触れない
本当にザックバランに
それこそ合宿免許も含めてですけど
もうまったく持ってできなかったのが
いわゆるT字のバックで入って反対側に出ていくやつ
方向変換ですね
もう教習所の時にまったくできなくて
1段階でもやるのか2段階の試験で出てくるから
そうですね
このポールがこのミラーのどこの角度まで被ったら
ハンドルをこんでぐらい切りなさいっていう指導だったんですよ
なるほど
いわゆる効率的でありながらもう応用がきれない
30:03
教本にうちの教習所の場合
このローキボヤシが右のサイドミラーのここに入ったら
みたいな指導されてたんで
僕できないんですよ
いわゆるダンスも踊れない人間なんですよ
振り付けが入らない人間なので
パニックになっちゃって
今やそれこそ今の車ってカメラもついているので
なかなか失敗しないですけど
当時はだって教習車もちろんカメラないんで
バックが苦手で苦手でたまんなかったんですけど
YouTubeでそれこそ
ドローンとかで上から撮ってくださってる
駐車場ショッピングモールの駐車場はこう止めましょうみたいな
タイヤがここまで入ってきたら
車を1回止めたいところに寄せて
頭を振って戻していくとか
タイヤ止めの見方とかを応用的に説明されていて
こうやって運転するんだって分かって
それこそ教官以上に指導員以上に
YouTubeがある程度参考になった経験があるので
そういう活動を本当に助かっている
現役免許を取ろうとしている学生さんとか
それこそ世代の方とかは多いと思います
特に僕免許取ってすぐ
何に頼ればいいか分からなかったので
あのルールってどうなんだろうとか
僕意外とびっくりしたのが
それこそ駐車って教えてもらってないなって
初めて免許を取得して思いましたからね
駐車場での駐車
駐車とか切り返しとか
狭い駐車場バックで入った方がいいよなんて
誰も教わらないわけじゃないですか
そういうのって案外YouTube
僕はねあんま名前出さない
ヘルメット被ってらっしゃる有名な
分かります分かります
私も分かります
スーパー戦隊みたいな
ちょっとこうおちゃらけた感じなんだけど
めちゃめちゃ詳しいみたいな方のは
めちゃめちゃ教習所にいる時も
そして卒業して免許を取得して
初心者マークつけて1年間を結構
なんか面白くて見てましたね
なるほど
ありがとうございます
教習のやり方っていうところもね
本当は我々がね
考えないといけないところなんですけど
その臓器林がどうとかね
ポールがどうとか
やり方をするかなんですけど
全国的にやっぱりやってるとこ多いんですよね
そうなんですね
僕の教習所だけじゃないんだ
だと思いますおそらく
私はそれ嫌いなんですよね
33:00
でもいいことだと思いますねそれは
このポールがここに見えて
ハンドル切ったら入るよなんてね
じゃあそれ免許取って
どこの駐車場で役に立つんだって
思うじゃないですか
思います思います
それはね卒業検定の時には
役に立つかもしれないけど
その先に何にも繋がらないよね
確かにそれじゃダメだよなと
運転をその姿勢の一の人々と
共に交通法規を守る学校だとすれば
ってことですもんね
だからねやっぱりその教習生の方がね
免許取った後に役立つ教習
していきたいなという思いは
持ってるんですよね
僕もう一つ教習所思い出話
めちゃめちゃあるんですけど
もう一つ言いながらも
思ったのが結構画展系というか
ヒゲを生えてて
LEH系の教習の教官の方がいらして
しどいの方がいらして
面白いんだけどちょっと画札だから
僕は苦手だったんですけど
でも面白いし参考になるし
ある意味そのかなり実践的な
説明をされるしどいの方で
コースとかないよみたいな
俺はないから本当に突然言うから
ちゃんと聞いててねとか
今日はじゃあちょっと
俺も行ったことないけど
時間はちゃんと俺が頭の中で
イメージしとくから
とりあえず真っ直ぐ行ってみよう
みたいな人だったんですよね
兵庫のポートアイランドっていう
人工島のまさしく
ポートアイランドライブングスクール
ってとこだったので
いわゆる大島みたいな東京で言うと
まっすぐの広大な道みたいな
まったりするので
信号がないのに4車線みたいな
いわゆるポストコとかがあるような
場所ですよね兵庫の
そういう経験があったので
その方が面白かったのが
車間取りましょうと前の車と
明らかに車間を取れてたんですよ
僕は当時も今も思っても
で後からなんであそこを
しっかり車間取りましょうって
ご指導いただいたんですかって
質問したら
数字が一桁の車は
少し車間を取った方がいいんだよ
って教えてくれて
なるほど
多くは変わりませんけど
1とか8とかっていう車は
もし普段今後運転するんだったら
少し距離を取った方がいい
身のためだよと
それがある種
空気を読むじゃないけども
いいことかもねって言って
ああそうなんすかって
あともう1個4桁揃ってるやつとかね
みたいなことを教えてもらって
あれも結構目から鱗というか
確かになとか
36:01
同じ先生が全く数字バラなのに
後ろの車近いから
1回行かせましょうと
ハザード抱いて左に寄せて
方向指示出して
左に寄せて行かせましょうと言って
それも何でですかって聞いたら
近かったし
よく見てごらんって言って
後ろのバンパ凹んでるでしょっていう
そういう車から逃げる
逃げるっていうか避けるっていうのも
最も自分を守る方法だよ
っていうのを教えてくれた方だったので
今だに2年3年経っても
たまに思う時があります
そのご指導は
その方が結構面白かったのが
リペードみたいな教室ありますよね
ちょっとこう議論するみたいな
ありますあります
危険予測というやつじゃないですか
危険予測ってやつですよね
それも合宿免許でオフシーズンだった
っていうのももしかしたら
あったかもしれないんですが
その少しザックバランの
先ほどご紹介した方が
本当に10年ぶりぐらいにやる
この特集をみたいな
何年ぶりかにやるみたいなことをおっしゃってて
何でですかって
俺これ苦手なんだよみたいな
台本通りにできないから
俺これ苦手なんだよみたいなことを
言い始めて
そうですかって話をして
そこから全部そういう話でしたリペードは
なるほど
とかあるいは
もし運転中に
目が良くなるのと
時間が止められるのと
時間が巻き戻せるのだったら
どれが一番安全につながると思うみたいな
危険予測をしたりとか
それも別に正解はないから
巻き戻せた方がいいのか
あるいは止まった方がいいのかとか
話をして
その教官の方は
俺は止まって目で全てが見れたら
事故はなくなると思うって話をされてたんですよ
だけどそれができんだろうと
できるってことは
予測をしないといけないみたいな話だから
この人上手って思いながら
すごいな本当に上手いな
なるほどじゃないですかこれって
確かにっていう
だから正解はないのって
巻き戻せれば事故はなくなるかもしれないし
言ってたんだけど
それこそ目が良くなれば
もっと早くに気付けるかもしれないんだけど
教官として僕は
君たちの横に座ってて
時間が止まって
俺の目だけ全てが見れたら
全ての危険が予測できるって話をしてて
すんなり入ってくれると思いながら
すごいな
それを
免許取って2年3年経ってもね
2年ですね
約2年半ぐらいですねこれで
それだけ月日が経っても
心に残ってるっていうのは
素晴らしい教習だったんだろうなって
思います
最後に嫌だった人の話していいですか
どうぞ
本当に嫌な人がいたんですよ
39:02
もうタイって
リアルに
もうおじさんくらいっていうパターンの方
横にいられると
もうその独特の大衆とか
公衆とかがある方で
しかも荒っぽいし
やや否定的というか
まだこんなこともできんのかとか
こんな失敗ばっかり続けてたら
そういうこと延長しちゃうぞみたいな
免許取るんだろうみたいなこと言ってた方がいて
もう本当に跳ねたい
いつか跳ねると思ってたんですけど
それこそ2段階の
本当に後卒業検定を残す段階になった時に
僕当時タバコ吸ってたので
一年以上にバッタリやったんですよ
で何か多分巡り合わせなのか
1段階の最終の方で
めちゃめちゃその人が続いた時期があって
嫌だったんですけど
そこから離れて
久々って言っても数日ぶりですけど
あった時に
まだ居たんかいみたいなこと言われて
そうなんですって言って
今どこまで行ったって話をして
あと1日ですね
そうかみたいな
見極めはとか
なんとかやってるか
信長か歴史上の人物みたいな
ソフトやってるかみたいなこと言われて
やってますよ
武蔵やってるかみたいなこと言われて
一応やってますみたいな
何回やったとか
繰り返しやらないよみたいなこと言われて
そうですか
この人嫌な人だしなって思う
俺明日卒業したらこいつ離れるんだ
って思ってたんですけど
俺らは君らが
誰のことも傷つけることのない運転を
してほしいと思いながら
少し厳しく言ってしまう時もあるから
万が一それこそ免許取られたりとか
免許停止とか
また免許必要だからって
ここに戻ってくんじゃないぞ
みたいなこと言われて
この人本当に
跳ねられるって思ったんだろう
最後にちょっといいことを
言い直ったと思った記憶が
本当に昨日のことに
甦ってきますね
でもその人の言うのも
嘘じゃないと思います
本心だと思いますよ
本当に今はおつまらって思いますし
だからこそ
甘ったるく
ただただお客様としてされてたら
思わなかったりとか
僕は本当に結構
変な癖もついてたと思うんで
運転とか
あるいは中途半端に2回通ったことで
ついてる癖とかもあったと思うんで
そういうところとかを
本当に最後に言った
免許を取るに至った合宿免許のところは
いいチョイスだったんだろうな
42:01
と思いますし
これで2週間ね
2,3週間いて
苦痛で苦痛で仕方がない
合宿ってのも大変ですもんね
密室ですし
ある種閉ざされた宿泊っていう状況なので
懐かしいな
ちょっとコメント拾うのが遅くなったんですが
申し訳ないですこちらこそ
トモユキさんですかね
快晴さんにおかけで
初めて来ましたが
免許取っていないので新鮮な話ばかりです
ということです
だから免許はまだ未取得というか
無免許とは言わないですねこの状態のこと
免許を
もちろん運転しちゃうと無免許運転ですけど
ですけど
免許を未取得ということで
そしてエックスの方で
チコリータさんより
就権は実技を3回受けた
学科と即権と免許センターは1回で合格したけど
ということで
免許を取るための実技を3回受けた
へー
大差入った
大差発する
常連さんですけど初耳ですねこれは
僕
免許センター1回落ちましたね
学科試験
学科試験
あれだ
でもね
僕下に弟がいて妹もいるんですけど
妹の方が免許取ったので年齢の関係性的に
うちの弟が去年から免許取ったんですけど
後にも先にも
そして僕が受けた日の合格者が非常に少ないんですよ
出るじゃないですか
競馬みたいにパンパラパンパンみたいな音楽が流れて
ペラペラペラペラペラってめくるスタイルだったんですよ
うちの免許センターが
101から200まであったら
合格の人だけ色が付くみたいな
本当にオールスタッカー社さんみたいな
エンタメ性に富んだ免許センターだったんですけど
僕が初日に行った時は本当に
100人もいなかったかな
2,30人いて
3分の1ぐらいしか受かってなくて
3分の1か
そりゃあ少いですね
次の日が祝日だったんですよ
飛び石の祝日で3日目がめちゃめちゃ人が多くて
休み明けっていうのもあって
明らかに落とすより多いなと思ったけど
半分以上どころかほとんど受かってて
僕は明らかに難易度が下がったように思ったんですよ
僕は合宿免許の弊害って
その都道府県になっちゃうじゃないですか
合宿免許って
はい、もちろん
対策とか
癖とかが
45:00
僕は住んでるところと合宿の都道府県が違かったので
めちゃめちゃ口すっぱく言われてて
ちゃんと勉強し直した方がいいですよとか
インターネットとか使ってくださいねとか
それがいいことなのか悪いことなのか分かんないけども
対策塾みたいなヘッドホン教習みたいなものも
朝早く行ってね
朝早く行って受けるのもアリじゃないですか
と言われてたんですけど
それで1回落ちて
悔しくて2回目
2回目ダメだったらさすがにヘッドホン教習かなとか
変なプライドがあったりとか
じゃあ2回目からヘッドホン行けよっていう話なんですけど
2回目で受かりましたね
1回落とされた
しかもめっちゃ落ちてたんで
合格率が低かったということですか
低かった
そんなこともあるんだとか
でもそうかそうかとか思いながら
でも僕本当に一生一生僕の頭の中のモヤモヤなんですけど
100点じゃないとダメじゃないですかと思いながら
厳しい
厳しい
実際の交通社会において一度間違えて
ドーンと跳ねて
テストでもう1回間違えましたし
通用しないわけじゃないですか
でもそこがとか
よくベタなこと言いますけど
日本語の
日本語めちゃめちゃ問題
ありますあります
あったりとかするかなと思って
じゃあごめんなさいっていう
ちょっと僕の思い出話ずっとしてて
このまま終わっちゃうんで
質問というか
教習指導員の方への
ルール交通ルールの少し確認なんですけど
2個あって1個目が
いわゆる実践と呼ばれるやつと
変遷と呼ばれるやつと
黄色線というやつの
ルールのもろもろが
もうほぼほぼ僕の中で今
もやもやとしておりまして
黄色線がまたぐととんでもないことになるというのは
かなり身に染みてる身についてるんですよ
変遷
てんてんてんってやつですね
派遷
遷の
車線変更
車線変更って言わないんですよね
これも厳密には
中央線ですよね
中央線
中央線
だけど右折に入っていくときに
線が引かれてると
ここってまたいでいいのかなって思うときが
結構あるんですよ
いわゆる
2車線の道路においての
位置の変更のルールが
結構ぼんやりしてます
48:00
まず1点と
もう1点が僕が毎朝行く
マクロナルドがあるんですよ
朝食と
オットコーヒーをドライブスーツで買うんですよね
このマクロナルドがちょっと分かりにくい話をするんですけど
出たところが3車線なんですよ
左側に出ます
出て左に曲がると自然じゃないですか
自然なんですよその道路は
ほとんどそうか
全てそうですね
それが自然なんですけど
一番手前がもう左折レーンなんですよ
真ん中が直線レーン
一番向こうが
直線と右折レーンみたいになってるんですよね
この片側3車線の道路で
そのマクロナルドを出る時点で
黄色線なんですよ
僕は真っ直ぐ行きたいんですよ
僕はこれ
毎朝
交通ルール違反を起こしているのか
店舗から出るという場合においての黄色線の扱いって
黄色線はまたいではいけないという知識はあるんですけども
例外的なものがあるのか
そのお店はそこは
左折ですよなのかは
結構知りたいというか
かなり知りたい
共通しているのは
いわゆる黄色線
点線実線というものと
いわゆる黄色線
そのお店を出る時点で
左折レーンにしか入れないのか
真ん中まで行っていいのか
あるいは一番向こうの
右折のところまでまたいじゃっていいのか
という質問でございます
なるほど
どっから行きましょうかね
黄色線と
白線の実線派線
こっちから行きましょうか
中央線の話ですか
中央線
中央線
中央線というか
車線を区切る線ですか
そうです
車線を区切る線で
僕の感覚で
信号が近くなると線になる気がするんですよ
車点が
車点
間違えちゃったの時あるじゃないですか
右折レーンに入っちゃったの時
右折専用レーンに
そのまま
たまにナビでも言うじゃない
この先右折専用レーンがあるので
ご注意くださいって言われて
ありますあります
初めての道だったら
あれ僕真っ直ぐ行きたいのに
このレーンは
右に曲がるしかないっていう
車線に入っちゃってて
自然とね
黄色線じゃないけども
実線ってまたいでいいんだっけとか
交差点から何メートルの
車線の変更は何とかみたいな
教習ってあったっけなって思ってるんですよ
その黄色線は絶対ダメですよ
51:01
追い越し禁止とかそんなこと
話になってくると思うんですけど
とか
フワーンって
右に行く時の
ナミナミの
ナミナミって入っていいんだっけっていう
ナミナミっていうか
それこそ右折する時に
なんか微妙なところあるじゃないですか
イカの刺身みたいに
線が入ってるところ
あそこで入っていいの?
ダメなの?みたいな
いわゆる実線っていうものに対する
恐怖が多分僕はあるんですよね
なるほどなるほど
確かなんか
めちゃめちゃ厳しい取り締まりだったら
それでも踏みましたよとかでもアウトとか
言ったのは結構分かってますよ
あそこを守らなきゃ
ある種危険な場所っていうイメージなので
黄色からも
これがその実線への疑問ですね
じゃあそこからなんですけど
おっしゃるように
黄色の線は跨いじゃうと
基本的にはヤバいと思っていただく
踏んじゃったらダメってことですよね
中央線にしても車両通行帯
車線を区切る線にしても
黄色を跨いじゃうともう
これは明らかに道路交通法に違反します
なので黄色は絶対に跨いでは行けません
危ないってことですよね
実は違うんですけどね
例外もあるんですけど
後ほど紹介します
黄色の線は基本的には
跨いでは行けません
じゃあ白の線はどうなのか
なんですけど
白の線は基本的に
車両を区切る線であれば
派線と実線は
それほど大きな違いはないと思っていいです
ルール上は
ルール上は
派線に比べて実線のところは
やっぱりここは
できれば跨いで欲しくないな
的な意味合いがあると
思っていただければと思います
なるほど
物差しとしてってことですね
ルール上跨いじゃいけない
ということはないんだけれども
ここで跨いじゃうと
ちょっと危ないよね
後ろの車であったりとか
わかります
そのようなニュアンスがあると思っていただければ
確かに
例えば対面通行で
1対1で1台しか走れない道は
黄色線じゃないけども
実線なことが多いのはそういうことですよね
そうですね
一車線ということは
中央線ということですね
中央線になると
またちょっと話が変わるんですけど
ちょっとごめんなさい
おかの違いでした
車両通行帯
レーンを区切る線に関しては
派線と実線で
法律上の意味合いの
違いというのは明確にはないんですが
ないけども
ガイドラインとして
54:01
実線の場合は
注意をしましょう
できれば踏まないでください
であれば
僕が先ほど言った
イカの刺身の切れ込みみたいなところは
あそこに
侵入したからといって
明らかな違反ではないけども
ってことなのかしら
そこを
囲っている線が
黄色でなければ
白であれば
特に入ったから違反ということはないです
これがね
イカの刺身っていうのが
いわゆるゼブラゾーンと呼ばれる部分だと思います
ゼブラゾーン
イカの刺身の切れ込みって
わかりにくい
イメージは伝わります
斜めにシャシャシャ
入ってるゾーンですよね
イメージは伝わります
ゼブラゾーン
ゼブラゾーンに関しては
黄色で囲まれてたら
それは立ち入り禁止なので入っちゃいけない
たまにありますよね
高速道路の出入り口とかで黄色のライン見ますね
ありますあります
その囲ってある線が白であれば
特に法律上は
入ることを禁止する部分ではないです
ただやっぱりそうやってね
斜め線がいっぱい引いてあるということは
ここは極力入らないようにしましょうね
という意味合いが
ということですね
狭くなっちゃうよとか
ここからが始まりだよという
ガイドということですもんね
そうですね
この線に関してというのは
実は私YouTubeで過去に
取り上げたことがあるんですけど
私YouTubeも同じ名前で
いわみTVという名前で
今ね
第258回まで
配信をしてるんですけど
9月1日で約何年
4年5年ぐらいやってます
これのね
第何回だろう
今ちょっとバックナンバー遡ってるんですけど
ありました
第232回いわみTV
232回
ぜひ見ていただければと思います
ここって
撮ってもいいのってやつですね
そうですね
今YouTubeで検索しました
多分
このことじゃないですか
イカの刺身って
これです
これを撮ってもいいのかどうか
映像付きで
YouTubeで解説をしておりますので
面白い
ぜひご覧いただければなと思います
結論から言うと
ここは撮っていいのかダメかと言われると
別に問題ないです
ただやっぱりそこに線が引いてあるということは
何かしら
意味よってことですよね
あんまり撮ってほしくないなという
見合いがあると思っていただければと思います
そこですよね
本当に大事なことって
法律違反の部分と
その
秩序を維持するための
目安だよ
っていうところだと思うので
そうですねまさに
57:01
本当に
検索の下に
止まれんだろうって
止まれるじゃないですか
たまに
もちろん
僕好きな道路があって
事故が多いことを
教えてくれている
道路って注意深く走れるんですよ
ほうほうほう
僕近所に
僕のすぐ家の近くが
本当に
ブロック名で囲まれている交差点があって
事故発注意とか
地面にも書いてあるみたいな
床みたいな
それって工夫じゃないですか
別にもちろん
人を傷つけない
今日途中で喋りました人を傷つけないとか
止まりましょうしっかりっていうのは
法律だし
ルールだしっていうのあるんですけど
でももっと手前の展開で
ここってそういう道だぜとか
っていうのが
教えてくれるとか
街道があるっていうのは
結構重要なことだなっていうのは
今めちゃめちゃ思ったし
勉強になるし
僕たまに運転していて
反射板とかがあると
ここってやっぱり反射したってことは
それこそボーッとする人がいたりとか
そこに突っ込んでいく人がいるんだな
っていうのが
エリが正される瞬間になるので
早い時間からライトつけましょうとか
僕が通ってた教習所は
実はデイライトをものすごく推奨する
教室の中にも
言う方言わない方いらっしゃったんですけど
うちは
デイライトをつけましょう
右前の窓と
左後ろの窓は
3センチ開けましょうみたいな
っていうのは
ほとんどの教官が
特に路上教習行くときに
窓少し開けてください
ライトオンにしてください
って言われてたので
リアルに実際運転するようになると
夕方にライトついてない車って
めちゃめちゃ怖いっていうのが
分かったので
あともう一個
マクドナルド問題
黄色線ってやつですね
もう出ちゃったら最後
黄色線を
跨いじゃいけないっていうのは
絶対左折レーンに入ってしまって
行きたくない道に
行くべきなのかどうか問題
黄色の線
もうだからマクドナルド出た時点で
黄色の線を跨がないと
直進や右折はできないということなんですね
できないです
本当にGoogleマップで見せたいくらい
っていうのがあって
ちょっと場所
住所言ったらあれだから
確認します
本当に初めて行った時に
作りとして
いかん
1:00:01
いかんというか
これね
DM送りますわ
めっちゃ面白い
頭の中では十分描けているんですけど
よかったよかった
先ほども申し上げた通り
黄色い線っていうのはやっぱり
例外じゃダメなんですよ
例外っていうのがいくつかあるんですよ
例外
例外がどんな場合が
またいでいいのか
まず一つが
緊急自動車が接近して
その緊急自動車に進路を譲るため
というのが一つ
救急車消防車パトカーなどが
後ろからやってきた
そうするとやっぱりそういった車を
いち早く誘導してあげないといけないので
黄色い線またいででも
なんとか道を開けてあげましょうね
それはもう例外として認められております
あともう一つは
物理的に通れないとき
例えば
三車線あるんだけど
右側2車線分が
道路工事で塞がれてるよね
左しか通れないけど
じゃあここ左折しないといけないの?
そこは物理的に絶対通れないんだったら
まあそれはしょうがない
直進しようが自由ですよ
あとはもう一つ
緊急自動車
緊急車などに進路を譲りました
救急車が無事その交差点などを通過しました
俺はもともとこっちに行きたかったんだから
黄色い線またいでこっちに戻るよ
これは認められております
ということはそれ以外は
黄色い線はまたいではいけない
マクドナルドから出て
左折レーンから
直進したいから黄色い線またいで
向こうに行くよ
というのが例外に当てはまるかどうかですよね
どう思います?
今の話を聞くと
もう当てはまらない
ないでしょうねおそらく
法律違反をしているということですね
僕はさっきでかい声で
自白をしていたということですね
何十回と
もしマクドナルドで買い物を終えて
直進するんだから
こっちに行くよというところを
パトカーが近くで見ていたら
すぐに
サイレンが鳴ることでしょう
結構ありますよね
そのシチュエーションって
全国探せばいろんなところで
ありそうだなとは思いますね
大きな国道
大きな道路に面している
1:03:01
出口と呼ばれる部分で
細い道でポールが立っているところ
赤いポールを立てることによって
より侵入禁止感を
演出というか
アピールしているところもあれば
今僕グーグルマップ見て
上から見て思ったんですけど
赤いラインに白い文字で
ツイートプチューイって書かれているので
黄色いラインに羽のような
今ちょっと画像を見させてもらいました
この下の黄色のところがマクドナルドの出口なんですよ
ここはいかにも事故が多い場所だから
ここまで注意喚起されているのだなと
改めて今上から見て
思いましたね
これはマクドナルド出たら
次の交差点は左折しかできない
勉強なる
最も良くない考え方だと思うんですけど
前の車が行った時の
ドキドキ感はないんですよね
基本的に
流れが作られていて
空気が作られていたとか
右折直進の事故って
前に釣られて起こったんですよね
結構今赤で行っちゃったぜ
直進車さんみたいな
赤で来ちゃってんぜ
俺の右折オッケーの
表紙の時点で
あなたもう入ってきちゃってんね
って思う時に
この人絶対前に釣られてるなと思うんですけど
こういう道路で
前の車が
当たり前のように
右折直進で
前に釣られている
こういう道路で前の車が
当たり前のように
黄色線を跨いで行った時に
自分の
自信が揺らぐというか
そして事故が起こったりとか
警察20時でありますよね
状況になる人の
気持ちは分かるんだけど
でも釣られちゃダメだよね
前の人についていけばなんとかなる
やっぱり危ないですからね
最も危ないですよね
信号を見ていないみたいな状況になりますもんね
自分の目で確認して
自分で判断して
行動してもらわないと
勉強なるわ
ありがとうございます
こちらこそ
いいきっかけを与えていただいて
最後になんですけど
更新試験の
あり方っていうものって
業界内での捉え方とか
基本的に僕は
1:06:01
教習所の方が
勉強になったし
リアルだったし現実だったと思うんですよね
勉強センターというか
法案委員会側の方が
アップデートされてない感じをすごく感じて
テストの作り方もそうだと思いますし
問われる部分だったりとか
更新の時の
今よく言うのは
高齢者の方とか
視力がどうなんだとかっていう
そういうことを本当に招かれて
許されているのかっていう部分って
いわゆる教官側
あるいは現役指導員として
難しいものとか
かなり切り込んだ話をしているので
対応とか対策とか
あるいは
免許取ってるけど
教習所でもう一度学び直す
みたいなことって
仕組みとしてあるのかなって
たまに思うことなんですけど
そういうのはあったりするんですか
免許持ってるけど
教習所行きたいというのは
お申し出いただければ
全然こちらはウェルカムです
もちろん
我々も
事前事業でサービスでやってるわけではないので
そうですよね
対価はいただくことにはなりますけど
それでもぜひ学びたいという方は
もちろんウェルカムです
ありえる話だ
仕組みとして
あります
それこそペーパードライバー教習みたいな
ありますよね
あります
もう少し
更新のときでもいいのか
もっと
更新があるとはいえ
あんな時間をかけて
学んだこととか
あんな時間をかけて
叩き込まれたことが
言い方は悪いですけど
僕は変能あるいは
停止あるいは
メントリあるいは死亡するまで
学ぶ時間はないんだと思うと
鉄の塊に乗ってると
不安になるときはあるんですよね
これがやっぱり
勉強したいという
思いを持ってる方は
何もでも機会はあるんですけど
ただ作業として
期限が来たから
更新いこうという方に関しては
新たに学ぶという機会はないのが
現状です
現状ってことですよね
私は正直
あの
1:10:33
いわゆる速度ですよね
ピッタリ守って走ってる
ドライバーがどれくらいいらっしゃるか
っていうね
なかなかいないですね
3本もいないですよね
ほとんどいないですよね
僕の今乗ってる車が
速度設定が
いわゆるデジタルにできる
車なんですよ
最近の車って50キロって設定したら
50キロで安定して走らす
っていうのを
車買ってすぐって楽しいので
やってみると
明らかに私が今この
渋滞の大流の原因を
作っていますみたいな状態になるので
でも
って話ですよね
よく言うのが
何キロまでは
セーフとかあるじゃないですか
ありますあります
何キロからが罰金とかね
罰金を払わないために
運転してるわけじゃないんだけどな
っていうのもあったりとか
でも究極はそれこそ
人を傷つけない
自分を傷つけない
取り返しつかないことをしないっていうのは
あると思うんですけど
それこそ
何十年もしないうちに
自動運転とか
今それに近いものもあったりしますけども
最後は人間がね
人間同士で
保つ秩序だと
僕は思ってるので
1:12:01
ほんと勉強になりましたわ
改めて
マクロナルドちょっと注意しよう
確実にね
もう黄色線なんだ
はい
さあもうあっという間にね
いやほんと
1時間20分も喋っちゃってました
せっかくお越しいただいたんでね
宣伝したいことがあるとは
あー忘れてた
38西東という
ボッドキャスト番組をやっているというのが
最初の方でご案内をさせていただいたんですけども
東京にて
リアルイベントを開催いたします
2月13日
木曜日
18時半から23時まで
東京代々木にあります
トーククラブウーファーというところで
私がやっている38西東と
私の相方が別でやっている
冬のライオンという番組の合同イベントを
開催しますので
やることは
真冬生誕祭
相方さんの名前が真冬さんという方なんですが
その生誕祭を
華々しく開催しようかと思っておりますので
皆さんお誘い合わせの上
18時半東京代々木
お時間自由となっております
詳しくは
38西東で
x検索していただきますと
出てきます
38westeastという
atmark38westeastという
番組アカウントがありますので
そちらをご確認いただくと
何をするかとか
別にこのイベント来なくても
いいねしたりとかリポストしたりとか
38西東ちょっとフォローしてみたり
っていうのが
我々が番組を続けていく
人助けになると思ってます
一助になると思ってますので
ぜひぜひよろしくお願いします
そして高谷さんの番組
僕出てますんで
結構面白く仕上がってますんで
目が合わないラジオ
よろしければ
江坂さんと同じように楽しんでいただければな
と思います
ありがとうございます
すいません長くなりました
とんでもないです
収録終わり次第
岸会生さんのxのアカウントも
リンクを貼っておこうかなと思いますので
ありがとうございます
ぜひ本日
お聞きいただいた皆さんも
ぜひxのぞいて
東京のリアルイベントに
岸会生に会えるぞと
こいつが教習所に
2回落ちた男だという
そんなやつがいるのかと
会いに来てくださいませ
ぜひのぞいていただければなと思います
お願いします
それじゃあ
ちょっと時間も長くなりましたので
収録の方はこの辺で
止めて
一旦止めましょうか
ありがとうございます
しばらくそのまま
おつなぎいただいて
お待ちいただいていいでしょうかね
ということで
1:15:01
本日も1時間越えの
ライブ配信となりました
最後までお付き合いいただきました
皆さんありがとうございます
また本日
初めましての方も
お越しいただいてうれしいなと思います
もしよろしければ
私いわみTVこと日高は
毎日車の運転や
道路交通法に関するニュースを取り上げて
私の個人的見解を
述べることによって皆さんに改めて
安全運転について考えていただきたいなという
そんな番組を
できる限り毎日配信をしたいなと
考えております
もしよろしければ
スタンドFMでフォローしていただき
またいろんな
プラットフォームで配信しておりますので
Spotify、Apple Podcast
Listen、YouTube
Amazon Musicなどなど
今皆さんがどういった媒体でお聞きか
分かりませんが
ぜひともフォローしていただいて
毎日聞いてくださるとうれしいなと思います
ということで
本日コラボライブ
岸会成さんにお越しいただいて
本当に楽しいトークを
していただきありがとうございました
ということで
またぜひまた
お呼びしたいなと思いますので
また出てやってもいいぞ
出たいなと思われたら
お声掛けいただければなと思います
また岸会成さんのみならず
他にも
私と話をしてやってもいいぞ
という方おられましたら
ぜひともコラボ相手になっていただけると
うれしいなと思います
ということで
本日収録部分はこの辺りで
一旦終了させていただこうかなと思いますが
この後もですね
リアルタイムで
アフタートークという形で
もしお時間岸会成さんの方
よろしければ少しだけお話し
続けさせていただければなと思います
ということで
アーカイブをお聞きの皆さんは
この辺でお別れとなります
最後まで
お聞きいただきましてありがとうございました
それではまた明日以降も
ニュース何かしらアップしていきますので
毎日チェックしていただけると
うれしいなと思います
ということで
アーカイブはこの辺で終了といたします
最後までお聞きいただきまして
ありがとうございました
