告知と本題への導入
こんにちは。 気づくと人生が変わってしまう 易者の英語指導師のはじめ先生です。
このチャンネルでは、英語教師で易者、さらに画家と経営者という多面的な視点を通じて、固まった常識や思考の枠をゆるっと外し、あなたの人生をもっと面白くするヒントをお伝えします。
今日のテーマは、 車検が終わったと思ったら…
人生のボトルネックの探し方 というお話です。
まず最初に告知です。 7月15日水曜日20時から
光の晩餐会 by スピリチャルエキスポというオンラインイベントが開催されます。 そのイベントで僕は
私なんてはもう卒業 あなたの普通を宝石に変える魂のAI言語化術というお話をします。
昨日の配信でもお話をしたんですけれども 自分の魅力や自分の強み
そういったものをいかに上手に言語化して人に伝えるか これなかなか難しいんですけれども
ここをAIを使ったソリューションというものもお伝えしたいと思っておりますので 興味のある方は概要欄のURLからこのイベントにお申し込みいただければと思います。
車の異音と高額な修理見積もり
今日の本題なんですけれども 今から約3週間前に車を運転中に
エンジンから異音がして チェックランプがついちゃってね
ちょうど車検が近かったので少し早めに入庫することにしたんですけれども コンピューターで診断してもらったらものすごくたくさんの
なんかエラーメッセージが出てしまったんですよね でその時に言われたのは
まずエンジンを始動させる時に使うセルモーター これがどうもダメなんじゃないかと
それだけじゃなくてですね アフローセンサーという空気の流れを読み取るセンサーもうまく動いていないし
排気の中に含まれる酸素の量を測定するO2センサーっていうのもなんだかおかしいし バッテリーに発電をするためのオルタネーターという
パーツもおかしくてこれが一番おかしいんじゃないかと さらにバッテリーも弱ってるんじゃないかなんていうことで言われて
すべてを修理するとなんとその見積金額が60万円 これまぁ今ね60万円じゃなかなか車買えないですけど
車検に60万円はなかなか大きいですよね まぁあの車のね車例も年齢ね
11年目になってますから まあそういうトラブルが出るのもわからなくはないけどにしてもちょっと
多発しすぎなんじゃないと思ってで ai にですね詳しく症状を言ってみたところ
AIによる原因特定と修理の顛末
なんと ai の診断はそのいずれでもなくて 燃料フィルターのキャップみたいなところについている
ゴムのバルブが破れているのではないかと まあこんな話をしてくれたんですね
どうやらまあディープサーチをしてみたら僕のその 乗っている車のモデルにはよくあるパターンらしいんですよね
ところが車検前のちょっと事前チェックではそのメカニックの方が言ったのは発電機である オルタネーターからイオンがしているという話だったのでじゃあまあとりあえずその
オルタネーターというのの交換から始めてみて それでエンジン警告灯が消えるようであればよしだし
そうでなければ1個ずつ潰していきましょうなんていう話をしたんですね それでいざ車検に入ったんですけれどもしばらく連絡がなくてですね
数日経ってからの返事がより司祭にですね細かく問題がありそうな箇所を実際に点検してみ たらどれもちゃんと機能しているということだったんですね
その中で唯一 チェックが及んでいなかったのは ai が指摘してくれた燃料フィルターのところにある
まあゴムの部品だったんですね そこをもう1回見てみてくださいというふうに言ったんですが
そしたらですね翌日ぐらいにやっぱりそこが破れてましたという話になって じゃあそのパーツを交換してくださいって話になったんですね
でゴムの音本当に多分ちょっとしたパーツなんですけれどもところがそのゴム パーツだけという修理ができないらしいんですよ
これがまあねめんどくさいですねまあの車のことに詳しい人なら知ってると思います こういうのってアッセンブリーで交換
まあアッシーってよく言うんですけどアッセンブリー交換と言ってその周りの付随した パーツも一緒でないと部品として出てこないということになってるんですね
よく探せば絶対あの中華製のものとかね あのそういったもので大体はOEM的なパーツが出るんですけれども
まあでもここはね時間をかけて見ていただいたこともあるのでその燃料フィルター 周りのパーツはまあすっくり交換してくださいというふうに言ってお願いし
ました そしたら月中日の朝に車検が終わりましたということで連絡があって聞いてみたらそのやっぱり
ゴムパーツの部分が劣化していてそれを変えたらすべての数値が正常になった ということでお値段もですね20万円くらいに収まって
まあまあそのぐらいで良かったなというふうに思って車をいざ取りに行ったんですね で実際にあのその外したパーツを見せていただいたんですが本当にゴム部品が破れているだけ
なんですよね まあその他にもその付属した部品で多分樹脂部分なんかは10年以上経っているので劣化して
いるからまあ交換して良かったんじゃないかなとは思って でまぁあのありがとうございましたということでさあじゃあ
車検後のエンジン始動不能トラブル
いざ帰りましょうってなって エンジンかけようと思ったらですね
かからないんですよ 車検が終わったばっかりなのにこのねエンジンかかんないんじゃ困るのですいません今エンジンかけ
ようと思ったんですかかんないんですよなんて言ってねもう一回ヘルプを頼んで 結局それでエンジンがかかんないもんだね一旦その車両をスタッフの皆さんであの
車を持ち上げるリフトがあると思う主導で持って行ってであげてもらってね でもう一回下回りを見てもらったんです
でそしたらその後あの修理工場にいたまあメカニックの方たちはこれがその かからないということはやっぱりセルモーターがダメなんじゃないかというふうに言ってたんですけれども
なんとなくで僕違和感があってどう違うんじゃないかなと思ったんですよね そのエンジンがかからないっていう理由が
エンジンの指導ボタンをした時にいきなりハンドルロックが買ったようになってしまって まあうんともすんとも言わなくなるっていう
挙動だったんですよね その時にローバッテリーっていうそのバッテリーの電圧が落ちているっていうのが出たのでこれやっぱ
バッテリーなんじゃないのかなと思ったんですね なのでバッテリーを1回ブースターケーブルで他の車とつないでそれで仮に充電して
まあそれでエンジン指導させると方法がよくあるじゃないですか なのでそれでやってもらったんですけれど
それでもね動かないと それで僕も実際にその車の下に一緒に潜ってですね
みんなでああじゃないかこうじゃないかなんて言っていたんですが まあダメ元でもう1回やってみましょうということになって
でエンジンのスタートボタンを押したらですね動いたんですよね であーじゃあこれやっぱりそのバッテリーがやっぱり弱かったんじゃないかなと僕は勝手に判断をし
じゃあこのまま乗ってあの数十キロ走ってバッテリーを充電して それでまた対応を考えますって言ったんですよね
なんでそう言ったかというとそのバッテリーをすぐに交換してもらおうにも ちょっとねあの僕の車特殊なバッテリーらしくてすぐに手に入らない状態だったんですよね
しかも車検がもう終わってしまった後だったので台車も明日から使う予定になっている ということで台車の空きもないというからとりあえずもう乗っていくしかない状態だったんですね
バッテリー充電と原因究明の難しさ
なのでまあそのまま走り出したんですが走ってる間はねもう全然問題ないわけです 前にあったあのヒューヒューという変な音もないし普通に乗れてると
なのでちょっとねスピードを出せるように高速道路ではないんだけど結構スピード出しちゃっても いいようなバイパスがあったのでそこからダーッと走ってですね
全然行かなくていいようなところまで数十キロ走ってでまた数十キロ戻って まあトータルで30キロぐらい走ったんじゃないかなと思うんですけど
それでまあどうにか教室までたどり着いて でエンジン止めたんですよね
で充電したばっかりだからもう1回やったらかかるかなと思ってでエンジンスタートボタンを押したら かからないんですよ
それでいやー困ったなぁと思ってまたAIといろいろ相談をしたんですけれども まあAIはもう99%単にバッテリーがないからだって言うんですよね
なんだけどその車検を担当してくれた修理工場の人は まあバッテリー変えたら良くなるかもしれないですけどでも多分
セルモーターじゃないかなぁなんて言ってるんですね でも今明らかにダメになってそうなるのはバッテリーだから
とりあえずバッテリーを交換してくださいってお願いしようと思ったんですけど まあそれにしても結局何日かかかってしまうし
そもそもその修理工場まで持っていくのが大変だとということでもうなんか教室なら教室に 置いたままにして自分でバッテリー交換しようかなと思って調べ始めたんですね
今までにも車のバッテリー交換って何度もやったことがあったんでそう大したことはないだろうと思っていたんですが
なんと今僕が乗っている車がなかなかそのバッテリーの位置が変なところにあって 他のいろんなパーツを相当外さないとバッテリーが取り出せないっていう風になってるらしくて
うへーと思ってですねやっぱりこれは人に頼もうかなとかいろいろ思ったんですけど まあ時間も時間でねもうあの自分の車のディーラーさんもしまっているし
どうしようもないということで自分でボンネットいろいろ開けてみたんですけど そうしたらあの僕のその乗ってる車はネットで調べた情報とちょっと違っていて
割とバッテリーの取り付けがシンプルみたいだったんですね おそらく過去にやったバッテリー交換よりもちょっと難しいけどそこまで
死ぬほど難しくないみたいな感じに見えたので これはもう自分で交換してそれでもダメならもう
劣化をお願いしようというふうに決心しましてで amazon でバッテリーをね買ったんですね でまぁそれが届くのが7月8日になるので
まあ1日2日車に乗れないかもしれないんですけれども今日仕事がね終わった時に まあダメ元でエンジンもう1回かけてみるかと思ったらなんとかかったんですよ
今度はレンチがねなくなったように見えてまた復活することあるのでまぁそれに近いもの かもしれないんですけど
なのでとりあえず家にその車を今戻してあります で家から勤務地までは非常に近いので
まあ最悪歩いても行けるというところなんですよね でバッテリーが届けばおそらく1時間弱ぐらいで交換はできると思うので
それで動けばもう ok ですよね そうでなければまた次の原因は当たるということで
まあ非常にない話になっちゃったんですけど何人間のいろんなところに問題というのは 起きてくるんですがその問題が起きている箇所がどこなのかっていうのを特定する
っていうのが結構難しいんですよね 一発でパッと見つかればいいんですけどやっぱりもうしょうがないんですよね
この地道にやっていくしかない場合もあります なので今回もこれで直ればいいですけれども直らなければまた次の原因の可能性を
潰していくというようにやっていくしかないんですよね まあというわけですんなり直るかどうかはわかんないですけれども
今後の見通しとまとめ
まあ今はちょっとバッテリーが届くのを待つしかないかなというところです はいというわけで今日も聞いていただいてありがとうございました
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that's it for today. Thank you for listening andhave a great day.
