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いやー、怒涛の2週間、ベルギーグランプリからオランダグランプリがあって、イタリアグランプリっていう、この3週連続のF1のせいで、なんかちょっと時間の間隔がおかしいですけどね。
なんか、ベルギーのことすごいよく覚えてるんですけど、オランダのことあんま覚えてないんですよね。オランダのことあんま覚えてないんだけど、今イタリアやってるじゃないですか。
で、今イタリアの予選を朝見てたんですけど、面白いなーと思いながら見てたんですけどね。あれ?って思って、あ、そうだそうだって思ってね。番組では、ベルギーの話からやろうかなって思ってて。
ベルギーねーって思ってて、今カレンダー見たら、あれ?先週オランダグランプリあったぞーっていう、何一つ覚えてないっていうね。
ちょっと先週おや知らず抜いたんでね、寝込んでたっていうのもあるんで、ちょっとあんまりオランダグランプリの記憶が僕がね、個人的にないっていうのはあるのかなって気はするんですけど。
ちょっとまだ腫れてるんですけど、だいぶ痛みは引いてきたんですけど。おや知らず抜いたっていうのがあるにせよ、やっぱ3週連続は無理があるよなーみたいなね。
そんな風に思ったりしました。ベルギーグランプリなんですけど、マシュマロ頂いてまして、スパ、ペレス、早いですね。どこが勝ちそうですか?っていうですね、こんなマシュマロも頂いてましたけれども。
こちらツイッターでね、アルボンが勝つっていう風に僕言ったんですけど、勝てませんでしたね、ウィリアムスね。残念。はい、残念でした。
こんなのも、レッドブルだけエンジンが違うんでしょうか?周りのマシンがF2みたいです。こんなマシュマロも頂いてましたけど、レッドブルだけエンジンが違うというか、フェルスタッペンだけエンジンが違うみたいなね。
そんな感じだったのかなーっていうので、レッドブル早かったよなー。オランダでもね、順当に強かったですね、フェルスタッペンはね。なかなかいいなーという。
いいですね。しかしこの一言マシュマロっていうのがたまたまなんですけど、前回2つ頂いてて、あと5つね、結構長文で頂いてるんですけど、
マシュマロたくさん頂けてるのも嬉しいんですけど、この短文マシュマロっていうのもいいですね。新しいですね。この番組的には結構新しい感じで、こんなところで触れていこうかなと思いますので、皆さんもお気軽に一言だけでもですね、マシュマロ投げて頂ければと思います。
こんな感じで、ベルギーもオランダも振り返れたし良かった良かったということで、この番組またのんびりですね、最近気になったニュースを今日もまたお話ししていこうと思います。
いやーしかしまーなんすか、前回アウディの話しましたけど、今日はポルシェの話もしなきゃいけないし、しなきゃいけないってことはないんだけど、ポルシェのゴタゴタと言いますか、ポルシェの話もしなきゃいけないし、いろいろ各チームでね、いろんなこと起きてますから、
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ちょっと僕の目線で申し訳ないんですけど、僕が気になったことということで、またいくつか順番にお話ししていこうと思いますので、今回もお付き合いください。というわけで、F1ログ、あれ?今日番組の挨拶してなくない?今日挨拶してなくない?今すごい言ったときすごい新鮮だったんだけど。
あ、挨拶してないのか。皆さんどうも、おはようございます、キリノミヤコです。今日は2022年の9月11日日曜日の昼間の収録になっています。なんかだんだん暑くなってきまして、っていう話はもういいですね。
イギリスでね、エリザベス女王が亡くなってとか、そういうのもイタリアグランプリの週末に影響は及ぼしてますけれども、この番組としてはあんまりメイントピックではないので、今日はお話ししません。
ベルギー、オランダ、イタリアっていうこのヨーロッパの最後ですかね、最後を飾る、ヨーロッパラウンドの最後を飾る3連戦がこの週末ですね、イタリアグランプリで終わるということです。
そんな週末に今回も番組をお届けしたいと思います。キリノミヤコのF1ログ、F1ファンになる方法第78回目、よろしくお願いします。
さて、それじゃあポルシェの話しましょうか。ポルシェの話しましょうかっていうのもなんですけど、前回ね、アウディがアルファロメオ、今アルファロメオですけど、ザウバーですね、その本体であるザウバーと契約して、
アウディがF1に参戦することが決まりました、みたいな話がありまして、次はポルシェとレッドブルですよね、みたいな前振りをしていましたので、今回その伏線を回収するという意味で、ポルシェの話をしなきゃいけないなということで、この話をしたいと思います。
で、このですね、急にこのベルギーが終わって、急にね、ゴタゴタし始めたというか、なんかアウディがザウバーとうまくまとまりましたっていう話で、次はポルシェですよねってみんな言い始めたからかわかんないんだけど、急にこう慎重な報道というか、なんか揉めてるらしいよみたいな、
急にそういう報道が出始めて、ちょっと気な臭くなってきたぞ、みたいなのを敏感に感じていた皆さんも多いんじゃないかなと、例えばこんな記事ですね、こちら2022年8月31日のオートスポーツウェブ、レッドブルF1とポルシェ未だ最終合意に至らず、マルコとホーナーが契約に反対、
本田との契約継続を向けて放送化というですね、そんなような記事が出てまして、レッドブルのコンサルタントをやっているヘルムートマルコと、あとはマネージャーのクリスチャンホーナーですね、この2人がポルシェとやめませんか?みたいなことを言い始めたらしいよっていうことで、
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ポルシェとやめたらじゃあどうすんの?っていう時に、本田ともうちょっと2026年以降も関係続けられませんかねとか、そんなような話も視野に入れて、本田だけじゃないみたいなんですけど、いろいろとアウディはやめとこうみたいな、そんなような話をし始めてるらしいよっていうことが、
ちょうど31日なんで、ベルギーグランプリが終わった後ですね、オランダグランプリまでの間に出てきてました。なんかみんな慎重になり始めたっていうことですよね。
で、これの中でですね、言われているのが、ポルシェはレッドブルテクノロジーズという、レッドブルのこのマシンとか、マシン開発しているところかな、この本体というか、そこの50%の株をポルシェが取得するということで合意したと言われてたんですけれど、
もしかしたらその先には、F1プログラム全体の支配権をポルシェが握ることになるかもしれないと。そうなってくると、ポルシェのチームということになると、ヘルモントマルコはもういらないし、クリスチャンホーラーもたぶんいらなくなるから、
ポルシェの人がたぶんね、会社員が、サラリーマンがやることになるんだよね。これはかつてもね、そういうメーカーがたくさんありました。で、そうなってくると、今のレッドブルチームとしては大幅な体制変更があるっていうのが、もしかしたら気に食わないんじゃないのかと。
そんなような感じで、フォーナーとマルコが反対をしているというようなことが出てきまして、どうなるのかなってちょっと思ってたんですけど、出ましたね。このイタリアグランプリの週末で正式に発表がありました。
こちらはMotorspot.com、9月9日の記事です。速報、ポルシェ、レッドブルとの2026年F1参戦計画が白紙になったと発表。ということで、ポルシェが9月9日、このイタリアグランプリの週末にレッドブルと提携してF1に参戦する計画は白紙になったということです。発表しました。
これはやはりポルシェがチームの株式を50%保有したいということに対して、レッドブルが難職を示して交渉が難航していたっていうのは、これさっきご紹介した記事の内容が、どうもそのままだったってことですね。
ここ数ヶ月の間、ポルシェとレッドブルは、ポルシェのF1参入の可能性について話し合ってきたけれども、この競技を継続しないという結論に至った。前提にあったのは、常に対等な立場でのパートナーシップを結ぶことだった。
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それはエンジンのパートナーシップに留まらず、チーム運営も含めてである。しかしそれは実現ができなかった。ただし、2026年の規則の変更はポルシェにとっても魅力的なので、今後も終始していくつもりだと。
今後も見つめていきたいというようなことで、ポルシェ側が発表があったということですので、なしということになったんですね。何のために2026年のレギュレーションを作ったんだという感じがしてきますが、少なくともアウディは参加したわけだから悪くはないのかなって感じがしますけど、
全部はポルシェのためだみたいな話があったような気がするんだけど、ポルシェはやらないんだって。まあいいけどね、別にね。ファン目線としては、自動車メーカーっていうのは、入ってきても自分の都合で勝手に出てくるし、どっちでもいいですみたいな気分はあるけどね。
まあそれはホンダは今上手いことやってますよね。ホンダは撤退だみたいな感じで、やめたんだけどHRCっていう、そういう子会社というかグループ企業というか、そこに上手いことF1をスライドさせて、今まで通りエンジン作ってるし、ホンダ上手いことやってるなって感じしますけど、まあでも参戦したらやめるっていうのはね、他の自動車メーカーもみんな同じですから。
まあなんかね、どうなのかなーってちょっと半信半疑って感じがあったんですけど、まあだからファン目線としては、別にポルシェ、どっちでもいいけどみたいな感じはあるけど、これ多分レッドブルー、この飲料メーカーの方ね、こうドリンクメーカーのレッドブルとしては、これは痛いんじゃないの?感じがするけどね。どうなんだろうね。
レッドブルって言っても、この清涼飲料水を作ってるレッドブル社とレースをやっているレッドブルっていうのは、同じようで同じじゃないでしょ?このレースをやっているチームは、このヘルムートマルコとかクリスチャンホーナーが、こういうレース畑で頑張っている人たちっていうの?レースに命を懸けている人たちがやっているレッドブルのチーム側と、
あくまでも清涼飲料水を売ってて、砂糖水を売ってて、で、その宣伝の一つとか、自分たちのアピールの場として、このF1にお金を出してるんですよっていうそのレッドブルっていうそのドリンクメーカーとは、同じようで別じゃないですか。これはね、別でしょ?レッドブルがお金を出してて、このレースに命を懸けている人たちに、まあ今やってもらっているわけじゃない。
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で、レッドブルとしてはいつまでこのF1にお金をね、湯水のごとく使い続けられるかみたいなのもわかんないし、なんか噂ではこの前ちょっとサッシャーが言ってましたけど、マテシッツがね、レッドブルの一番偉い人が、ちょっと体調があんまり良くなくて、で、そのマテシッツがF1にパッションを持ってね、お金を投じてきたらしいんだけど、
もしレッドブルの中で、会社のね、清涼飲料水の方で大きな会社の中で何かこう権力闘争があったり、体制変更があったりすると、ちょっとF1のことやめようかなみたいな話にもなりかねんというですね、まあそんなような噂話をサッシャーがしてましたけど、画像の中継でしてましたけど、
レッドブル社としては、これポルシェが半分持ってくれるんだったら、ぜひそういうふうにやってほしいみたいな、なんか多分そういうね、清涼飲料水のレッドブル側としては、多分そういうのがあるんじゃないかなと思うんだよね、だけどこのレースに命をかけてる人たちが、現場がって言うんですか、あかんと、あの、わしらいらんくなってしまうやんみたいなですね、なんかそういう、まあなんか難職を示した。
だからこれややこしいんですよね、ニュースがね、こう、レッドブルが難職を示したっていうふうにこうなんか書いてあるんだけど、この砂糖水を売ってる方のレッドブル、レッドブル括弧砂糖水とレッドブル括弧レースに命をかけているの方の、この2つのレッドブルは別物なんで、どっちが難職を示したんだろうみたいな、まあ多分現場の方だと思うんだけど、まあ多分本社側、砂糖水売ってる方は多分売りたかったんじゃないかなみたいな気がするんで、
まあだから、これで良かった良かったとはちょっと言えないですよね、まあポルシェはどうでもいいですよ、まあポルシェはまあまあ別にポルシェだろう、まあどうぞお好きになさってくださいって感じがするんだけど、このレッドブル括弧レースに命をかけている人たちっていうのを存続させるためにはどうしたらいいんだろうみたいなちょっと不安ですね。
これなんか別の、まあまさかね、まあホンダがまた出てくるなんてことはないだろうけども、またなんかちょっと自分たちをサポートしてくれる、お金を出してくれる人を見つけなきゃいけないわけですから、今んとこ大丈夫ですけど、レッドブル括弧砂糖水がレッドブル括弧レースに命をかけている人たちにお金を出してくれているからいいんだけど、これが途切れるようなことが近い将来あるんだとすれば、またお金をね見つけなきゃいけないから。
これちょっとね、まあヘルムドマルコとかクリスチャンホーナーはたぶん今すっごい頑張ってんじゃないの。
ポルシェさんはもういいっすわっていうのはまあいいんですけど、じゃあ次どうするのかなっていうのでまたいろいろ出てくるんじゃないかなっていう気がしてます。
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ということで、なんか褒めてますね。でもね、これレッドブルっていうのを多分2つに分けて考えた方がいいんでしょうね。
そのね、もういいですけどね、砂糖水の方とレースの側とね、これ別組織なんで、ちょっとポルシェさんも大変だったなって感じです。
はい、というわけで、結論といたしましては、ポルシェとレッドブルが2026年のF1参戦計画でタッグになるっていうのは、これは無しになったということだそうです。
こちらは2つ記事紹介しましたが、新しい方はMotorsports.comで、9月9日ポルシェレッドブルとの2026年F1参戦計画が白紙になったと発表と、こちらをご紹介しました。
体調不良が相次いでますよね。ドライバーの体調不良ってなんかね、昔の話なんですけどね、フリー走行とか予選でもそうなんですけど、
体調不良につきっていうですね、ドライバー体調不良って聞くと、なんか大人の事情なのかなみたいな、契約状の何かかなみたいなね、いろいろちょっと憶測をしてしまうんですけど、普通に体調不良が相次いでるんですかね、イタリアグランプリね。
こちらガスリーですね。まずアルファタウリのピエール・ガスリーが、イタリアグランプリ木曜日体調不良に陥り、医師の勧めによって木曜日を休んだっていうですね、そういうニュースありましたね。こちらオートスポーツウェブの9月9日です。
これは何だったんでしょうね、体調不良っていうから、てっきりまた流行りの感染症の何かなのかなと思ったんですけど、でもあれか、発熱したりするとちょっと休んだ方がいいよとかそういう話になったりするのかな。
とにかく木曜日なんで、公式のセッションというものはないんですけど、グランプリウィークは始まってますので、いろんな仕事があると思います。そういったものはガスリーはお休みしたという、体調不良。
ただ金曜日からは問題なく仕事してますので、大事にはいたらなかったということでよかったですね。本当なんかの契約でガスリーも今ね、アルピーヌに移籍するやらしないやらっていろいろ言われてたりしますから、
体調不良でガスリーをお休みさせて、誰か別のドライバーをアルファタウリが試すとかね、なんかそういう用途で体調不良なのかなって、ちょっとこれはね、邪推しすぎでしたね。心がね、曲がってました。すいません本当にただのガスリー体調不良でした。
で、こちらは体調不良から本当に欠乗になってしまったというのがウィリアムズのアルボンですね。こちらモータースポーツ.コムで、これは9月10日の記事です。アルボン、中水炎によりF1イタリアグランプリ欠乗、FP3以降はデフリーズが大役出走ということです。
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アルボンはウィリアムズで非常に好調ですよね。ポイントもたくさん持ってますから、ウィリアムズとしては非常に今欠かせないドライバーになってますが、このアルボンなんですが、残念ながら中水炎っていうのは猛調ですかね。猛調でこれは欠乗ということになってしまいました。
これ急に来たんでしょうね。土曜日の朝、アルボンの体調が悪くなり病院の診断を受けたところ、中水炎と猛調で今治療を受けているということになったということです。いやーこれ痛いだろうね急に来てね。
大役がニック・デフリーズということで、デフリーズもメルセデスの育成ドライバーだと思うんですけど、果たしてデフリーズどこに乗れるのか乗れないのかみたいなので、これもずっとですね、特に今年に入ってからメルセデスがこのデフリーズをどっかに乗せられるのか、乗せられないなら彼の契約をどうするかみたいなのがずっと言われてました。
残念ながらメルセデスのシートはハミルトンとラッセルで、ハミルトンが引退するとか言い始めない限りはデフリーズが乗る余地は全くありませんので、これどうするのかなーって言ってたんですけど、ここでウィリアムズに乗ることができたということで彼ラッキーですよね。
しかもさっき僕予選見たんですけど、Q1突破してましたね。ラティフィー落ちちゃったんですけど、そこ頑張れよって感じなんだけど、デフリーズの方が早くてQ1突破しちゃって、これはなんかすごく新人ドライバーに対する印象ってね、そういうところで決まっちゃうから、やるじゃんみたいな話になっちゃうんで、これはどうなるんでしょうね。ちょっと楽しみなところがあります。
残念ながらアルボンはお休みと。でもアルボンツイッターは何か更新してましたね。なんか痛いとかね、そりゃそうだよね。そういうデメリットって言ってましたけど、あとマシンも調子が良かったんで、できれば乗りたかったっていうようなことを言ってましたが、マイナス面もあんだけどプラス面としては減量できるって書いてありましたね。減量ってどういうこと?
この取り出した毛長とか、そういうこと?あと糖尿して、こうちょっとやつれるから体重が痩せるみたいな。減量できるとか、あと傷跡がクールだとか、なんかそういうのと書いてありましたけども、アルボンはツイッターではまあそういう元気なジョークをね、ブラックジョークですね。ブラックジョークを飛ばしてました。
というわけで、前回シートがどうなるとかそういう話をしてましたので、体調不良って聞くと大丈夫なのかなみたいなね、思ったんだけど、今回ガスリーとアルボン2人とも本当にどうも体調不良だったみたいですね。まあとりあえず良かったです。
21:14
はい、日本グランプリの話なんですけど、指定席券全部完売したということでアナウンスが出てました。これ今まで完売してなかったんだね。
3年前とか行っても現地でまだ普通にチケット売ってたもんね、カウンターでね。売ってたし、だからダフ屋っていうんですか、いいチケット買うよーっていうような、なんであれみんなおいちゃんなんだろう、まあいいけど。
おいちゃんも最近いないですけどね、もともとF1も指定席余ってるぐらいですから見かけなかったんですけど、今年は完売したということなんで、これもしかしたらチケット買うよーっていうおいちゃんが久しぶりに現れるんでしょうかね、鈴鹿にもね。
ただまだ西コースは販売してるんですかね、こちら自由席ですが、西コースはまだ売ってるのかな、なんか僕が見た時にはまだ売ってるみたいな話でしたけど、どうなんでしょうね、これ売ってるんですかね、ちょっと見てみましょうか、チケット情報ね、見てみましょう。
西コース僕2回、この何年かで2回ぐらい使ってますけど、いいですよ、結構ね、全然問題ないですよ、西コース。まだ間に合う、販売中のチケット情報ありますね、えーと9月5日時点で西エリア、やっぱりね、西エリアと、あと金曜日券、金曜日券は売ってると。
あと車椅子のB1、B1、V1Rですね、そういうチケットがまだありますよということで、投資で週末見たいっていう人は西エリア買うしかないんですね。西エリアいくらでしたっけ、大人が9500円ですね。
まあまあまあまあ、自由席ですけど、ちゃんと席、座席はね、作ってあるところが結構多いんで、全然遜色なく楽しめると思いますけどね、全然僕はいいと思いますけどね、西エリアね。ということで、指定席というものは売り切れてるということなんですよね。
これ結構面白かったのが、今、鈴鹿F1販売みたいなので調べてたら、鈴鹿サーキットの周りの民間駐車場っていうんですかね、普通の方の空いてる土地を駐車場として貸し出してるっていう、そういうケースあるじゃないですか。
これ、どの観光地でもありますよね、動物園とか水族館とかもそうだし、どこ行っても公式な駐車場の近くで、たまたま土地持ってる人が駐車場として貸し出して、ちょっとお金をね、お小遣いを集めてるみたいな、そういうことありますけど。
24:08
鈴鹿サーキットの周りもあるんですが、そういうところも、サイトを最近はちゃんと持ってて、いくつか見てみたんですけど、完売っていうですね。すごいですね。こういう民間駐車場もしっかり3日間とか2日間とか、いろいろ作って価格も出してるんですね。
こういうの使ってもいいねって、ちょっとね、車で行くんだったらって思っちゃいましたけど、これ埋まってるみたいです。これはどこだろう、今僕が見てるのは、いちいちこれね、ポッドキャストでご紹介はしませんけど、あのね、はいはいはいはい、サーキット道路をまっすぐ行って、パチンコ屋さんと交通教育センターの間の道に入ったとこね、あるあるあるある、あそこね、はいはいはい。
そういうのも、もうなんかいっぱいになってるよみたいな感じで、相当これ混んでるみたいですね。これでちょっと面白い記事見つけまして、こちらのみんなでF1さんなんですけど、こちらF1日本グランプリ鈴鹿、完売した指定席全部で何万席っていうですね、こちら2022年8月11日、こちらツイッターでタクトさんから教えていただきましてありがとうございます。
でこれ、この記事面白かったんでリンク先ぜひみなさん見てほしいんですけど、完売となった通常指定席は一体何万人分の観客になるのか、手作業で数えてみたっていうですね、そういう記事なんですよ。これは労力かかってるなーと思って、なんだろう、計算で出すのかなと思ったんですけど、手作業でやったと。
これ、鈴鹿でチケット買った人わかるんですけど、今選べるんですよね、何列目の何番みたいなのを、バーってチケットの地図が出るから、それでじゃあこの席にしますみたいなのを選べるんですけど、その画面を使って席を一つずつ数えてみたと。
これは素晴らしいですよね。で座席数を一覧表にしてみましたということで、一つ一つ数えたんですって、このね、みんなで不安さんのですね、管理人の王子さんっていう方がね、数えてくれたと。そうしましたら指定席は全部で59,070席あるということがわかったと。
だいたい6万席あるんですね。なので、西コースっていうのは自由席で、今のところずっと販売されてますし、もうおそらく当日も販売すると思うんですけど、それを除きますとだいたい満席ということは、決勝日、予選日、だいたい59,070は必ず見込まれていると。
だいたい6万ぐらいですかね。はい、ということになっているようです。で、あ、西エリアも面積比で計算してみると、西エリアだけで2万5千人ほど入る。そんなに入るの?西エリアだけで2万5千人を収容するということなんで。
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言ってみたら、これ6万と2万5千足したら、だいたい8万5千ぐらいですよね。8万5千人ぐらいで、10万人っていうのはいかないんだねみたいな。なんかね、そういう感じで計算してくれていました。
ということで、2006年、一旦鈴鹿からF1がさよならしたときですかね。このときが伝説で16万人の大慣習というのが公式発表だったそうです。
で、今は指定席のなんか席の幅も広がっているし、当時と多分詰め込み方が違うと思うんで何とも言えないんですけど、今はまあ入れても10万人は入らないと。まあ全員来てもですよ。その売れたチケットの人全員来ても、だいたい9万人ぐらいじゃないですかっていうことを、こちらみんなでF1さんが計算してくれてました。はい、ありがとうございます。
ということで、鈴鹿完売ということなんですけど、まだ西コースは入れますよと。あとは、まあ人では相当ありそうなんですけど、10万とまでは行かないだろうねと。逆にこれ、我々はこの数がね、最大でも9万ぐらいだろうみたいな。
指定席数えたらそんなもんだし、西コース加えても最大そんなもんだろうということで把握してますから、公式発表がね、例えばこれで15万人が来たとか言ったら嘘でしょみたいな。そういう楽しみ方ができたりするんですかね。はい。ということで、日本グランプリを近づいてきまして、ちょっと盛り上がってるねというような感じでした。
それにしてもこのみんなでF1っていうサイトは、なんかすごいですね。この管理人の王子さんっていう方がちょっとプロフィール出してあるんですけど、すごいですね。なんか仕事を辞めてこのサイトにかけてるみたいな、なんかそんなこと書いてありますけど。これどんな方なんですかね。ちょっと一回会ってみたいですけどね。ちょっとお話ししてみたいなって感じしますけど。もしちょっとご存知の方いたらつないでください。
はい。というわけで、日本グランプリが近づいてきまして、チケットも完売状況だということですけれども、楽しみなことですね、ということでした。
私は夏休み前まではダゾーン。今回のスパからはフジテレビネクストスマート。スマホで見られるやつですね。フジテレビネクストスマートでF1中継を見ています。FP3まで見て思ったことをメールします。ありがとうございます。
30:02
ダゾーンのいいところ。追っかけ再生ができる。できるね。F1だけでなくF2やF3も見れる。見れますね。サッシャと中野さんのコンビが好き。これ個人的感想ですけどね。はい。サッシャと中野さんのコンビが好き。中野真司さんですね。
あと、F1ゾーンがある。これは特集番組みたいなやつですね。この辺がダゾーンのいいところですと。なるほど。追っかけ再生ができる。F2、F3も見れる。サッシャと中野真司が出てくる。そして、F1ゾーンという特別番組があると。で、フジテレビネクストのいいところ。安い。お、安いんだ。チームラジオの音がクリアな気がする。そんな違い出るの?
で、解説が2人付くので視点が違って面白い。つまり、実況のアナウンサープラス解説が2人いるんだね。で、トゥルースが流れる。Tスクエアのね。F1中継といえばこの曲だと思ってましたと。はい。この辺がフジテレビネクストのいいところだと。安い。で、チームラジオの音がクリア。これ本当なのかな?で、解説が2人付く。で、トゥルースが流れると。この辺りがネクストのいいところですと。
で、共通して謎な部分は、オーディオアップなのにアップされていない気がする。あ、これありますね。これありますね。個人的な感想ですいません。これからも放送楽しみにしてます。また日本グランプリで何かイベントをやっていただけるのであればぜひ参加したいです。それでは失礼いたします。ということで、亜美男さんどうもありがとうございました。
これ僕実はフジテレビネクストスマートっていうものの存在を知らなかったというか。なんか昔はこれF1見られなかった気がするんですけど、今見れるんですね。で、ちょっと調べてみたんですけど確かに安いですね。今ダゾーンが今から契約しようとすると3000円かかるんですけど、フジテレビネクストスマートは1320円で一応見られるんですね。
安いと。ただし追っかけ再生というか見逃し配信がないということみたいですね。そのまま生で見なきゃいけないんだ。これはちょっと僕には向いてないけど、生で見る派の人はいいかもしれないですね。
で、CS放送でフジテレビネクストを普通に契約すればいいじゃないかという。こちらは1800円くらいですかね。フジテレビネクストと、あとはスカパーとかの基本料金がかかりますので。せっかくスカパー契約したのにフジテレビネクストだけっていうのはなんかすごいもったいない感じがしますけど、一応それだと1800円くらいで見れて、これは自分の手元のブルーレイレコーダーとかで録画しとけば何回でも見られますよということになりますよね。
なので、ダゾーンは値段がちょっと上がっちゃったんで、相対的にフジテレビネクストとかフジテレビネクストスマートが安く見えてるというのが今現状の日本の状況みたいです。これは知らなかったですね。
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まだF1、ダゾーン高くなっちゃったなって人は、フジテレビネクストを契約してもいいのかもしれないですよね。僕は嫌ですけどね。僕はもう、僕サッシャー大好きなんで、ダゾーンでお願いします。
はい、雨男さんどうもありがとうございました。またよかったらダゾーンにも帰ってきてください。そして、こちらもまたマッシュマロいただきました。こちらはペンネーム、昭和の生き残りさんですね。ありがとうございます。
キリノさん、いつも楽しく拝聴させていただいてます。ありがとうございます。島野鈴香お疲れ様でした。ありがとうございます。天気も良くてよかったですね。そうですね。そんな土砂降りなんてこともなくてね、天気も良くてよかったです。
どの種目に出られたのでしょうか。知り合いが2時間遠流路に出ていたので、youtube配信で見ていました。今年は全ての種目を配信していましたね。子供から大人まで楽しそうにしていたのが印象的でした。
僕もまさにこの2時間遠流路、2時間ずっと静岡サーキットの国際コースを走り続けるっていう、そういう種目に出てましたけど、僕もかなりyoutubeで抜かれてたみたいですよ。配信されてたみたいなんで、たぶん昭和の生き残りさんはキリノを見てたと思いますね。どこかでね。どこにいたんでしょうか。
さて、F1はレッドブルだけ別次元でしたね。違うカテゴリーかと思うほどの差がありました。こんなに力の差が出たレースは久しぶりでした。また、ドライバーの移籍や新メーカーの参加など話題も多く、レギュレーション変更後も楽しめそうです。ホンダは本当にこのまま撤退しますかね。気になるところです。
そういえば、ドメニカリがメーカーの追加参加は歓迎するが、チーム数増には慎重で、具体名としてアンドレッディチームを挙げていたのはどういうことなんでしょうかね。やはりアメリカ資本が入ってくると主導権争いが出てくることを嫌がっているんでしょうか。F1はヨーロッパのスポーツとしていきたいのか。でも資本はアメリカだし、アメリカのレースも増えてるし、何か裏でいろいろありそう。
レッドブルの価値がほぼ見えてきたので、鈴鹿でもホンダサウンドで圧倒してほしいです。ということで、昭和の生き残りさんどうもありがとうございました。
アメリカはアメリカって言うのは今すごい言われてますよね。アルファタウリがガスリーをリリースすると、コルトン・ハーターをインディーから連れてくるみたいな話をしてますけど、アメリカのドライバーが欲しいみたいな。アメリカでレースやるからアメリカ人いたほうがいいじゃんみたいなことあるらしいですけど。
じゃあもうアンドレッディー入れてやるよみたいなね。チームごと入れてやったらよくない?みたいな、なんか普通にそういうふうに思うんですけど、その辺はどうなんですかね。
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あとコルトン・ハーターすごい話題に出てくるんですけど、ハーターさんはF1に来たいんですかね。ちょっと僕インディーのことわかんないんで、なんとも言えないんですけど、ハーターさんの気持ちはどうなってるんですかね。ちょっとその辺もよくわかんないんですけど。ともかくアメリカとヨーロッパというのは昔からF1の中でもいろいろありますけれども、もしかしたら今もいろいろあるのかな。全然チーム増えたらいいと思いますけどね。
めんどくさいんですかね。ピットの数とかね。昭和の生き残りさんどうもありがとうございました。そしてこちらは、一句読んでいただいてますね。
もち好きの×ことなき赤牛に羽馬の時代夢のまた夢。なんかこうイタリアグランプリでこれ読むと味わい深いな。もち好きの×ことなき赤牛に羽馬の時代夢のまた夢。最近先生のポッドキャストを聞き始めたものです。ありがとうございます。新作が待ちきれずシーズン1から順に聞いております。
これは申し訳ないよね。逆にシーズン1の頃。本当にスマホで撮ってましたからね。iPhoneでね。2019年のルーキー特集など、2022年の今から見ればニヤリとしてしまう内容でした。そうですね懐かしいですね。多分イギリスの3人ですかね。ラッセルとノリスとアルボンみたいなのを特集してたんですかね。懐かしいですね。
今から見ればニヤリですね。メルセデスが勝ちすぎて面白くないというお話が頻繁に出てくるんですが、ひどいポッドキャストだな。栄光精髄というか世の無情をどうしても感じてしまいます。それにしたってフェラーリが勝ちまくる未来が全く見えないのはどういうことなんでしょうか。かつてはフェラーリ勝ちすぎと言われる時代があったはずなのに。ということで最近聞き始めていただいた方どうもありがとうございました。
確かに僕だってF1を結構長いこと見てますよと言いますけど実はミハイルシューマッハがフェラーリで勝ち続けてた時代があまりにも面白くなくてしばらく離れてましたからね。ファンじゃなかったわけじゃないんですけど真剣にレースを追いかけるみたいなのを一時期お休みしてた時代があったぐらいフェラーリ勝ってましたからね。
そのことを思えばね今なんでこんなにフェラーリ勝てないんだろうみたいな感じですけどリーダーが必要なんじゃないですか独裁者がねこういるんじゃないですかチームをねカツを入れる人がねちょっと今のメンバーではダメなのかもしれない。ありがとうございます。
やっぱいいですねその時々の素直な気持ちはポッドキャストに残しとくべきですよね。やっぱりねメルセレスが勝ちすぎてつまんないって言ってた今僕がちょっとメルセレス勝ってほしいなって思ってるっていうぐらいですから。なんなら鈴鹿にはメルセレスのキャップ被ろうかみたいなそれぐらいの気持ちなんですけど本当にね人の気持ちなんてそんなもんでございましてありがとうございます。
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えーそしてこちらたきさんですありがとうございます。ゾロ目づき77回というボッタスのための回を思いっきりスルーしてしまい一人へこんでおります。そうですね。
スパ面白かったですねとはいえ印象に残ったのはオコンガスリーフェテルのスリーワイドありましたねスリーワイドでもフェルスターペンの走りでもなくフェラーリまたやっちゃって何してんのアルファタオリでもなく砂利道を歩いて戻っていくルイスの後ろ姿だったりします。
あーこれ印象に残ってると。流行には疎いはずが流行病などどこからかもらってしまい小説楽しくない夏季休暇を過ごしてしまいました。本当にこれを大事にしてください。まだまだ暑い日が続くようですがくれぐれも体調管理にはお気を付けくださいませ。次回も楽しみにしておりますということでたきさんどうもありがとうございます。
いや確かにあのベルギーのあのハミルトンがリタイアしてあのアロンソのねオープニングラップでしたっけアロンソの前にね被せちゃってというかコーナーでねインをインじゃないアウト側アロンソをね追い出すみたいな形寄せちゃってちょっと見えてなかったみたいな感じでね後で謝ってましたけど
あれを原因にリタイアしちゃってとぼとぼ歩いていくように見えるあの後ろ姿はかなり印象的なシーンでしたねなんかこれからも繰り返しツイッターとかに貼られそうな感じの印象王者のなんていうんですかねこう陰りと言いますかねなんかそんなのを感じさせるっていうようなコメントが多かったですねはいありがとうございます
そしてこちら最後マシュマロ紹介します木の先生はじめましてはじめましてラジオネーム親父 mtb と申しますと親父 mtb ですねありがとうございます
前世のポッドキャストを楽しく配置をしていたのですがありがとうございます 2年ほど前に復活していたのを発見してから毎回楽しく配置をしておりますありがとうございます
2年ロムレってね昔のネットでは言いました2年だけこうなんか新しい猫 掲示板とかですねなんか新しいコミュニティに入ったらしばらく潜伏してそこの猫空気をしっかりこう
身につけてから発言しろみたいなねなんかそんなような昔のイニシエのネットの音 教えがありましたけれどもそんなに待機しなくてもすぐ送ってくださいありがとうございます
日本グランプリが近づいてきましたのでちょっとそれに関わるものを筆を取りましたありがとうございます ちょうど今日日本グランプリの話もしたのでナイスタイミングですね
鈴鹿サーキットへ車で行く人も多いと思うのですが普通は東メンハンを使って移動される と思いますそうですねが新明神に鈴鹿パーキングエリアがあるのはご存知でしょうか
できましたねー いろんな sns に上がっておりご存知の方も多いと思いますがこのパーキングエリアの大阪側の
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トイレの個室が f 1仕様になっていますあそうなの 壁紙は懐かしいものから最近のものまで鈴鹿サーキットの写真が張り巡らされ
座った背中の面には座った背中 大便器ですかね座った背中の面にはコース上のグリッドの写真がそして床を見ると便器がなんと
ポールポジションの上に配置されている 音姫と呼ばれている効果音からはあのあれですねジョボジョボっていう音を隠すようなやつですよね
f 1のスタート時のサウンドが流れるというマニアックなものになっています これ全然知らないんだけど鈴鹿パーキングエリアめっちゃ使ってるんだけど
あの新明神であの関西とあの東海地方を行き来するときにあのすごいよく使うんですけど 全然知らないんだけど
おかしいな ちなみに名古屋側のトイレには鈴鹿8台仕様になっていますそうなんだ
それ以外にも店舗の入り口には機関代わりでレースに関わるものが展示されています これはよくありますね8月末の時点ではホンダの f 1エンジンが3機展示されていましたし
その横にはハミルトンの手形のブロンズがサーキットショップもあり 角田選手の t シャツなんかも販売されていますそうですね
ちなみにパーキングエリアではありますが スマート etc もありますのでここから一般道に降りてサーキットへも行けます
ちょっと遠回りではありますがサーキットへの往路に利用してテンションを上げて向かうのはいかがでしょうか ということで
親父 mtb さんですねどうもありがとうございます これ僕鈴鹿パーキングエリアかなり使ってるんですけど
全然知らないのはあれかトイレの大便器側を使ったことがないからなのかな もしかして使ったことないのかな
ないかもしれない そんなことあり得るかなでもないと知らないもんな
ちょっと知らなかった今度ちょっと入ってみます 僕この前鈴鹿のパーキングエリアのスマート etc から降りて鈴鹿サーキットまで行ったんですけど
もう降りてまっすぐですね茶畑の中のさして広くもない道を本当にまっすぐこう 海岸に向かって走るみたいな本当にそんな感じのルートでまあ
ついてて良かったんですけどこれ渋滞したら地獄やなみたいなねどこにも逃げる場所ない なぁみたいなそんな道でしたがどうなんでしょうかね当日
鈴鹿のパーキングエリアからの道がどれぐらいになるのか これ開通して初めての f 1なのかなぁもしかしてね新透明の新透明新明神か新明神の音鈴鹿ね
どうなるんでしょうかこのルートをちょっと使ってみたい気もしますけれどもはい 途中であの東名阪の鈴鹿のインターチェンジを通ります
ポール道でしたので結局いつもの道に出てくるんですけど大阪方面から来るんだったらもしか したら鈴鹿で降りたりとかそういう手もあるのかもしれないですね
45:10
はいありがとうございます このちょっとどうやって皆さん鈴鹿サーキットに向かうつもりなのかもし車で行く人いたらちょっと教えて
ください あのなんかあの広くシェアとかしないんで教えてください
どういうルートで行きますみたいだねなんかこうこんな感じみたいに教えてほしいです けどね秘密のルートでここは知られたらまずいってそっかへと言ってくれたら全然
大丈夫なんで あのこういうルートで行くちょっと教えてほしいですけどね
みんないろいろ聞くとあるんですよ亀山から行くよとかね いやこんな下道で名古屋から行った方がいいよとかもいろんな説を聞くんですけど
もう妻で行けとかねいろんな話聞くんですけど一体どういうルートがいいのかなーっていうの ちょっとありますので教えてほしいですね
はい親父 mtv さんどうもありがとうございました はいというわけで今日はなんだがすごくたくさんマシュマロいただきましてありがとうございます
こんな感じで番組で楽しくメッセージのやり取りしております だいたい2週間に1回出ますのでこれから先ねまた
次がいつですかね9月の2425ぐらいのちょうどシンガポールグランプリの前ぐらいが 次の配信のタイミングになりそうですけれども果たして
ねその間までにいろんなこうシートがどう動いているかとかね 日本グランプの準備を皆さんどうしているのかとか
ちょっとありそうですよねはいまたメッセージお待ちしておりますどうも皆さんありがとうございました この番組あてのメッセージはマシュマロという特命のメッセージサービスこちらリンクがありますので
番組の詳細欄などから飛んで送ってください 他ツイッターキリノンのアカウントが dr キリのですねこちらての dm やリプライでも
ok です ハッシュタグ f 1ログですねこちらつけていただいてつぶやくものも
だいたい見ております他 e メールもしご存知でしたら e メールでも大丈夫ですまあとにかく文字に
残るような形で送っていただければなぁと思います よろしくお願いします
ん
はいというわけで今回も何一つ盛り上がることなくチェッカーを迎えました 霧の宮この f 1ログ f 1ファンになる方法第78回目
お送りしました いやーなんでしょうねこのやっぱり
夏休みが明けてからのこの怒涛の3連戦 ねえこれはなんか本当によくないよくない
ね多分皆さんも全部見てるって方いないんじゃないですかねまた1つや2つのセッション 飛ばすのは当たり前だしね
なんなら決勝まだ見てないですみたいな人もたくさんいそうなんですけど やっぱりちょっとあんまりねレースが多すぎるのもねっていう感じがします
でこの前あのこの前というか昨日かなおとといかな イタリアグランプリのセッションをダゾーンで見てたんですけど
あのこのイタリアグランプリが今年の8レース的には15戦に先16戦目 16戦目なんですねイタリアグランプリが今年の16戦目だっていう話をしてて
48:14
昔の f 1では16戦で終わりでしたけどねみたいな話を実況と解説の方がしてて 本当にそうだなと思って
もうこれで終わってたんだなっていうね昔はね終わってたんだなぁって思うと それくらいでもいいのではっていう
そんな気がしますがまぁ実際のところはですねまだあと123456戦もありますねアブダビ までまだ6戦もありますのでなかなか終わらないって感じですけどね
はいまあまあ楽しみがあるっちゃ楽しみがありますね ただまあレッドブルのチャンピオンは何かもう決まっちゃいそうですよねあのこのまま行くと
あの決まっちゃいそうなんでちょっとイタリアグランプリで えっとルークレールがポールポジションとってましたけどまぁこの後どうなるか分かりませんが
ちょっとそろそろフェラーリに買ってもらわないと 鈴鹿来た時にはチャンピオン決まってるみたいなねそんな可能性もありそうですね
はい 昇華試合はちょっとねって感じがしますけどね
はいさて8スケジュール確認しておきましょう現在イタリアグランプリ決勝 今日ですね9月11日そしてシンガポールまでは2週間明けまして
えっとこれは10月に入るんですね10月2日の日曜日がシンガポールグランプリの決勝 これも3年ぶりかな
でえっと日本連戦なんだシンガポールの次の週が10月9日の日本グランプリ 連戦するんですね
で2週間明けて 2週間明けんのかなアメリカとかなのかな2310月23
10月23日週1週か1週明けてアメリカとか感じなんですね ということでえっとシンガポールや日本が見えてきました
はい一体どうなっていくんでしょうかって感じですね はいというわけで今回ものんびりお話をしましたけれどもいかがだったでしょうか
最近この f 1ログ f 1ファンになる方法が itunes のランキングが伸びてまして
なぜなのかよくわからないんですけどスポーツランキングで上位10位に食い込んで ポイントを獲得する日々が続いています
どれぐらいの感じかなウィリアムズぐらいの感じなのかな アルピーヌぐらいの感じでポイント集めてるといいんですけど
なんだかちょっとリスナーあのみんな今聞いてくれてるみたいな感じでちょっと嬉しいな と思ってますけれどもこちらの態度はもう全く変わらず今まで通り
やっていきたいと思いますので皆さんよかったらマッシュマロなどで応援してください はいというわけでじゃあこういう感じですねじゃあまた次回
お会いしましょう今回も霧の都がお送りしました
51:01
me
9さん何見ました f 1見ましたよ あのベルギーでエルギーハミルトンとアロンソが衝突したんですけど
マッシュの時にぶつけられた側のアロンソがバカ みたいな
ブーブー言っ 全世界に公開されてまあそれをとハミルトンが勝ちんとくるみたいななんかそういう一系
の流れがあったんですけどそうですね 思ったんだけどなんか無線ってこうやってこれだけ公開される世の中になったんでそう
ですねこれ誰かに聞かせるために話してるわけでしょ なじゃあアロンソはもう聞かせるために
メディアに載せるために言ったんだ普段言えないことを多分 ちゃんと伝えようと思って言ったと思うんだよね
わざとねそうどんだけ言ってもだからまああれはいいんじゃない 多分ずっと言ってやりたかったんでしょ
ハミルトンにねじゃあすっきりみたいだねもう言ったったみたいなそういう感じなん ですかね今頃気持ちをそろって言うともうなんか無線で連絡
ず使いにくくないですかなんかなんか脳波とかさ エレメトリーで図ってさ
脳波今怒りこれぐらいとか悲しみこれぐらいとかさなんかそれぐらいのデータを aws のパワーで
ごめん表示してるなどもうなんか予測しても感情すら出ちゃうみたいな 怒ってるそういうの面白そうだと思うんですけど面白いですねでこう
ラップタイムに影響したりそうそうそうそれぞれ統計をとってねこうそうですよね ラップタイムに与える影響とか感情面の分析みたいにやってほしいのかな
いやーこれやってたりしても
