ディーゼルエンジンがガソリンエンジンと比較して、なぜ強力なトルクを発生させることができるのかを解説しています。主な要因として、空気を激しく圧縮する高圧縮比や、テコの原理を応用したロングストローク設計といった構造上の特徴が挙げられています。また、軽油が持つ高いエネルギー密度や、高圧に耐えうる頑丈な構造を活かしたターボチャージャーとの相性の良さも、その力強さを支える重要な要素です。一方で、これらの特性はエンジンの重量増加を招くため、俊敏な回転性能よりも持続的な駆動力に特化していると説明されています。
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