飛行機の脱炭素燃料SAFの価格が今年15%上昇へ。生産の伸びは鈍化し、日本の国産プラント5件は年末までに投資決定という期限が迫ります。
持続可能な航空燃料の現在地を分析します。IATAが警告する生産減速、欧州の義務化を巡る対立、日本の2030年10%目標と投資判断まで解説します。
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https://note.com/kiku_keizai
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・持続可能な航空燃料SAFの仕組みと廃食用油という原料
・IATA予測の生産260万トンと価格2872ドルへの15%上昇
・欧州ReFuelEU義務化と従来燃料の最大5倍という価格
・日本の2030年SAF10%目標と170万キロリットルの距離
・ENEOSや出光やコスモの国産プラント5件と年末のFID期限
・堺の国産SAF年3万キロリットルとJALやANAへの供給実績
・SAF課徴金と運賃転嫁という脱炭素コストの分配
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一次情報ソース
・IATA https://www.iata.org/en/pressroom/2025-releases/2025-12-09-04/
・OPIS https://www.opis.com/resources/energy-market-news-from-opis/global-saf-production-growth-to-slow-down-in-2026-iata/
・Fastmarkets https://www.fastmarkets.com/insights/europe-faces-rising-saf-demand-slow-supply-growth-after-first-mandate-year-2026-preview/
・資源エネルギー庁 https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/shigen_nenryo/nenryo_seisaku/pdf/021_04_00.pdf
・サステナブル・ブランド ジャパン https://www.sustainablebrands.jp/news/1300068/
・ESG Today https://www.esgtoday.com/iata-warns-poor-policy-is-slowing-production-growth-increasing-price-of-sustainable-aviation-fuel/
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