中国の新興EVメーカーである零跑汽車（Leapmotor）が2025年度に達成した初の通期黒字化と、その躍進を支える独自の経営戦略を詳述しています。同社は、車両構成部品の約65%を内製化する「全域自研」と、BEVに加えて航続距離延長型（EREV）を展開する製品展開により、激しい価格競争下で高いコスト競争力を確立しました。海外展開においては、巨大自動車グループであるステランティスとの提携を盾に、欧州の厳しい規制や関税、地政学的な物流リスクを巧みに回避する「アセットライト」な手法を採っています。また、高価なハードウェアに頼らずソフトウェアの最適化で知能化を実現する「知能化の民主化」を推進し、次世代のSDV市場を見据えた収益モデルを構築しています。一方で、薄利多勢な収益構造の限界やパートナーへの過度な依存、BYDとの圧倒的な規模の差といった深刻な潜在的課題も浮き彫りにされています。結論として、技術プラットフォームの外部ライセンス供与や供給網の脱中国化など、テクノロジープロバイダーへの転換を含む大胆な戦略提言がなされています。
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