激化する価格競争や地政学リスクに直面する中国の新エネルギー車（NEV）メーカー大手3社、吉利汽車（Geely）、XPeng（小鵬汽車）、Leapmotor（零跑汽車）の最新戦略を分析。吉利は多ブランド展開と既存の内燃機関事業による安定した収益基盤を強みとし、XPengはフォルクスワーゲンとの提携を通じたソフトウェア外販やAI技術の垂直統合を推進しています。また、Leapmotorはステランティスとの合弁による欧州現地生産網を活用し、関税障壁を回避する独自の「アセットライト」戦略を採用しています。各社に共通して、単なる車両販売からソフトウェア定義車両（SDV）やサブスクリプションモデルへの転換を図り、ハードウェアのコモディティ化を打破しようとする動きが強調されています。同時に、米欧の規制強化や半導体依存といった地政学的アキレス腱を克服するための、多角的なグローバル生存戦略が示されています。
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