急激な変調を迎えた世界自動車市場の現状と各社の生存戦略を多角的に記述しています。EV需要の停滞を受け、GMやホンダが生産調整や開発中止を余儀なくされる一方、フォードやヒョンデはハイブリッド車や大型SUVによる収益確保へ回帰しています。対照的に、BYDやシャオミなど中国勢は、電池の内製化や高度なソフトウェア体験を武器に、従来の車両性能を超えた独自の経済圏を構築しつつあります。また、フォルクスワーゲンとリビアンの提携に見られるように、業界の関心は単なる電動化からソフトウェア定義車両（SDV）へと移っています。各メーカーは、供給網の再編やデータ活用を通じ、次世代の移動体験で主導権を握るための構造改革を急いでいます
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