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はい、抜精の精神科リブラでございます。どうも。
おはようございまーす。こんばんはかな。いつあげよう。夜あげようか。
今日はですね、ミヤケンさんの放送にのアンサーでですね、
新型セレナ ルキシオン プロパイロット2.0の感想を述べようと思います。
実はですね、さっきね、ほぼほぼ1本取ったんですよ。
そしたらね、またね、やってしまいました。
このなんだっけ、耳のこの録音の、なんていうのかな。
機械で録音して、機械でっていうかなんだっけこれ。
えー、なんだ、あのー、骨電動イヤホンをつけたままですね、
それをオンにしたまま録音したので、またバリバリ割れる音割れが、
おっと、前を向いてくださいと言われておりますね。
してしまってですね、聞きにくいので、全部捨てまーす。
もう2回同じ話するの、めっちゃキツイということで、
今プロパイロットですね、岡崎から名古屋まで走っておりますけど、
乗ってからね、ほぼほぼハンドルを持っておりません。
えー、ねえ三宅さん、プロパイロット2.0めっちゃスゲーよ。
あのー、もう1回セットしたらね、乗るでしょ?
やっぱね、乗るまでのところの、なんていうか、
インター乗るまではちょっとプロパイロットあんまりうまく作動しないんで、
まあ下道でも使えるっちゃ使えるんですけど、
一応ね、ほぼほぼ高速以外はあんまり役に立たないんで、使っておりません。
で、岡崎インターで乗りまして、2車線のところに入った途端に、
プロパイロットボタン、ぽちっと青いボタンを押しまして、
下にレバーをセットして、スピードを上にレバーチュチュチュンと上げて、
110キロに設定。
この区間の透明は100キロなんですよ、設定速度が。
で、100キロなんで、100キロだと110キロまで手放し運転ができるんです、なぜか。
まあ10キロぐらいは捕まえないってことなのかな。
そんなんね、日産が勝手にやってるわけじゃないんでね、
たぶん公安と相談して、警察と相談してさ、決めてると思うんですけど、
まあ10キロまではいいんじゃないかってことなんですかね。
で、やってます。
一応ね、たぶん日本の高速の最高速度が120キロだからだと思うんだけども、
後ろから抜いていこうという車が、
左に入る前に左から抜いていく。
左に車が見えない場所に来ると、
はい、違法で左から抜いていきましたね。
カスガイの車ね。
左に車が入ると、左のミラーのところに三角の危険マークみたいなのが出ます。
すげーな。
今だからね、オートパイロットで走ってますのでね、
もうほぼぴったり100、
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左に入りませんかという指示が出てましたので、
ハンドルを握りまして、車線変更ボタンを押してみます。
ポチッと緑色に変わってカチカチカチカチって音がします。
聞こえますか。
自然に左側に入りました。
そうすると、何秒か。
1、2、何秒経った?
3、青についたので、手を離してもOK。
左側の今、前にトラックがいますので、
93キロに落ちました。
三宅園さんこれね、前に車がいて減速するときにめっちゃ自然に減速します。
右側にランプがついてる。
右から僕を抜いていく車があるからですね。
なんか抜いていった。
ということで、今ね、左の車線を走っておりますね。
トラックの後ろを走っているので、今93キロ。
高速の日本の最大が120キロだからだと思うんだけど、
135キロまで設定できるようになっている。
三宅園さんのもそうかな。
なんだけど、これ設定できるし、そのまで加速するんだけども、
制限速度をカメラが読んでいるので、
カメラがついていて、標識を読むんだよね。
今これ100キロっていう風に書いてある。
100で読んでいて、110を超える設定して、
110設定してでも、実際が110までだったらいいんだけども、
110超えて120とかになると、
プロパイロット1.0の状態、緑色のハンドルの状態に戻ってしまって、
自動では走らなくなります。
自動で走るんだけど、ハンドルを持たないといけなくなる。
今またね、高速で右に追い抜きましょうという提案が出てますけど、
僕もう少ししたら左に…
あ、そうか。
設定してない。
何だかおかしかこれ。
設定しないとね、自宅までね、
行き先を設定しないとプロパイロット2.0作動しないって聞いたんだけど、
全然設定してないけど作動してるね。嘘だね。
小さめに宣伝してるね、プロパイロット。
実際は作動してますね。
青で全然話せますね。
えー、何だろうねこの嘘。微妙な。分かんないけどね。
じゃあちょっと自宅にこれ走りながら設定できるのがある。
できないか。よいしょ。
自宅ボタンポチッと。
あ、設定できた。自宅に設定しました。
そうすると案内変わるかな。ガイド開始。よいしょ。
何だ全然動くし。
OK。
はいはい。左どうやって入るのかな。
あーちょっと左込んでてこれ、ちょっとプロパイロットでは入れなさそうですね。
あー入れないねこれ。
あー左に入ろうとセレナ探してるけど。
これ無理ですね。
これはちょっと自分の僕の腕で行きますか。
アクセル。
じゃあちょっとアクセルを踏んだりするとパッとね、変わっちゃうね。
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ウインカー出して自分で入っちゃおうか。
よいしょ。
あれ?
よいしょ。ね。
あーロックしないね。
プロパイロット切れてしまいましたね。僕がブレーキを踏んだからね。
OKOK。
ということで高速道路ではね、ほぼね、車線変更も含めて、
車線変更の瞬間だけちょっと何秒かハンドルを持たないといけませんけど、
車線変更するときはハンドルを持ってボタンを押すと動くんですけど、
もういいよいいよ分かった分かった。
えーOK日産。
これちょっとイマイチなんで。
ナビ終了して。
はーい。
OKでもHEYでも両方動くんですよ日産がね。
でルート消去しました。
はい。
名古屋インター降りました。
10円です。
OK。
いやーねすごいもうちょっとこの下道でプロパイロットはあんまり便利じゃないんでやめますけど、
ということでね、プロパイロット2.0、三宅さん1.0はなんか安心できないって言ったけど、
2.0島まで、名古屋から島までほぼほぼ全部いけましたし、
あの、法定速度をね、三宅さんは元あれだからやらないかもしれませんけど、
僕あんまりこうなんていうか道路交通法をちゃんと守らないもんですからね、
それであのメンテ何回も喰らってるわけですけど、
道路交通法を守らない男でお馴染みでございますが、
道路交通法を守らない速度でも全然プロパイロット効くんですよ。
その2.0は効かないけど、1.0にしないといけないんだけど、
要はハンドルを握らないといけないんですけどね、
かなりの速度行きまでですね、何の問題もないですね。
すっごい安心感。
ものすごいハンドル任せてられる感じですね。
全然怖くない。
で、前の車がいてもビターっとつくしね、
今例えばプロパイロットちょっと入れましょうか、
はい、前の車がね、よいしょ。
ちゃんと止まるんですよ、ほらほら。
まあ分かんないか見えないか。
すごいのよこれ。
もう今80キロに設定しましたけど、
全然80キロがもちろん出ないですよ、前の車についていく。
今下道走ってますけどね。
40キロ、42キロ、ビターっとくっついていく。
で、ビターっとくっついていくんだけど、
ビターっとね、くっついて前の車がブレーキ踏むとギュッと踏む。
そんなことはない。
自然な感じでやってくれる。
すごい、これものすごくすごい。
プロパイロット2.0めちゃくちゃすごいよ。
何この滑らかな調整。
で、プロパイロット下道でも結構道がはっきり車線がしてると、
緑色の1.0は作動して、ハンドルカチッとロックして走りますよ結構。
だから車線変更とかね、前の車がいなくなったりするとね、
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キャンセルされるんでね。
やっぱり高速道路以外とか、
23号線この辺だと名誉国道って言ったりしますけどね、
自動車専用道路なんかだと非常に役に立ちますけど、
今これブレーキ。
ブレーキ踏む状況になっちゃうと解除されちゃうんでね、プロパイロットがね。
なのでブレーキ踏むような街乗りではあんまり役に立たないね。
なので高速は最高ですね。
どこにでも行けるね、これ。
眠くなったって平気だもんね。
だってさ、そんなさ、何分も寝ることないでしょ、眠くなると。
一瞬さ、ふわっと意識なくなるときないですか、皆さん。
お父さん達、ディズニーランドにさ、
名古屋から行って帰るときめっちゃ眠くない?
USJ行ったとき眠くない?
長島行ってお風呂入った後、長島温泉行って温泉入った後帰るときめっちゃ眠くない?
一瞬なんかふわっと怖いときありません?
あれがね、セルナが全部ハンドルを持ってくれるからね。
めちゃくちゃ安心。
もちろん寝ませんけどね。
寝やしねえだろ。一瞬だろ。
ほんのなんか、0.何秒ふわっと意識が、腕がふわっと落ちるときあるでしょ。
怖い経験したことありませんか、子供連れて旅行行った帰り。
あの恐怖感がなくなるのめちゃくちゃあんで、
僕それ怖くて、だってもう最近ずっと自動車で旅行行ってなかったんだもんだって。
もう新幹線だもん、東京も大阪も全部。
僕は元はね、広島まで車で行ったり、
那須塩原まで名古屋から行ったりしてたんですよ。
愛媛行って。愛媛行ってないな。
広島で一泊して、小倉まで行ったりね、車で子供乗せてね。
平気で行ってたんだけどさ、もう眠くなっちゃうんだよね。
50歳近くなってね。
アラフィフになるとそんなもんですよね、三宅さん。どうですか。
ところがね、このプロパイロット2.0はものすごいね。
そしてあの、乗り味ね、パワーなんかは三宅さんのおっしゃる通り同じですよね。
これは本当にすごい。
で、さっきの録音はね、実は30分近くで喋りましたけどね、
もうそんなにせわゆる記録がないのでちょっと切りましょうね。
ちょっとつかねえな。
はい、何分だ?あ、10分。もうちょうどいい、ちょうどいい、ちょうどいい。
それではですね、今日の話はですね、セレナeパワー、ルキシオン、
えーとなんだっけ、プロパイロット2.0の仕様ですね。
プロパイロット2.0はね、オプションじゃないのでね、
ルキシオンというね、そのブランドのやつの一択なんですよ。
全然選択しなくてね、もうそれ500万円は使うしかないんですけど。
ということでこの2.0、めっちゃすごい。
で、その他のこの車のパワーのすごさみたいなやつは三宅圭さんの言う通りですね。
で、2.0がめちゃくちゃ信頼感があって、プロパイロット2.0も、
全然ハンドルなんか握らなくてもね、全然怖くないです。
あと、車の基本的な性能は、僕個人的には今までフォルクスバーゲンのシャラに乗っていたので、
シャラがすごい良い車だったんで、それも全然勝てないと思う。
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この日産のこのセレナ、すごく揺れるし、横に揺れるし、高速、
まあでも、そうだな、昔のミニバンに比べると高速の安定性は相当すごいけど、
ただね、フォルクスバーゲンに乗ったことある?フォルクスバーゲンとかアウディとか乗ったことあります?
フォルクスバーゲンとかアウディのクワトロとか乗ったことあるとね、
もうね、全然無理よ。日本の車の高速の安定性ないのかなって思うぐらい。
フォルクスバーゲンもそうなんで、ゴルフとか安定してるでしょ、めちゃくちゃ。
乗ったことないですか?アウディのクワトロ、すげえじゃん、あれ。
もう、なんか言えない、ちょっと放送では言えないぐらいのスピード出るんですよ。
踏み込むと、アウディのA8、A8のクワトロ、すんごいスピード出るんだよね、あれ。
ちょっと言えないスピード出るんですよ。なんともないんだよね。
スピードが出るとさ、どんどんどんどん車がビターとさ、
道にくっつくぐらいの雰囲気で走るんですよ、あれ。
BMもだな、BMの、古いやつでもなんですけど、
BMの5シリーズとかでも、もちろん7もそうなんですけど、
5シリーズなんかも床に張り付くみたいな走り方するもんね、ビターとね、FRなのにね。
でもね、クワトロがすごいんだよな、A8のクワトロ、めちゃくちゃ道に張り付くように走りますよ。
ゴルフなんかはFFなのに全然同じように張り付く。やっぱドイツの車、僕好きなんだよね。
あとね、あれだね、ちっちゃな車なんだけど、
1個前の古いスポーツじゃない、ただのスイフトで、
あれもいい車だったな、ドイツ車みたいだったな、あれすごい好き。
ということで、スイフトをめちゃくちゃ好きなんです。
僕はああいうね、硬いね、サスペンションの硬いね、まっすぐ走るね、
フワフワ動かない車すごい好きなんですよね。
ドイツっぽい車めっちゃ好きということで、
そういう趣味の僕からすると、このセレナはちょっと柔らかい。
だけどプロパイロットがめっちゃすごい、この後ね。
あれ、ちょっとうまくいかないな、ちょっと喋りながらやってるんで。
あ、いいかいいか。
このね、オート、なんていうの、車が勝手に止めるやつ。
これはあんまりうまくいかないです、なんか。
はい、ということでお家に着きました。
ちょっとまだわかんないんで、切った時にね、止めるでしょ。
で、このオフボタンを押すんですけどね。
今日の走ったのが、リッター17.3みたいなのが、画面に出ますね。
で、僕帰りたいんだけどさ、明らかにPVPっていうんだよ、これ。
何なんだから、これ。
これがちょっとわかんない。何を僕に注意してるんだろう、これ。
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閉じると消えるんだよね。もう一回開けると言わないんだよね。
これはちょっとね、研究中でございますが、とにかくセレナめっちゃすごいということで、今日は終えたいと思います。
それでは皆さん、あ、まあそうか。はい、さようなりー。
