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今日は、新しく買った車のアクティブクルーズコントロール機能について話をしようと思います。
アクティブクルーズコントロール。
前の車に自動追従してくれるっていうやつ。
金曜日に買った車が届いたっていうのか、
納車されました。
ちょうど土曜日に子供と一緒に1時間ぐらいかな、高速乗ってドライブに行って、
ついさっき、街中、名古屋の市内を走ってみるっていうのをやって、
その中でもいろいろ大活躍したのが、
スバルのiサイトに標準でついてくるアクティブクルーズコントロール機能。
前の車に自動で追いをついていってくれる。
何にも説明が増えてないけど。
どういうふうに説明したらいいんだろう。
前の車を追っかけて車間距離を一定に保ちながら進んでくれるっていうやつ。
例えば60キロに設定していると、前の車が50キロの場合は50キロでそのままついていくし、
前の車がいなくなれば設定速度まで自動的に加速して、
また前に車を認識すれば、そのスピードまで落として、
常に一定の車間距離を保って走ってくれる。
超楽だった。
まだ1回も運転してないから、横で見てるとか、後ろから見てる感想でしかないけど、
運転のブレーキとか、あれはめっちゃ不自然やね。
俺より上手やからね。
車が前に止まってたら、それに合わせてブレーキかけて減速してくれるっていう感じで。
ほんとね、高速道路とかはさらに車線の真ん中を走ってくれるっていうのもついてくれてて、
車線を認識して、
その車線の中央を維持してくれてっていうので、
あれこれもうなんか俺何もすることねーやんっていう。
なんか合流の時とかはさすがに無理なのとか、
ジャンクションとかで結構なカーブ曲がっていくのとかはやっぱできなくて、
一番は直線?
ちょっとしたカーブは勝手に曲がった。
その普通の高速の首都高とか、都市高速は多分走ってないから何とも言えないんだけど、
一般的な高速道路のカーブだったら、
白線ちゃんと認識できて、
ハンドルを触ってないとダメなんだけど、
ハンドル持ってればそっちの方向に曲がってくれて、
80キロなら80キロ、100キロなら100キロにしとくと、
ハンドルを握ってさえいれば、あとはなんかお任せでオッケーっていう。
すごいなんかいろんなサイトとか乗ってる人とかの感想で、
とんでもなく運転楽ちんになって、
もうこれないと無理だわぐらいに書いてあったけど、無理だわ。
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本当。
というか、運転、渋滞の時にね、特に思ったんだけど、
渋滞の時も完全に止まってくれて、動き出したら、
横のボタンをピッて押すと、もう一回走り始めるんだけど、
で、前の車に認識してるから勝手についてって、また止まったら止まる。
それがね、初めてで嬉しいはあると思うんだけど、全然苦にならんくって、
渋滞が嫌なのって、遅いことはもちろんあると思うんだけど、
そのね、こまめにスタートしたり止まったりっていうさ、
すごく大変じゃないけど、結構めんどくさい。
精神的な負担って割と大きい気がして、
それがね、ほぼなくなるっていうだけで、こんなに楽になるのかって、
なんか広い心で渋滞も待っていられた。
へー。
へーしか言ってくれんかった。
だってまだ自分で運転してないよね。
あーそうだよね。
まぁやっぱ春なんか運転してみて、感想を聞いてみないとっていうやつだね。
明日にならないと運転する予定がないから、
まぁ試してみたい。
すごいなんかテクノロジーを駆使して、
仕事や生活がちょっと便利になるアイテムだったよ。
もう全然買い、あれは。
乗るなら?
うん、車に乗る人ならおすすめ。
というか最近のその興味が、もうスマートフォン10年経って一巡したじゃん。
次の新しい、これから5年10年で、
なんかもう1、2段階ぐらい車とかはすごくなる気がして。
自動運転が濃厚とかって、今結構いろんなところで言われてるもんね。
なんかね、超お高いガジェットの選択肢としても、
あり得るんじゃないかぐらいの、
なんか結構未来を感じた。
というかそれがもう出てたってことを、
つい最近まで知らなかったっていうのもすごいんだけど。
興味なかったからね、全く。
うん、興味ないとこんなに知らないんだなっていうのと、
こんなに車未来行ってたんだっていうのが驚いた。
うん、なんか映画の中の世界みたいなのが、
もう割と実際身近にもう来てるっていう。
うん、特にね、やっぱ町中、渋滞最強、高速最強、両方か、
田舎道をスルーって走るのは、そんな変わんないんだろうけど、
高速道路よりも渋滞が一番すごかったかな、やっぱ。
なんかいちいち前見てないといかんくって、
前見たらブレーキ離して、アクセル踏んで、
スピードを前の車についていく適切なスピードにして、
文字にするとすごい情報量多いことやってるじゃん。
こまめに操作しないといけないのが、いらなくなったっていう。
すごかったです。
多分試乗とかもできるんで、
一回興味ある方は試してみると面白いんじゃないかなと思います。
それは別にどんな車にもついてるもん。
でも、あ、スバルの新しい車は全部アイサイトついてて、
全部できるんだって。
アイサイトがついてるやつしかアクティブクルーズコントロールはできないの?
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その古いやつは知らない。
他のメーカーは?
他のメーカーはね、名前がちゃうんだよね。
あー、そのアクティブ。
名前とか機能が違うんだよね。
クルーズコントロールっていうのはスバルが出してる。
アクティブクルーズコントロールは一般用語、
ホンダはアイサイトの代わりにホンダセンシングっていう名前をつけていて、
あと他のやつ知らないんだけど、
そういう車によって、メーカーによって機能とか名前が呼び分かれるっていう、
携帯業界と同じ闇を感じる世界。
じゃあ、アクティブクルーズコントロール自体は共通の言い方?
用語としては共通用語っぽい。
じゃあ、そのACCっていうの、アクティブクルーズコントロールのついてる車っていうので探せば、
何かしら出てくるってこと?
何かしら出てくる。
でもその、ゼロキロまで対応ってなると、また難しくなるっていう謎の仕組みで。
じゃあ、その辺詳しくはまた。
そうですね。次回、そういうのが分かったという感じです。
