自動車の燃費向上や排出ガス低減を実現する燃料噴射技術、特にガソリン直噴（DI）の進化と課題について解説しています。トヨタのD-4Sのように、直噴とポート噴射（PFI）を併用して双方の利点を活かすシステムや、日産のデュアルインジェクターによる効率化の手法が紹介されています
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- 組込みエンジニアのためのテクノロジー
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