かつての気仙沼線は前谷地から志津川を経由して気仙沼までを結ぶ鉄道路線でしたが
東日本大震災で壊滅的な被害を受けた結果、被害の少なかった前谷地～柳津間を残してＢＲＴ化されました。
残った区間も一部はＢＲＴが走りますが、途中駅は全て通過。それでも所要時間は各駅停車の鉄道のほうが速いです。
その昔は急行南三陸が走っていて、走破時はそれにも乗車しました。
全通が昭和52年と比較的新しいこともあり高規格な路線で、キハ110系の２両編成が快走していきます。
終点の柳津駅ではＢＲＴが待機していました。
このあとは、折り返しの列車に乗り、前谷地から石巻線の列車で小牛田へと戻っていきます。
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