長崎本線新線経由ですが、途中諫早~千綿の区間が機材故障により抜けております。
長崎駅に着いて、今度はシーサイドライナーに乗り換えていきます。こちらのYC1系の3両編成で、そこそこの乗車率でした。
トンネルが多い区間で喜々津にて旧線と合流し、諫早で少々停車したのち大村線に入ります。やはり線路の違いなのか大村線に入ると上下左右の振動の音が目だってきます。
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長崎本線新線経由ですが、途中諫早~千綿の区間が機材故障により抜けております。
長崎駅に着いて、今度はシーサイドライナーに乗り換えていきます。こちらのYC1系の3両編成で、そこそこの乗車率でした。
トンネルが多い区間で喜々津にて旧線と合流し、諫早で少々停車したのち大村線に入ります。やはり線路の違いなのか大村線に入ると上下左右の振動の音が目だってきます。
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