松山で運転系統が変わり、伊予市から西は非電化区間なのでディーゼル特急となります。
TSE2000系の特急宇和海5号は2両編成で0.5両が指定席という短い編成なのでなかなか熾烈な競争を抜けて窓側座席をキープしました。
伊予市までは電車区間を走り、向井原駅で旧線と分かれてトンネルばかりの区間に入ります。
かつては内子線の終点だった内子を通り、旧線区間と再び合流すると伊予大洲に到着します。
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