00:02
明日から使える東京ミュージックラブミュージックトリビアを使うことができます。
ケイ、エイロー・スミット知っていますか?
もちろん、知っています。
ヴォーカリストの名前は知っていますか?
うーん。
なぜ、音楽的にとても人気なのか知っていますか?
知っています。
日本のたやきが好きで、コンサートの前に食べていることは知っていますか?
何?
毎月土曜日と土曜日の通常放送と、
毎週土曜日のチャットセッション東京バックステージです。
東京ミュージックラブのポッドキャストアプリを検索してください。
行き先も目的も決めず、
坂口卓次さんの気の向くままに歩く25分間。
卓次と歩く25分。
何を見つけ、何を話し、
誰と出会うんでしょう?
さあ、今朝もタクジさんのお散歩について行ってみましょう。
おはようございます。佐賀口タクジです。
おはようございます。香月香菜です。
今日は北九州市文字区の関門国道トンネルにやってまいりました。
久しぶりの北九州。ここを外すわけはいかんということでですね。
本州と九州を隔てる関門海峡、トンネルが複数ありますけれども、ここは陣道でございます。
上がりますね、タクジさん。
上がるって何?
これ地下にいるわけですよね、今。
ここね、ちょうど海面の下、およそ50メートルの地点なんですけれども、
ちょうど私たちの頭の上を車が通っています。
関門トンネルの方ですか、車道の方。
人や自転車が通るところ、ここ自転車で通るときには降りてから押さないとダメなんですけれども、
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幅4メートルほどの陣道の右側が下関向きですね。
左側が文字向きになっているわけですけれども、下関に向かって行きますか。
はい、行きましょう。
ここはいわゆるプロジェクトXの世界ですよ。
何本トンネルがあるか知ってますか?
何本もあるんですか?
何本もありますよ。
年代順に行きますと、昭和17年、1942年にできたのが鉄道トンネルですね。
昭和33年、1958年にできたのが国道トンネル。
昭和48年、1973年、これはトンネルじゃなくて関門橋。
昭和50年、1975年にできたのが新関門トンネルということで、
トンネルは3本、橋は1本ですね。
日本が世界に誇る掘削技術、穴を掘る技術のこれは粋です。
当時は苦難の連続でありまして、
先ほどの供養塔のところに私たちは車を停めさせていただきましたけれども、
犠牲者もいらっしゃるわけですね。
特に関門トンネルは関門海峡の海底を掘り進める難工事、大工事になりまして、
昭和12年、1937年に着工されまして、戦争による中断を含めて、
昭和33年、1958年まで21年かかって作られた一大公共工事ですよね。
アジアを代表するトンネルですよね。
今の掘削工事の主流というのは、
大きなロールケーキみたいなマシンがぐりぐりと前に削りながら掘りながら進むシールド工法という方法です。
今、福岡市も地下鉄工事をやっていますでしょ。
あれもシールド工法ですよね。
そんな工法が一般的になっていますけれども、当時はそうじゃなくて、
人がいろいろ操縦する重機と、人による難工事の連続だったという話なんですけれども。
人多いね。
人多いです。
びっくりだね。
ここ暑くないかな。
そんなお散歩ポーズとしてですか。
これクーラー入ってないでしょ。
入ってないと思います。
入ってなくて、これ3度って言いませんよ。
5度ぐらい低いんじゃないですか。
外気温等ですね。
そうですね。
お散歩してるのかな、みんな。
これ散歩でしょ。
ちなみに人道は無料ですから。
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ただ。
行って帰って1キロ半ぐらいですよ。
じゃあ片道750とか800メートルとか。
ぐらいだと思いますよ。
すごい。まっすぐだからわかりますね。
この、何て言うんですか。
積が上がってるの。坂になってるんだなって思う。
下って上がるわけですけれども。
その一番下がっているところが天橋になるんですか。
今下関まで580メートルの地点を通りました。
あともうちょっとで、だから下関側になるわけですけれども。
関門海峡をつなぐ通路を作ろうというプランは昔からありました。
20世紀に入ってすぐ計画があったということなんですけれども。
当初は橋を架けるという考え方だったんですけれども。
これは敵の艦船から狙い撃ちされるという話になりました。
砲撃の的になりますので。
いやいや橋じゃなくてトンネルを掘ろうという話になったわけですね。
明治ぐらいにもうトンネルを通す計画をスタートしたというふうに報じられてますけれども。
すごいですね。交渉をいろいろ手間取りまして。
結局正式に着手されたのは大正8年と言いますから、1919年からですね。
それから調査が進むわけですよ。地質調査とか海底調査とか工事に入るまで。
だから熱意を持って取り組まれて今にあるわけです。
すごいですね。そんなに長い期間と多くの人が。
これは人のいわゆる物を作る執念の産物ですよ。
すごいところを今私たちは無料で通っているんです。
無料でいいんですかね。申し訳なくなっちゃう。
びっくりですね。お子さんたちが多いですね。
ちゃんとしたお散歩のコースにもなっているかもしれませんし、
今の新型コロナウイルスを三密避けたいということで、
ところでどこも行けませんからね。
観光地もこの前の4年級のときに九州自動車と20キロぐらい渋滞が起きましたよね。
大変な目にあって。
大人の事情で今日この関門トンネルに来ていますのは、その煽りを受けたという形なんですけど。
今人道を下関側に向かって歩いております。
出た。もうお決まりの山口県と福岡県の県境を示す標識ですね。
本当だ。
これもいわゆる画像を上げるときの最大のポイントですね。
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カップルが一組二組。
もう順番待ちですよ。
我々も。
一応男女のペアですけど。
撮りましょうか。
仕事も。
そうか。
これは撮らなくっちゃ。
手前が福岡、向こうは山口県。
せーのします?
せーのしますか。
せーのしましょうか。
またぐとかですね。
せーのします?
せーの。
せーの。
はい。
馬カップルみたいな。
何やってんだって。
大変失礼いたしました。
だからもう今山口県側に入ってきてるわけですね。
山口入りました。こんにちは山口成田さん。
そうですよ。
ひょっとしたらRKBラジオ沖の方もいらっしゃるかもしれません。
関門海峡っていうのは広いようで狭いところもありまして、
一番西側の鉄道トンネルがある場所っていうのは大瀬戸というふうに呼ばれている海峡です。
東側の国道トンネルがある場所っていうのは早友の瀬戸というふうに名付けられています。
幅がここ700メートルぐらいなんですね。
瀬戸内海のノドの位置に当たるために潮の流れが早くて、
本州と九州の隔たり大きなものにしていました。
先ほども駐車場に車止めたときに渦潮のような潮のうねりがありましたよね。
もしも東京湾のように間隔が広かったら、東京湾アクアラインではないんですけれども、
海ホタルのような観光スポットが真ん中あたりにできて、
半分は橋で半分トンネルみたいな感じになっていたかもしれませんけれども、
700メートルぐらいしかありませんのでトンネル一気に掘られたわけですよね。
本当に眺めがいいところですね。地上は関門橋を含んだ風景になりますし。
なんかちょっと歩いていると坂登っているなって感じしませんか。
さっきの県座街のところが一番低いところですから。
下ってて楽だったんですけど。
あとは微妙に上がっているという。
錯覚しちゃいますね。風景が変わらないから上がっているのか下がっているのか分からない。
じわじわと続く坂で、これはちょっと厳しいのかもしれませんけれども。
ちなみに人道は無料と言いましたが、自転車とか原付バイクは30円かな。
20円かな。通行できることになっております。
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もう向こう側が見えてまいりました。
これね、多分向こうに着くぐらいで20分ぐらい経過するんじゃないかなと。
今日は人が多めで抜けませんからね、なかなかね。
お子さん連れの方もいらっしゃいます。
ちょっと通路横に逸れて、また戻って進んでいきたいと思います。
こんなに人がいらっしゃるとは思ってもいませんでした。
びっくりですね。
今日は北九州に足を伸ばしまして、関門のトンネルの人道を通っております。
いつかやってみたいと思っていたんです。
念願でしたね。
初期の頃から散歩するならここだろうと思っていました。
なぜかというと雨の影響がない。風の影響もない。
だからいわゆる保険の保険のロケ地として通っていたわけです。
最終兵器みたいなものですね。
大人の事情で今日来ました。
切り札。
大変なことが起こっています。
この上を車が通っているわけですけども、かすかに車の響きというか、
ガタガタガタガタガタ。
タイヤ音というかあるでしょ。
大きな円を想像していただいて、上半分が車道、下半分の真ん中のいいとこ通りが
いわゆるこの人道という設計になっています。
輪切りにした時にトンネルを。
そういう作りだったんですね。
下関山口県側に向かって歩いております。
そこはお子さんでも行って帰って、2キロないコースなんで、
ちょうどいい散歩になるんじゃないかなと思います。
こんなまっすぐ道を向こうまで見通せることがないと気持ちがいいですね。
そうですよね。
オレンジに包装されていて。
すごいと思うのは、こういう工事をやるときに
A地点からB地点まで進んでいたわけじゃなくて、
A地点から掘り進めて、B地点から掘り進めてという方法でしょ。
トンネルって普通真ん中でつなぎますよね。
真ん中で葉っぱをかけて爆発させて貫通という話だよ。
それができているというのがすごいよね。
ずれないのかなって思いませんか。
そこはもう、いわゆる技師の方の腕が違うという。
公園の砂場で山を作ったとして、向こうの道で掘り進めて行っても
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友達と手を握手できたことないですよ。
なるほどね。うまい例えをしますね。砂場でもそうだから。
日本の工業的な技師の方の計算の正確さというのはすごかった。
現場も計画に沿って掘り進めたので、そういう形になったのですが。
結構歩きましたね。
下って登る微妙な高低差を下って登るというのは足に負荷がかかっているのかもしれません。
ほとんど大きな荷物は持っていないのですが、
今下関側にゴールです。
せーのします?最後。
せーの、よいしょ。
何やってるんですか。
今ここで何分くらい経過したんですかね。
今ここでですね、残り10分。
残り10分ですか。
じゃあ一旦上に上がってみますか。
上がってみたいです。
ここで上がったら、タイミングよく。
地上のボタンを押して、エレベーターですね。
ちゃんとこういうエレベーター内アラームがあるんですね。
本当ですね。
丁寧に案内してくださってる。
なるほど。
わーすごい。
これが下関側ですよ。
いますよ、奴らが。
奴らが。え?
兵器棟。
源氏と兵器じゃないですか?あれは違います?
これはこの場所で言えば、
何ですか?
宮本武蔵と小次郎じゃないですか。
え?
見に行きます?
これは嘘を言えませんので、
これは銅像ですからね。
これは嘘を言えませんからね。
遠くから見てたらよく分からない。
なぜか怒りを持ち上げてますから、
余計分かりにくい。
出た出た。
鎧をつけてますよね。
ということは原兵だ。
義経だ。
左側は義経でしょ。
さあ、右側は平の何なのか。
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気持ちがいいですね。
関門橋があって、その下に海があって、
この海峡があって、今船が渡っていて。
貨物船ですけれども、
貨物船なんですけれども、
この風景の中で見ると、
ちょっとオシャレな感じがします。
オシャレに見えますね。
もう新型コロナウイルスのせいで、
遠くに旅行は行けませんけれども、
こういうミニトリップっていうのは、
いいのかもしれませんね。
日野山公園に向かう、
芋裾川の交差点を遠く左側に見ております。
そうですね。
今信号待ち、青になりました。
歩道を渡って、
あの銅像が宮本の義経と、
さあ誰の銅像なのか。
平家なのは分かるんですけれども、
この辺りがね、歴史に明るくないっていうのが
分かりますけれども。
怒りを持つかっていう。
いやー、あれはちょっとデフォルメしてるでしょ。
いわゆるモニュメント的な。
だってね、義経だって波の上に乗ってますからね。
すごいんですよ。
ボードもないのに波の上に乗れるのか。
とももり。
とももりか。
そうですね。
ここにだから、
大河ドラマに出演した、
中越のりこさんですよ。
女優さんの手のモニュメントも置いてあります。
こっちは誰ですか?
小泉幸太郎ですよ。
面白い。
小泉幸太郎さん手が大きい。
モニュメントいろいろあるわけですね。
これは誰ですか?
松坂慶子。
うわー。
もう今やね、お母さん役で、
あるいはおばあさん役で登場しますけれども。
2005年ですよ。
そうそうそう。
時子の役で出てました。
時子。
はい。
何を手を合わせてるんですか?
なんで松坂慶子さんだけ手を合わせちゃうの?
いろいろね。
年代的に。
とりあえずやっとこうと。
お嫁さんにしたい女性でしたっけ?
いや違います。
それは竹下慶子だと思います。
そうなんですね。
愛の水中家っていうすごい、
あっ、タッキー、滝沢秀明。
今やジャニーズの。
そうですよ。
もう肩にもあって。
定石ですよ。
うわー。
タッキーの手のひら小さいですね。
小柄とは言う風には聞いてましたけどね。
いやいや、そうですか。
だからこの像が出てきた時に、
除幕式などが行われて、
その時にゲストで腰になったんじゃないですか。
信号が青になりましたんで、
また戻ることにいたしますか。
みもし戸川公園の前を今歩きながら、
また関門トンネルの神道の入り口に
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戻っていこうという風に考えておりますが、
あと残りは?
残りはあと3分。
ぐらいですか。
なかなかね。
これは福岡側から山口側に来たわけじゃないですか。
戻る時はやっぱり歩いて。
いや当然そうでしょう。
制作経費的にも。
ここからタクシーを使って。
ダメダメダメ。
神道で歩いてきたら神道でも戻んなさい。
皆さんと今日お別れする時には、
来た道を途中帰っているところでお別れする。
そういうことになりますね。
何言わせるんですか本当に。
またエレベーターに乗ろうか。
いやこれびっくりですね。
こういうね。
でも楽しいですね。
普通の日でも実は親子連れがいる。
そりゃそうですね。
もう夏休み始まりましたんで。
じゃあボタン押します。
またボタンを押して。
エレベーター。
エレベーターを待ちましょう。
ボタンの数が少ないエレベーターってのは珍しいですね。
全て床も天井も壁も扉もステンレス制度。
また来た。
そうですね。
また来た。
地上はG、地下はB。
2つしかボタンがない。
40人の定員のエレベーター。
結構広いですもんね。
容量が3トン。
象も大丈夫ぐらいのこれは。
エレベーターになるかもしれない。
丁寧です。
今節丁寧でありがたいですね。
さあ地下に着きました。
反対側が秋山さん。
もう分かりました。
よし、じゃあ軽視削減のためこれからまた戻りますね。
戻りましょう。
ほら、ここは海面から44メートルのところなんですよ。
向こう51メートルあたりですから。
そうですね。
こちらの方が下関側の方が浅い。
浅いところに作られているわけですね。
また歩き始めました。
はい、戻ります。
まっすぐね。
あ、ピンピン。
時間ですか?
ちょうど25分です。
ちょうど25分ですか。
初犯の事情で今日は北九州市文字区の関門トンネルの神道を歩きましたけれども、
また北九州方面足を伸ばしていきたいと思います。
楽しいです。
歩数いきますか。
今日歩数は1926歩。
結構行きましたね。
はい。
重いのか。想定外に。
そうですね。キロ数で言うと1.25。
1.25、まあ喋りながらですからね、これは。
はい、今週はこの辺で。
9時と歩く25分。
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今日はここまで。
来週はどこを歩くんでしょうね。
今日も皆さんにとって気持ちのいい一日になりますように。
では、また来週。
明日から使える東京ミュージックラブミュージックトリビア。
ケイ、エイロー・スミッド知ってる?
もちろん知ってるよ。
ボーカリストの名前知ってる?
あー。
なぜ音楽的に人気なのか知ってる?
知ってるよ。
日本のたやきが好きでコンサートの前に食べてたの知ってる?
何?
毎週金曜日と火曜日の通常放送と
毎週日曜日のチャットセッション東京バックステージ。
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