WEBVTT 00:00:08.660 --> 00:00:10.740 どうも、しぶちょーです。 00:00:11.140 --> 00:00:14.500 ものづくりのラジオは、産業機関の現役エンジニアである私、しぶちょーが、 00:00:14.620 --> 00:00:17.680 ものづくりに関するトピックをザックバラに語るポッドキャストです。 00:00:18.520 --> 00:00:21.460 この番組は、株式会社フレアオリジナル、 00:00:22.160 --> 00:00:25.880 グラフテスターデザイン株式会社の提供でお送りします。 00:00:26.760 --> 00:00:30.620 今回は、ものづくり系ポッドキャストの日という企画に参加しております。 00:00:30.780 --> 00:00:33.200 これは、ものづくり系ポッドキャスターが集まって、 00:00:33.360 --> 00:00:36.560 共通のテーマについて、それぞれの専門分野の視点で語るという、 00:00:36.560 --> 00:00:40.680 非常に画期的なかつ斬新な取り組みとなっております。 00:00:40.840 --> 00:00:43.800 これはですね、科学系ポッドキャストの日という企画がありまして、 00:00:43.900 --> 00:00:46.980 それをオマージュして、私が始めさせてもらった企画でして、 00:00:47.100 --> 00:00:49.240 今回で多分9回目なんですかね。 00:00:49.280 --> 00:00:51.660 毎回回数がわからなくなるんですけども、 00:00:51.880 --> 00:00:53.780 私が主催しているイベントとなります。 00:00:54.020 --> 00:00:56.340 毎月ですね、偶数月に開催しておりまして、 00:00:56.480 --> 00:00:58.780 6月なんでね、もうすぐ7月ですけども、 00:00:58.940 --> 00:01:02.640 今月もものづくり系ポッドキャストの日をやっていきたいと思います。 00:01:02.640 --> 00:01:06.620 ぜひともね、ものづくり系ポッドキャスターを自負されている方はね、 00:01:06.860 --> 00:01:08.860 誰でも参加できますんでご参加ください。 00:01:09.000 --> 00:01:12.540 もう自己申告制ですから、ものづくり系ポッドキャスターという概念が、 00:01:13.100 --> 00:01:15.020 明確に定義されているわけではないので、 00:01:15.600 --> 00:01:18.280 私はものづくり系ポッドキャスターだと思った瞬間、 00:01:18.420 --> 00:01:20.780 あなたはものづくり系ポッドキャスターですね。 00:01:21.420 --> 00:01:24.780 というわけでね、今回も様々なものづくり系ポッドキャスターたちが、 00:01:24.980 --> 00:01:27.100 ディープで面白い話をしてくれるはずなんで、 00:01:27.380 --> 00:01:29.560 企画のプレイリストは概要欄に貼っておきますんで、 00:01:29.660 --> 00:01:31.020 ぜひとも聞いてください。 00:01:31.600 --> 00:01:35.020 そして今月の共通テーマ、こちらです。 00:01:36.440 --> 00:01:37.080 車ですね。 00:01:38.000 --> 00:01:40.820 愛車、自動車遍歴、憧れの車、 00:01:41.060 --> 00:01:43.740 仕事での自動車業界との関わりなどなど、 00:01:43.940 --> 00:01:47.900 車を軸にものづくりの話をしちゃいましょうというテーマでございます。 00:01:48.580 --> 00:01:50.240 まあもうね、日本に住んでいる限りは、 00:01:50.420 --> 00:01:54.280 ものづくりと車、切っても切れないですよね。 00:01:54.400 --> 00:01:57.720 もう日本の製造業を語るんであれば、必ず車というものは出てきます。 00:01:57.720 --> 00:02:01.340 閣議、私も工作機械業界に勤める身ですから、 00:02:01.560 --> 00:02:04.040 自動車業界というのはお客様でもありますと。 00:02:04.560 --> 00:02:07.720 そして私が愛してやまない尊敬する技術者である、 00:02:07.800 --> 00:02:11.020 ホンダ総一郎氏もまた車に関わる技術者ですよね。 00:02:11.740 --> 00:02:15.700 あとやっぱりね、個人的に車ね、大好きなんですよ。 00:02:16.080 --> 00:02:17.960 もう車好きで好きで仕方がないと。 00:02:18.640 --> 00:02:21.380 まあ今だとね、ナンバーを切ってある車も含めて、 00:02:22.200 --> 00:02:23.680 3台車持ってます。 00:02:23.900 --> 00:02:27.140 家の家庭で使っているワンボックス、 00:02:27.140 --> 00:02:28.560 ステッパーゴンを乗ってますけど、 00:02:28.680 --> 00:02:31.200 それも入れたら今、車4台あるんですね。 00:02:32.140 --> 00:02:33.220 で、メインで乗ってるのはね、 00:02:33.540 --> 00:02:35.680 ホンダのビートっていう県自動車です。 00:02:35.740 --> 00:02:38.060 これも30年前ぐらいの車ですけど、 00:02:38.120 --> 00:02:41.120 名車としてね、まだ人気のある車です。 00:02:41.420 --> 00:02:44.180 走行距離でも20万キロ以上走ってるんですけど、 00:02:44.920 --> 00:02:46.440 さすがホンダ車ですよね。 00:02:46.560 --> 00:02:48.220 まだまだ元気に走っておりますと。 00:02:48.420 --> 00:02:50.440 そしてもう1台車持ってるんですけど、 00:02:50.600 --> 00:02:52.800 それがあの名車ですね。 00:02:52.800 --> 00:02:56.520 日産スカイラインR32GT-Rとも、 00:02:56.560 --> 00:03:00.600 車好きなどであれば誰もがよだれを垂らして、 00:03:00.960 --> 00:03:02.820 喜ぶような車なんですけど、 00:03:03.140 --> 00:03:05.940 今、R32GT-Rを買おうと思ったら、 00:03:05.980 --> 00:03:08.620 たぶん1000万円ぐらい出さないと買えないんじゃないかぐらい、 00:03:09.160 --> 00:03:12.120 そもそも相場がバーンて上がってるような車なんですけど、 00:03:12.500 --> 00:03:14.660 私が乗ってるのはね、それなりにボロいんで、 00:03:14.780 --> 00:03:17.040 まあ1000万円はしないとは思うんですけどね。 00:03:17.140 --> 00:03:20.120 走行距離で言ったら20万キロ以上こいつも行ってますと。 00:03:20.580 --> 00:03:25.500 そういう車にもナンバープレート付いて所持してますと。 00:03:26.280 --> 00:03:28.260 で、もう1台実はあってですね。 00:03:28.380 --> 00:03:32.660 これはHCR32スカイラインGT-STタイプMというね。 00:03:32.840 --> 00:03:35.440 これナンバープレート切って今実家に置いてあるんだけど、 00:03:35.940 --> 00:03:39.280 会社の先輩がくれた車で大事に保管してあるんですね。 00:03:39.680 --> 00:03:42.560 いつかこいつをドリッシャーにしてやろうって思いながら、 00:03:42.580 --> 00:03:44.040 ずっと保持してはいるんですけど、 00:03:44.140 --> 00:03:46.380 まあいつになるやらっていう感じではあるんですけど、 00:03:46.820 --> 00:03:47.700 まあとにかくですね。 00:03:47.700 --> 00:03:50.220 小さい頃から車好きとして生きてきて、 00:03:50.360 --> 00:03:54.160 今も車好きでいろいろ車持ってますよ、いじってますよっていう感じです。 00:03:55.660 --> 00:03:56.860 今日はそんな中でも、 00:03:57.100 --> 00:04:01.840 私が生まれて初めて買った車発売家である 00:04:01.840 --> 00:04:04.740 トヨタMR2の話をしていきたいと思います。 00:04:05.460 --> 00:04:09.120 この車とはですね、約2年間を一緒に過ごしてきまして、 00:04:09.960 --> 00:04:11.500 本当に大好きな車だったから、 00:04:11.880 --> 00:04:16.720 一生どんなお金かけても一生乗っていくんだというつもりで乗っていたんですけど、 00:04:16.720 --> 00:04:18.180 結論から言えばですね、 00:04:18.820 --> 00:04:20.300 燃えて廃車になるという、 00:04:20.460 --> 00:04:22.520 壮絶な別れ方をしたという車です。 00:04:22.880 --> 00:04:24.240 この話自体はね、 00:04:24.360 --> 00:04:27.520 ことあるごとに私の持ちネタとして披露しているんですけど、 00:04:27.840 --> 00:04:28.820 今日はこのエピソード、 00:04:29.200 --> 00:04:32.420 私の初の愛車について深掘りして語っていきたいと思います。 00:04:32.520 --> 00:04:34.080 というわけで今日のテーマはこちら。 00:04:34.760 --> 00:04:38.900 俺のMR2はなぜ燃えてしまったのか? 00:04:39.120 --> 00:04:40.640 ものづくり系ポッドキャストの日。 00:04:45.870 --> 00:04:48.230 私の初めての愛車はですね、 00:04:48.230 --> 00:04:50.010 トヨタMR2。 00:04:50.110 --> 00:04:52.690 形式で言ったらAW11という方で、 00:04:52.770 --> 00:04:55.590 初代MR2と呼ばれている車ですね。 00:04:55.770 --> 00:04:58.210 写真はね、ビデオポッドキャストなんでここに貼っておきますけど、 00:04:59.510 --> 00:05:00.730 どうですかこれ。 00:05:00.950 --> 00:05:02.210 かっこいいでしょ。 00:05:02.530 --> 00:05:03.970 この車いいんですよ。 00:05:04.450 --> 00:05:05.130 この車はですね、 00:05:05.190 --> 00:05:07.770 ミッドシップと呼ばれるエンジンレイアウトを取っていて、 00:05:08.470 --> 00:05:10.250 あのまあ車のエンジンってね、 00:05:10.310 --> 00:05:13.130 普通運転席の前側に配置されているんですけど、 00:05:13.490 --> 00:05:15.410 この車は車の中心、 00:05:15.410 --> 00:05:18.310 だからその運転席の背中側ですね。 00:05:18.570 --> 00:05:21.250 後ろ側にエンジンがあるっていうレイアウトの車です。 00:05:21.950 --> 00:05:24.850 そんなとこにエンジン置いてなんかいいことあるんかという話なんですけど、 00:05:25.130 --> 00:05:27.630 まあ車としての運動性能は非常に高くなるんですよね。 00:05:28.110 --> 00:05:30.570 エンジンってまあ車の中での最大の重量物ですから、 00:05:30.810 --> 00:05:32.850 それが車の中心にあるとですね、 00:05:32.930 --> 00:05:36.150 非常にバランスがいい重量配分になってくるんですよ。 00:05:36.370 --> 00:05:39.610 てか普通の車でエンジンのエンジンがフロントに乗ってるって、 00:05:39.750 --> 00:05:41.450 まあ結構アンバランスなんですよね、車として。 00:05:41.770 --> 00:05:43.230 前側にすげー重いものがあるよと。 00:05:44.070 --> 00:05:46.050 でもこう中心に持ってくるとですね、 00:05:46.190 --> 00:05:48.770 まあコマで言っていればわかると思うんだけど、 00:05:48.970 --> 00:05:51.670 その完成モーメントっていうのはね、非常に小さくなるので、 00:05:51.910 --> 00:05:54.910 クイックにはこう車のね、体勢を変えることができると。 00:05:55.170 --> 00:05:57.050 スポーツカーとしては非常に最適な、 00:05:57.290 --> 00:05:59.490 そういう形になっているんですよね。 00:06:00.110 --> 00:06:02.710 まあでもその代わりね、当然のことながら、 00:06:02.830 --> 00:06:05.250 運転席の後ろ側にエンジンがあったら、 00:06:05.670 --> 00:06:07.650 車内のスペースめっちゃ圧迫するんですよ。 00:06:07.930 --> 00:06:09.490 あと荷物が乗せられなくなったりとか、 00:06:09.970 --> 00:06:12.010 まあそもそも人すら乗せられないよねっていう話で、 00:06:12.010 --> 00:06:14.210 基本的にはミッドシップの車って、 00:06:14.470 --> 00:06:16.530 2シーターと2人乗りの車になるんですね。 00:06:17.450 --> 00:06:19.830 まあミッドシップって、まあそういうレイアウトでね、 00:06:19.950 --> 00:06:21.070 まあそのスポーツカーとか、 00:06:21.370 --> 00:06:24.190 スポーツ走行したいよっていう車でよく採用されてたりとか、 00:06:24.450 --> 00:06:26.750 まあF1カーとかでもね、ミッドシップになってますから、 00:06:27.190 --> 00:06:29.230 まあそういうスポーティーなレイアウトなんですけど、 00:06:29.810 --> 00:06:34.490 日本で初めてこの量産のミッドシップのレイアウトを実現したのが、 00:06:34.650 --> 00:06:38.110 このMR2 AW11という車なんですよ。 00:06:38.890 --> 00:06:40.830 いやーこれね、良いスタイルなんですよ本当に。 00:06:41.130 --> 00:06:43.730 エンジンがやっぱフロントに乗ってないゆえの、 00:06:43.970 --> 00:06:46.730 このフロントのノーズの短さとフラットさね。 00:06:47.070 --> 00:06:50.090 エンジンあるとやっぱね、こうちょっとボンネットがボコってなるんですよ。 00:06:50.250 --> 00:06:50.690 どうしても。 00:06:50.870 --> 00:06:52.810 なんですけどまっすぐシュパーンと伸びていて、 00:06:53.050 --> 00:06:56.050 かつこのね、そんなにノーズが長くなくてもいいから、 00:06:56.230 --> 00:06:58.030 コンパクト、ショートに収まってると。 00:06:58.470 --> 00:07:01.270 ミッドシップゆえのやっぱデザインになってるんですよね。 00:07:02.110 --> 00:07:04.130 ちなみにこのボンネット開けると何が出てくるかというと、 00:07:04.190 --> 00:07:05.530 予備のタイヤが入ってますと。 00:07:05.930 --> 00:07:07.810 別にここに荷物を乗せれるという、 00:07:07.810 --> 00:07:09.670 乗せようと思えば乗せれるんだけど、 00:07:10.130 --> 00:07:12.290 そこに荷物を乗せる用のスペースがあるわけではないんですね。 00:07:12.610 --> 00:07:14.930 一応ね、その後ろのエンジンの、 00:07:15.470 --> 00:07:17.210 さらに後ろにトランクがあるんですけど、 00:07:17.730 --> 00:07:18.370 それはもうなんか、 00:07:19.050 --> 00:07:22.370 おまけですぐらいのものしか入らないようなトランクが付いてると。 00:07:22.550 --> 00:07:25.170 実用性という意味ではあんまりないんですけども、 00:07:25.290 --> 00:07:27.430 とにかくスタイルがかっこいい車なんですね。 00:07:28.150 --> 00:07:30.490 で、さらにですね、かっこいいのがこれ、 00:07:30.750 --> 00:07:33.790 リトラクタブルヘッドライトなんですよね。 00:07:33.870 --> 00:07:35.290 知ってます?リトラクタブルヘッドライト。 00:07:35.290 --> 00:07:37.930 こうやってね、パカッと、パカッと開いて、 00:07:38.590 --> 00:07:40.010 照らすタイプのヘッドライトですね。 00:07:40.290 --> 00:07:43.210 これがね、また変形ロボみたいな感じで超かっこいいんですよ。 00:07:43.850 --> 00:07:45.890 今はね、この安全の関係というか、 00:07:46.030 --> 00:07:49.690 交通事故が起きた時の歩行者保護の観点で、 00:07:49.910 --> 00:07:52.990 こういう飛び出したデザインみたいなものは作れなくなっているので、 00:07:53.370 --> 00:07:56.750 今の車ってリトラクタブルヘッドライトにはできないんですけども、 00:07:56.830 --> 00:07:59.650 やっぱ古き、良き時代のデザインだなという感じですね。 00:08:00.490 --> 00:08:04.130 やっぱね、もともと僕はね、イニシャルDって漫画が好きなんですよ。 00:08:04.130 --> 00:08:06.630 だからね、こういう古い車好きなんですよね。 00:08:07.010 --> 00:08:08.910 でも、イニシャルD最初に読んで、 00:08:09.310 --> 00:08:11.990 それでどんどんどんどん車好きとしてね、 00:08:12.070 --> 00:08:14.090 車に飲み込んでいったという経緯があります。 00:08:14.790 --> 00:08:16.750 だから本当はね、イニシャルD回というか、 00:08:16.830 --> 00:08:19.690 イニシャルDだけを語る回を今日撮ろうかなと思ったんですけど、 00:08:20.130 --> 00:08:22.090 それはちょっとまた別の回にしておいて、 00:08:22.250 --> 00:08:24.570 今日はこの初めての車をちょっと語る回ですね。 00:08:25.390 --> 00:08:27.910 でね、まあ本当はイニシャルD好きだから、 00:08:28.550 --> 00:08:32.750 トヨタ86ね、AE86、通称86に塗りたいなと思ってたんだけど、 00:08:33.970 --> 00:08:35.510 ちょっとね、あまりにもその、 00:08:35.990 --> 00:08:38.070 イニシャルD好きです、86乗りたいです、 00:08:38.210 --> 00:08:40.790 はベタすぎるなっていうふうにも思ったんですよ。 00:08:42.470 --> 00:08:43.910 いるんですよ、そういう人いっぱいいるの。 00:08:43.950 --> 00:08:45.670 イニシャルD好きだから86買いましたと。 00:08:46.390 --> 00:08:50.030 そもそもね、やっぱイニシャルDの人気の影響で 00:08:50.030 --> 00:08:54.050 86自体がかなりやっぱ割高になっているんですね。 00:08:54.770 --> 00:08:57.230 で、まあそういうのもあってですね、 00:08:57.410 --> 00:09:01.530 あんまりにも、なんかそのイニシャルD好きだから86選んだっていう選択肢が 00:09:01.530 --> 00:09:04.510 普通すぎちゃって、いろんな人と被るなと思ったの。 00:09:04.850 --> 00:09:07.230 で、なんかやっぱ同じ選択をする、 00:09:07.310 --> 00:09:09.550 他の人と同じ選択をするとか、 00:09:09.730 --> 00:09:12.430 同じことをするってあんまり好きじゃない歴史として。 00:09:13.490 --> 00:09:17.070 なので、ちょっと外したいなっていう部分があったんですよね。 00:09:17.710 --> 00:09:20.470 で、イニシャルDに出てこない車を、 00:09:20.730 --> 00:09:23.530 イニシャルD好きだけど、あえて買おうっていうふうに 00:09:23.530 --> 00:09:25.690 ちょっと幼い頃からね、心に誓ってたんですよ。 00:09:26.110 --> 00:09:31.770 で、そこで白花屋が立ったのが、この初代のMR2 AW11ですね。 00:09:32.210 --> 00:09:33.490 これイニシャルDに出てこないですからね。 00:09:33.750 --> 00:09:41.350 MR2自体ね、SW20っていうMR2とかMRSっていう車は出てくるんですけど、 00:09:41.630 --> 00:09:44.430 AW11、初代MR2ってね、イニシャルDに出てこないですよ。 00:09:45.310 --> 00:09:47.950 でね、こいつはね、初代MR2は、 00:09:48.350 --> 00:09:52.390 エンジンはね、4AGっていうトヨタが生み出した名機、名エンジンが積まれていて、 00:09:52.650 --> 00:09:53.890 これ86と一緒なんですよね。 00:09:54.450 --> 00:09:58.110 さらにね、この4AGを改造してスーパーチャージャー仕様にした、 00:09:58.430 --> 00:10:02.590 あのね、エンジンが、このAW11の後期型に出てるんですよ。 00:10:02.910 --> 00:10:04.970 で、このね、スーパーチャージャーってどうですか。 00:10:05.090 --> 00:10:06.290 甘美な響きじゃないですか。 00:10:06.370 --> 00:10:08.550 これまたかっこいいですよね、スーパーチャージャーって。 00:10:08.610 --> 00:10:09.490 名前だけでもかっこいい。 00:10:09.810 --> 00:10:12.550 何か知らなくても、なんかすごそうっていう名前ですよね。 00:10:13.070 --> 00:10:15.470 で、これが、あの下級機っていうね、 00:10:15.770 --> 00:10:18.710 エンジンに空気を圧縮して送り込む機構なんですけど、 00:10:19.230 --> 00:10:21.650 同じような機構でターボチャージャーっていうものがあります。 00:10:21.830 --> 00:10:23.450 ターボってね、よく聞くと思うんですけど、 00:10:24.310 --> 00:10:27.570 このスーパーチャージャーもターボチャージャーもやってることは一緒なんですよ。 00:10:28.430 --> 00:10:32.550 圧縮して、空気をさらに圧縮してエンジンにいっぱい空気を送り込むんだ、みたいな。 00:10:32.570 --> 00:10:33.670 そういう機器なんですけど、 00:10:34.210 --> 00:10:37.950 ターボチャージャー自体は、エンジンの排気ガスね、 00:10:38.350 --> 00:10:42.030 排気ガスの圧力を利用して、こう、チャージャーをこう回して、 00:10:42.570 --> 00:10:45.170 あの、突っ込むみたいな、そういう仕組みをしてるんですよ。 00:10:45.790 --> 00:10:51.230 で、そういう、あの、排圧を利用したエンジン、 00:10:51.230 --> 00:10:56.470 排圧を利用して、この空気を圧縮してパワーを生み出すみたいな機構がターボチャージャーなんですけど、 00:10:57.250 --> 00:11:00.170 スーパーチャージャー自体もやってることは同じなんですけど、 00:11:00.810 --> 00:11:03.450 スーパーチャージャーを回してる部分っていうのが、 00:11:03.550 --> 00:11:05.030 その排気ガスの圧力じゃなくて、 00:11:05.350 --> 00:11:10.130 これはね、エンジンのクランクシャフトの回転力を使って圧縮してるんですよ。 00:11:10.770 --> 00:11:12.870 で、まぁちょっとあの、込み入った話になったんでね、 00:11:12.990 --> 00:11:14.390 あの、あんまり詳しい話はしないんですけど、 00:11:14.790 --> 00:11:17.430 その機構の違いとかデメリットメリットの話は置いといて、 00:11:17.950 --> 00:11:21.890 語り出したらね、これだけでもう1本、いや2本、もう何本、 00:11:22.130 --> 00:11:24.390 いやそのこれだけで番組作れるんじゃないかぐらい、 00:11:24.530 --> 00:11:26.110 あの、いろいろ深い話はありますね。 00:11:26.210 --> 00:11:29.090 あの、だけどまぁちょっと今日はその話は置いといて、 00:11:29.210 --> 00:11:31.310 まぁとにかくこのスーパーチャージャーっていうのがね、 00:11:31.890 --> 00:11:33.470 メカ的に面白い機構なんですよ。 00:11:33.770 --> 00:11:35.610 もちろんターボも面白いんだけど、 00:11:36.150 --> 00:11:42.250 メカで言ったらね、やっぱクランクシャフトから直接回転力を取ってるこのスーパーチャージャーっていうこの機構の方が 00:11:42.250 --> 00:11:45.250 メカニカルで、すごいメカニカルで魅力的なのね。 00:11:45.770 --> 00:11:50.630 で、もうこの機構の仕組みを中学校ぐらいの時かな、 00:11:50.730 --> 00:11:55.130 なんか車の本読んでて知って、めっちゃかっこいいやんこれって思った記憶があってですね。 00:11:55.510 --> 00:11:58.330 だから86スーパーチャージャーの仕様ないからさ、 00:11:58.950 --> 00:12:02.950 AW11っていうね、MR2スーパーチャージャーあるっていうことで、 00:12:03.050 --> 00:12:05.930 この私の中でもこれしかないみたいな感じだったのね。 00:12:06.510 --> 00:12:09.010 だからスーパーチャージャー仕様の4AGが乗ってる、 00:12:09.350 --> 00:12:13.810 AW11初代MR2、これに俺は乗るしかないみたいな、 00:12:13.810 --> 00:12:16.770 そういう気持ちに中学校ぐらいからなってた。 00:12:17.450 --> 00:12:21.750 それと相まってですね、漫画の影響も実はあって、 00:12:22.530 --> 00:12:24.330 インシャルDほどメジャーじゃないんだけど、 00:12:25.130 --> 00:12:28.330 オーバーレブっていうね、車の漫画があって、私これめっちゃ好きなんですよ。 00:12:28.430 --> 00:12:32.490 車版K-ONみたいな感じで、なんか走り屋の女の子の話なんだけど、 00:12:33.230 --> 00:12:36.890 その主人公が乗ってるのがMR2のAW11なんですね。 00:12:37.850 --> 00:12:39.410 その漫画を結構読んで、 00:12:40.210 --> 00:12:42.510 インシャルDほど流行ってはいないんだけど、 00:12:42.810 --> 00:12:45.430 面白いっちゃ面白いんだよね。賛否あるというか、 00:12:45.670 --> 00:12:48.090 好き嫌いは結構はっきり分かれる漫画なんだけど、 00:12:48.450 --> 00:12:51.350 私はオーバーレブ結構好きなんで、その主人公が乗ってるから、 00:12:51.730 --> 00:12:55.850 やっぱね、これはもうMR2だなっていう風に思ってたんですよ。 00:12:56.410 --> 00:13:00.850 で、中学校ぐらいからもう決めてって、いざ社会人になりましたと。 00:13:01.650 --> 00:13:04.350 時が来た、じゃあMR2を買うんだと言って、 00:13:04.470 --> 00:13:07.250 すぐMR2探して、すぐローンで買いましたと。 00:13:07.890 --> 00:13:11.290 買ったのが、入社がね、私社会人になったのが2012年で、 00:13:11.290 --> 00:13:16.130 2012年に買ったんだけど、もう2012年の時点で、 00:13:16.350 --> 00:13:20.030 MR2っていうのがもう20年以上の前の車だからさ、 00:13:20.570 --> 00:13:22.670 結局そんな簡単には見つからないのよね。 00:13:23.030 --> 00:13:25.870 そもそも玉がないっていうのと、どうしてもさ、 00:13:25.990 --> 00:13:31.810 私が欲しいのは、初代MR2であり、かつ、スーパーチャージャーね。 00:13:31.870 --> 00:13:34.910 今言ったら後期、MR2の前期後期があって、 00:13:35.170 --> 00:13:38.750 後期の仕様の中にあるスーパーチャージャー仕様っていう、 00:13:39.110 --> 00:13:44.250 そういうすごくニッチではないけど、より人気の部分の仕様だし、 00:13:44.390 --> 00:13:46.750 かつ、ノーマルルーフっていう仕様が弱かったんですよ。 00:13:47.670 --> 00:13:54.130 あのね、MR2って車は、1980年代から90年代にかけての車なんですけど、 00:13:54.790 --> 00:13:57.250 この時代の車ってやっぱバブリーなんですよね。 00:13:57.790 --> 00:14:04.470 バブル特有の、絶妙な、いらねえだろみたいなオプションを展開してることが結構あってさ、 00:14:05.610 --> 00:14:10.370 MR2も例に漏れず、ティーバールーフっていう変な仕様があるのよ。 00:14:10.730 --> 00:14:18.030 天井がさ、ガラスになっていて、ちょっと取り外せますよみたいなめっちゃ変な仕様が出てて、 00:14:18.530 --> 00:14:23.170 別にMR2ってね、ゴリゴリスポーツカーですよっていう感じじゃないですよ。 00:14:23.850 --> 00:14:29.990 MR2って、MR2のMRって、ミッドシップの話じゃないんですよね。 00:14:31.150 --> 00:14:35.350 ミッドシップランアバウトツーシーターの略でMR2なんですよ。 00:14:35.790 --> 00:14:42.510 普通MRって言うと、ミッドシップレイアウト、あとRはリアドライブね。 00:14:42.770 --> 00:14:49.170 だからその、ミッドシップのレイアウトでリア駆動だよって、後輪駆動だよって意味でMRなんだけど、 00:14:49.730 --> 00:14:56.350 MR2っていう車種の名前のミッドシップのMRは、そのMRじゃないんですよ実はね。 00:14:56.350 --> 00:14:58.930 ちょっと豆知識ね。MR2豆知識。まあそれはどうでもいい。 00:14:59.110 --> 00:15:03.690 ランアバウトっていう、この走るのを楽しもうぜみたいな、そんな感じなんですよね。 00:15:04.810 --> 00:15:13.150 だからゴリゴリのスポーツカーというよりは、ちょっと街乗りも意識した、そういうミッドシップスタイルですよみたいなところも打ち出してるっていうコンセプトがあるんで、 00:15:13.510 --> 00:15:17.670 なんでこう、なんかお空を見ながら走りましょうみたいなオプションもあるんですよ。 00:15:18.350 --> 00:15:22.950 僕としてはいらない。重いし、上にガラスあったら重いじゃん。 00:15:22.950 --> 00:15:28.910 重心せっかくさ、ミッドシップで下げてるのになんでそんな重いものを上に乗せるっていうのと、 00:15:29.350 --> 00:15:38.410 あとそこのティーバールーフとか天井がさ、こんなガラスで抜けてたら、車両の剛性がちょっと弱くなるじゃんみたいなね、 00:15:38.470 --> 00:15:47.210 そういう矛盾した仕様があって、それはコンセプトとしては必要なんだろうけど、例によって人気じゃないんですよねその仕様は。 00:15:47.550 --> 00:15:54.570 中古車市場でティーバールーフだと、ティーバーかーみたいな感じになると、それ嫌だったからノーマルルーフかつ、 00:15:55.510 --> 00:16:01.370 スーパーチャージャーしようっていうのを探していて、すごく人気なんだけどやっぱり中古市場に全然残ってないんですよね。 00:16:02.090 --> 00:16:10.550 だからね、すごく探しましたね。ちょっともうちょっと余談を言うと、私が今乗ってるホンダビートっていう車もMR2と大体同じ時期の車、 00:16:10.550 --> 00:16:17.090 ちょっと新しいかな、それは。1990年前半ぐらいの車なんだけど、大体バブリーな車なんですよね。 00:16:17.530 --> 00:16:25.390 バブルが弾けてくらい前半の、設計自体はバブル時代にやってたような車なんだけど、やっぱりビートもね、変な仕様になってて、 00:16:26.190 --> 00:16:34.270 これビートのシートね、座るところのシート、標準で島馬柄なんですよ。フロアマットも島馬柄なんです。 00:16:34.810 --> 00:16:39.990 で、パッて見たらすごい悪趣味なオプションみたいな感じなんだけど、それが標準なのよ。 00:16:39.990 --> 00:16:47.410 ビートのシートと島馬柄が標準で、なんで島馬っていう感じなんだけど、とにかくパッて見たときめっちゃダサいんですよね。 00:16:47.670 --> 00:16:56.210 よく値段されるんだけど、バブル時代の変な遊び心とかセンスって、今の時代見ると結構理解できないものがあるなっていう感じで、 00:16:56.230 --> 00:17:01.010 その代表が結構ビートのシートのゼブラ柄っていうのはあるんですけど、それはさておき、 00:17:01.450 --> 00:17:10.330 まあまあそうやって、仕様がね結構限られているから、いろんな車屋さんを新入社員がてら、新入社員がてらとか新入社員の時に回ってですね、 00:17:10.810 --> 00:17:18.550 ようやく千葉県のちっちゃい車屋さんでね、お目当てのMR2見つけたんですよ。で、そこまで行って買いました。 00:17:19.070 --> 00:17:28.870 愛知県から千葉まで見に行ってね、その新入社員の時ってUQそんな使えないからさ、2日ぐらいしかないUQの1日使ってそこまで見に来て、 00:17:29.690 --> 00:17:39.370 あれこれとですね、ちっちゃい自動車工場のおっちゃんにMR2のことを教えてもらいながらですね、買いますわ。買いましたね。 00:17:39.590 --> 00:17:44.270 今でもはっきり覚えてますよ、その時のことは。お目当ての車と対面した瞬間の衝撃ね。 00:17:44.730 --> 00:17:50.770 なんかもう車側が俺に話しかけてきてくるぐらいの、話しかけられたぐらいの衝撃がありましたからね。 00:17:51.090 --> 00:17:53.430 もう本当にその場で買いますって契約してきましたと。 00:17:53.870 --> 00:17:59.510 まだ入社して2ヶ月でしたけどね、もう買う車種は決まってたから、もう見つけたらこれ無くなっちゃうからね。 00:17:59.610 --> 00:18:05.590 即断即決でお金もないのにね、買いましたと。確か当時の価格で120万ぐらいだったかな。 00:18:06.470 --> 00:18:11.530 もう20万キロ、走行距離で言ったら20万キロ突破したぐらいの車でしたけど、いや懐かしいですね。 00:18:12.890 --> 00:18:14.850 お金もなかったんですけどローンで買いましたと。 00:18:15.210 --> 00:18:22.150 若っかりしい日のですね、そこから私の酸いも甘いもをこのMR2とね、過ごしていくことになるわけです。 00:18:25.900 --> 00:18:29.160 はい、ということでここからですね、ちょっと広告を挟ませていただきます。 00:18:29.600 --> 00:18:34.340 平番組のゴールドスポンサーである株式会社フレアオリジナルさんからのお知らせです。 00:18:34.760 --> 00:18:42.360 現在株式会社フレアオリジナルでは、ロボラボ総合無機材料開発コンソーシアム構想というものに参画されています。 00:18:42.800 --> 00:18:55.120 7月2日木曜日、新州大学松本キャンパスにてコンソーシアムの構想の紹介とコンソーシアムで実施する研究開発に関する発表を行うセッションが行われます。 00:18:55.120 --> 00:19:03.700 まあいわゆる産学連携ってやつですね。でまぁちょっと今ザーッと話したんでね、なんのこっちゃっていう感じだと思うんですけど、このロボラボ総合 00:19:03.700 --> 00:19:21.740 ロボラボ総合無機材料開発コンソーシアムっていうのはね、ロボット技術とAIを駆使して無機材料開発プロセスの実験計画、材料合成、評価、データ解析を一体的に自動化する 00:19:21.740 --> 00:19:32.840 そういうロボットラボラトリー、略してロボラボなんて言いますけど、この基盤を新州大学と複数の企業が参加して協力して構築していきましょうね、研究していきましょうねという 00:19:32.840 --> 00:19:42.700 そういうものですね。このねアカデミックな研究においてロボットを用いて効率的に研究を自動化して進めていきましょうみたいな分野ってあるんですよ。 00:19:42.700 --> 00:20:01.840 それがロボットラボラトリーというものなんですけど、製造業の現場ってそういう肝骨、職人技っていう感じのイメージが強いと思うんですけど、実際大学とかの研究機関においても実験とかってだいぶ人手の肝骨とかノウハウに頼っていて職人技らしいんですよね。 00:20:02.660 --> 00:20:19.900 だからその製造業の現場と実はその大学の研究の現場って割と近い部分があって、それこそ肝骨の世界なんですよ。研究ってすごくねそういう部分アカデミックなのでロジカルに洗練されているような感じがするんですけど、まだまだこの人手のこの人しかできないよねみたいなものがあると。 00:20:20.420 --> 00:20:36.940 そういうプロセスをロボットとかテクノロジーで改善していきましょうというのがロボラボの構想ですね。研究者が効率よく研究のみに没頭できるようにしていくという必要があるんです。ロボラボ構想ってのはそういう文脈ですね。 00:20:37.660 --> 00:20:52.400 前にねこのIoTの講義とか僕もやってたことあるんですけど、そこでさあその研究者がね実験用のボルモットを管理するIoTシステムを作りたいんですみたいな人もいて、やっぱ研究分野においてこの自動化っていう文脈すごく大事なんですよ。 00:20:52.900 --> 00:21:13.040 今回はこの新州大学のロボラボ統合無機材料開発コンソーシアムというものに対してフレアオリジナルさんが参加するんですけど、無機材料の開発ってことは炭素を持ち入れないような炭素を主成分としないような金属とかセラミックとかねそういう系の材料の開発のことですよね。 00:21:13.440 --> 00:21:34.420 こういう分野においてあのラボの中でロボットを活用していきましょうとそこに我らがフレアオリジナルさんも参画しているということです。ぜひともですねあの興味がある方はですね7月2日新州大学でこれこういうことをやっていくんだよっていう発表があるとのことなんで興味ある方は見学行くといいと思いますよというお知らせでございました。 00:21:34.420 --> 00:22:03.700 詳細はね概要欄に貼っておきますのでぜひとも見てみてください。ということでね入社2ヶ月で2012年6月ですねもうこの覚えてますよちゃんと初めてあの納車しましたねMR2 AW11を買って納車しましたと入社2ヶ月早いですよねパッと車買っちゃったと。 00:22:03.700 --> 00:22:30.240 でそこからですね私の幸せなMR2と日々が始まるんですけどこの幸せはそんなに長くは続かなかったんですねこれも覚えてますよ2014年6月14日忘れもしないですねXでこの日です今から振り返るともう12年前12年前かいやーもうそんな経ったのかと思うんですけどももう一回言いますよ2014年6月14日6月14日だったらみんなナムーってやってくださいねこの日突然の別れが訪れるんですね 00:22:30.240 --> 00:22:52.700 その日ですね私は会社の同期と同期の友達と一緒に午前中から出かけてたんですよ前日の夜に仕事で工場行っていてMR2使ってね行ってたんで帰ってきて会社のように車止めてその次の日に出かけたんですけどその日自体ねあの一切車のエンジンとかかけてない触れてないんですよ 00:22:52.700 --> 00:23:15.960 私独身寮に住んでいてまあそのままあの量の友達と一緒に午前中量の友達の車に乗って家の近くのイオンに行きそのイオンの中にあるスタジオ音楽スタジオに行ってですね友達とバンド組んでましたからまだまだやってるんですけどねそのバンドの練習をしてですねイオンの中にあるサイゼリアで昼食を食べるというですねまあ非常に炎上した1日を過ごしてたんですけど 00:23:16.300 --> 00:23:30.780 まあことこの中に覚えてますね昼食を食べてる最中ですよ私がミラノフドリアを食べてる最中にですねあの私の携帯に電話かかってきたんですねそれがね同じ寮に住んでる友達だったんだけど電話に出るなり開口一番ねこう言われたんです 00:23:32.320 --> 00:23:58.900 なんか支部長の車燃えてるよって言うね初めて聞く日本語を言われたんですけどしかも結構冷静に言われたんですよあー燃えてるよとかじゃなくて燃えてるよーみたいなだから俺もねこう燃えてるのーみたいな感じだったんですけどまあでもとにかくですねとんでもないことがどうやら起きているようだということだったんでまあサイゼリアにいたんですけどそっからですねちょっともう食べてる土地だったんだけどなんか車燃えてるらしいから一回寮帰っていいっつって 00:23:59.700 --> 00:24:13.080 バンドメンバーと一緒ですね一人で寮に戻ったんですけど寮に戻った時はもう時すでに遅しというかですねもう何もなかったですねもう全てが終わった後でした何も残ってなかったですねそこにはね無がありましたね消し済みだけです 00:24:13.400 --> 00:24:33.000 消防車が3台くらい来ててさ車の火災ってねあの水とかで消化するんじゃなくてなんかピンク色のね消火剤みたいなやつを使ってぶっかけんだけどもう車黒毛なんだけど周りがピンクみたいなね黒焦げピンクみたいな塊があってそれが私の車の慣れの果てだなっていうのはパッと見てわかりましたね消化された後でした 00:24:33.420 --> 00:24:53.440 私自分の車が燃えてるという報告を受けたんですけど燃えてる状態見てないですよ 消し終わった後の状態しか見てないとでねまあそういうあの方発火みたいなことが起こるとね事件性があるかもしれないからっていう話になって警察とかそれこそ刑事さんが来てね自動自動聴取されたりするんですよ 00:24:53.440 --> 00:25:01.580 すごくとてもバタバタしてましたね しかも事業聴取もさあのなんか恨みを買った方がいいかみたいなことまでやっぱり聞かれるですよ 00:25:01.580 --> 00:25:10.640 なんかこう裏見てねあの日をつけられたんじゃないかみたいな話があって最近後トラブルあり ましたがみたいなことまで聞かれていやいやそんなないですよみたいな話もしながらですね 00:25:11.540 --> 00:25:20.900 あのそういうやり取りもとにかくするんですけど いや本当にねあの写真写しておきますね今日ビデオポッドキャスト今日とか毎回ビデオポッドキャストなんで 00:25:20.900 --> 00:25:28.580 写真写しておきましたけど本当丸焦げ 出荷元はどっから日が出たんですかって話なんですけどまぁエンジンですもちろん 00:25:28.580 --> 00:25:38.580 冒頭で説明したようにミッドシップの車なんで背中側にエンジン乗ってるから そこから出荷してるんですけどだからねもう背中が燃えてっから車内も燃えちゃってるもういろんな 00:25:38.580 --> 00:25:46.140 ものがもう消し炭になってるんですよ で私はさぁ本田総一郎を尊敬してやまないから 00:25:46.140 --> 00:25:52.860 本田総一郎の教えを忠実に守ってね 新入社員の頃ってとにかく金を使ってたんですよ 00:25:52.860 --> 00:26:01.260 でこういう名言がね本田総一郎あるんです 若いうちは金を派手に使うと散財している時はお金持ちの気分がわかる 00:26:01.260 --> 00:26:10.780 味わえるし使い終わったら貧乏人の気分が味わえると だからいっぱいお金を使うと2倍得なんだと2倍経験できるんだということをね本田総一郎 00:26:10.780 --> 00:26:20.120 について私もこの言葉がねもう心に刻み込まれているからこの言葉を信じてですね もうボーナスもらった瞬間にもう真面目に全部使い切ってたんですよ 00:26:20.120 --> 00:26:28.220 もうゼロ一気に使うみたいなそれぞれが車に関してはもう前借りですよね もらう前から使っちゃうみたいなことをして結構ローン組んでたんだけどさ 00:26:28.680 --> 00:26:37.160 それこそねまあ本体ね車新入社員でさ 入社2ヶ月で車120万買ってるから当然お金ない中の組んでるし 00:26:37.160 --> 00:26:43.340 まあ本体のローンもそうだしパーツもローン組んで買ってたね ホイールもそう 00:26:43.880 --> 00:26:51.560 サスペンションもあともこれとダウンさすとかね ダンパーっての買ったんだけど車高調ってね車高調整キットっていうさ 00:26:51.560 --> 00:26:59.660 車の車高を調整できるサスペンションがあるんだけど それは買わずにあえてこのバネで車高を出すこれがオツだ 00:27:00.260 --> 00:27:10.300 これが車好きなんだぞっていうふうにすごくしつこく言ってくるおじさんがいたから なんかそうなんだと思ってかやばのショックとバネはね rsr っていう 00:27:10.300 --> 00:27:17.900 メーカーだったかなまあそこでこうダウンさ使ってまあそれを入れたりとか あとマフラーはフジツボのマフラーね 00:27:17.900 --> 00:27:23.260 あとホイールは園形園形て丸いって意味の園形じゃそういうメーカーがあるね もうよくこれをいうことだけど 00:27:23.260 --> 00:27:27.760 タイヤはねブリジストンのあのポテンザ r 11 これもいいタイヤですよ 00:27:27.760 --> 00:27:36.980 ステアリングがなる d ねで景気類は日本製機 dp の景気類 あの4型油圧系水温系ブースト系ね 00:27:37.280 --> 00:27:46.800 シートだけはマシートレールはブリッツでシート自体はあのノーブランドのフルバケット シートっていう感じだったんだけどまぁとにかく車のパーツってめっちゃ高くて 00:27:46.800 --> 00:27:50.960 恋の音もローンでペアって勝てるんだわ そういうの全部ですね 00:27:51.400 --> 00:27:57.040 燃えました燃えたんですなくなっちゃいました でも不思議なんですよ皆さん知らないと思うんですけど 00:27:57.480 --> 00:28:06.300 あの物は燃えるんだけどローンって燃えないですよね ローンはねどうやら不燃性みたいで燃えないですだからもの燃えてもローンだけは 00:28:06.300 --> 00:28:11.180 残ってくれるんですね意外と知らない人多いと思うんですけどねあのこの機会に覚えて おくといいと思いますよ 00:28:11.180 --> 00:28:19.140 そんな感じでねすべてが燃えてしまったんですけど あの会社の量の音消火器全部使ったぐらい燃えてたんですよ 00:28:19.140 --> 00:28:26.080 割と猫の消防の演習の成果がうまく発揮されたらしくて 両生たちが連携して成功の火を消そうと言ってね 00:28:26.080 --> 00:28:34.020 すごくをうまくこうその中会社の猫のなんだろ消火器を集めて使うってことができ たらしいんですけど 00:28:34.400 --> 00:28:42.400 不幸中の幸いなんですけどまたそういうね紹介してくれた人もいっぱいいるんだけど 怪我人とかもいなかったし建物に燃え移るということもなくて 00:28:42.400 --> 00:28:51.480 あとね駐車場で燃えてからさ他の人の車に燃え移っちゃう可能性もあったんだけど 運よくそういうことも全くなくてですね私の車だけが綺麗に燃え切ったみたいな 00:28:51.480 --> 00:28:59.220 だからだからこういうふうにポッドキャストで笑い話にできてるんですけどここはね やっぱ本当に運が良かった部分だなと思ってますね 00:28:59.220 --> 00:29:06.840 でねー 会社の量での駐車場で燃えてしまったんですけどこれ以外だったのはねあの 00:29:07.380 --> 00:29:16.900 燃えた後の方が大変でしたねてが燃えたと処理が別茶大変だったんですよ 消防ってね消すまでやってくれるんですよ 00:29:16.900 --> 00:29:25.440 車の日を消しますと思いつらない消しますそれはやってくれますよね その後って何もやってくれないですね当たり前なんですけど 00:29:25.440 --> 00:29:32.260 その後で全部自分で手配とか処理をしなきゃいけないですよ でこれが例えば道路とかだったらちょっと話があってくるのね 00:29:32.260 --> 00:29:40.120 だって道路の真ん中にボーンって車あって燃えてますってなったら邪魔じゃ邪魔だから 消防署とか警察が動いてある程度協力してねどけてくれるんですけど 00:29:40.780 --> 00:29:48.260 会社の量の駐車場って周知でしょ だからねそういうこと全くやってくれないの当たり前もやってくれんだが自分でやらなきゃいけない 00:29:49.500 --> 00:30:01.260 だからまずですね消火したところ消火する時にちょっとレッカーで車引っ張り出してね 消火しやすい場所に車を移動させてんだけどそっから何度か自分の止めた駐車場にとりあえず 00:30:01.260 --> 00:30:09.740 車を押し込まないと他の寮船の迷惑になるから 押し込まなきゃいけないと燃えちゃってエンジンもかからないし中タイヤも溶けてるけど何とかを 00:30:09.740 --> 00:30:14.380 してみんなでね あのとにかく邪魔にならないスペースに押し込みますよと 00:30:14.720 --> 00:30:20.820 あの燃えた鉄の塊ねめっちゃくちゃ移動させるの大変なんですよ それをも自分でやらなきゃいけないと 00:30:21.280 --> 00:30:29.240 だからもとにかく車をして動く範囲で迷惑じゃない場所に大きい置いて あとは燃えカスとかさもう油とか出ちゃってるからさ 00:30:29.540 --> 00:30:35.100 そういうものが他の車に付着したりとか大変につかないようにとにかく綺麗にすると 油もねやっぱ 00:30:35.100 --> 00:30:41.100 そうですの大変なんですよそれもなんとかこう 一生懸命ね掃除してみたいなことをやったりとか 00:30:41.440 --> 00:30:49.440 あとはもう廃車になっているものをずっと注射に乗ってても仕方ないから これをあのね形式上も廃車にしなきゃいけないし処理もしなきゃいけないから 00:30:49.440 --> 00:30:57.000 車屋さんに事情を話してレッカー手配してみたいなことを全部 その日の時自分でやらなきゃいけないのねこれめっちゃくちゃ大変だったら 00:30:57.000 --> 00:31:03.220 お葬式理論と一緒でもうなんかこう悲しむ暇ないみたいな いややらなきゃいけないこといっぱいだーみたいな感じでもう 00:31:03.220 --> 00:31:10.620 なんか車燃えちゃった悲しいよみたいなそういう気持ちになるし暇がないの がーっとこうとにかくね色々やらなきゃいけなかったんだけど 00:31:10.620 --> 00:31:18.200 とにかくこうね忙しかったから現実を向き合う時間がなくですね途方にくれることも なかったというのはいいところでありますね 00:31:18.520 --> 00:31:25.840 これなかなかねこういう経験したことある人いないと思うんですけど私の人生経験の 中でも結構壮絶な経験の一つでしたね 00:31:27.520 --> 00:31:39.460 オーダーメイド試験機ならお任せグラフテスターズデザイン株式会社 じゃあそもそもなんで車燃えたんかっていう話 00:31:39.860 --> 00:31:48.540 まあこれね実際原因はわかんないですなぜならすべて燃えてしまっているからですね あとこれ例えばこういうのってさ事件性とかがないと詳細な原因調査 00:31:48.540 --> 00:31:58.920 とかってやらないんですよ一応ねあの駐車場に監視カメラとかあって 放課じゃないかなみたいな事件じゃないかなってことが確認したんですけどやっぱね 00:31:58.920 --> 00:32:06.880 監視カメラ見る限り実際勝手に車燃え出してですね何も なんか誰もいないんですけど急に燃え出すみたいなことになったから 00:32:06.880 --> 00:32:16.380 まあ事件ではないですねということで詳細な原因調査してないんですよ でねただ私もね車はで多少いじってるとはいえ 00:32:16.960 --> 00:32:24.580 エンジンに関しては別に自分で分解したりとかしてたわけじゃなくて足回りはね ちょっとやってたんだけどオイル交換ぐらいしかしなかったんですよその自分でこの 00:32:24.980 --> 00:32:29.380 がっつりしたメンテナンスみたいなやつはねしてないとエンジン分解したりとか変に 改造したりとかしてないと 00:32:30.160 --> 00:32:38.980 でまぁねこのオイル交換と その後は計器類の油圧計とか4型をつけるために後付オイルブロックつけたりとか 00:32:39.640 --> 00:32:46.540 あと冷却ホースちょっと交換したりする冷却水のホース交換したりするぐらいでそれ ぐらいなんですよ手をつけたのはね 00:32:47.180 --> 00:32:56.060 だからなんか変なことをしてて燃えたというよりはやっぱその車の特性上どうしても そうなって燃えてしまったっていうことが一番可能性としてあるかなと 00:32:56.060 --> 00:33:05.340 そもそもこの mr 2という車は燃えやすい車として知られてるんですね あだ名がついてさ通称カチカチ山なんて呼ばれてるんですよ 00:33:05.340 --> 00:33:14.620 よくサーキットとか走ってるとエンジン燃えながらね 走ってるものが散見されるのであのその様子をね例えてカチカチ山なんていうあだ名がつく 00:33:14.620 --> 00:33:22.560 ぐらいにはよく燃える車なんですよこの mr 2の aw 11ってね まあ国産初の音量産ミッドシップレイアウトっていうことで 00:33:22.560 --> 00:33:27.220 エンジンレイアウトの面で結構ね洗練されてない部分が結構あったらしいんですよ ね 00:33:28.080 --> 00:33:35.740 まあやっぱりメンテナンス自分でしてても思ったけどめっちゃメンテしにくいの 背中側にエンジンをギュッと敷き詰めてあるし 00:33:36.020 --> 00:33:45.120 しかもそう後ろに乗ってるエンジンっていうのがじゃあ mr 2専用の設計かと言われたらそうじゃなくてさっきも言ったようにもともと ae 86に乗っていた4 ag をちょっと 00:33:45.120 --> 00:33:50.920 流用してるちょっとというかだいぶそのまま流用してるんで そのミッドシップ用の音エンジンではないから 00:33:51.700 --> 00:33:59.760 まあスペースそれ専用設計じゃないもんでスペース的にちょっと無理があるというか だいぶね無理があるレイアウトにそもそもなっているんですよね 00:34:00.240 --> 00:34:07.720 あの mr 2って だから猫の本当にめちゃくちゃいじりにくいしオイル交換もするのにも一苦労とかなりす 00:34:07.720 --> 00:34:16.700 サービスエンジンや中瀬の構造にはなっています あとやっぱりミッドシップってエンジンルームに熱こもりやすいし 00:34:16.700 --> 00:34:25.620 非常に高排熱が難しい設計になっているんですよ エンジンって猫走ってるつ前についてるから走行風でもそれなりにも冷えるし 00:34:25.620 --> 00:34:36.060 頭エンジンの名は中はあのラジエーターでねこの冷却水で冷やすんだけど でラジエーターってこのフル車の前側にあるね空気が当たる 00:34:36.060 --> 00:34:43.240 そこに冷却水が入って熱交換するみたいな風で熱交換するみたいな部分なんだけど mr 2ってさ 00:34:43.240 --> 00:34:47.740 そもそもエンジン後ろにあるのねでもラジエーターって絶対走行風受けなきゃいけない前に なきゃいけないと 00:34:47.740 --> 00:34:55.100 だからその冷却するラインがそもそも長いんですよ エンジン後ろにあって前側に冷却水をバーって長い放出を送って 00:34:55.100 --> 00:35:04.600 フロント側のラジエーターで冷やしてまた戻してくるみたいな すごくこうラインが長いからそもそもねこの冷却効率もそんなに良くないと 00:35:05.080 --> 00:35:10.140 走行風もエンジンに当たりにくいだってフロント側にないからねエンジンがっていう構造でも あって 00:35:10.760 --> 00:35:19.460 かつ後ろ側に猫いろいろと配管類が無理やりギュッと密集してるから まあそもそもエンジンに空気が当たっても冷えにくいみたいな 00:35:19.460 --> 00:35:26.640 まあそういうエンジンなんですよ だからね結構固有の音弱点というかそもそもこう熱されやすいし 00:35:26.640 --> 00:35:34.860 配管がぐちゃぐちゃになっていて意外とメンテナンスしにくいみたいな構造になっていると 熱がガッと上がるからその配管のダメージも結構 00:35:34.860 --> 00:35:39.800 蓄積しやすいですよね 経年劣化もあるし熱による劣化もあると 00:35:40.180 --> 00:35:47.380 さらによく固有の弱点として言われているのがアーシングの悪さなんですね 車って基本的にボディーがマイナスアースになってて 00:35:47.380 --> 00:35:51.940 つまり電池で言うとこのマイナスの端子になっているんですよね 車のボディ全体が 00:35:52.700 --> 00:36:02.420 だからねそんなにその車のねDIYやったことない人わかんないかもしれないけど プラス側の電源線持ってくればなんか機器繋いであとはボディの金属の部分に 00:36:02.420 --> 00:36:09.760 ピュッてねマイナスが繋げちゃえば電気で流れるんですよ車ってそういう風になってます これマイナスのねあのアースって言うんだけどもこの 00:36:10.460 --> 00:36:19.940 ボディへのアースの落ち方が初代MR2でだいぶ甘いみたいでその別でアーシングを ちゃんとしないとアースがちゃんと落ちないよって話があったんですよ 00:36:20.240 --> 00:36:28.800 これがね意外と厄介で思わぬ短絡とか接触不良でこのバチッとね 車のどっかからスパーク起きるよみたいな可能性があるらしいんですよね 00:36:29.260 --> 00:36:37.100 でそしてこれが火種になりやすいの車の何もなくてもこうなんかの接触不良でパチンと 急に火花が出るってことがあるんです 00:36:37.520 --> 00:36:48.420 さらにさっき言ったようにそのエンジンルーム自体がねミッドシップレイアウトで狭いから こう変なところにパチンとこうねショートしたりすると何かしらに印化する可能性があるわけ 00:36:49.040 --> 00:36:59.480 そして古い車だからそもそもいろんな配管が劣化しててかつ狭いからその じゃあエンジンのその音燃料ラインが古くなっててちょっとガソリンがにじみでますよ 00:36:59.480 --> 00:37:09.900 みたいなものに気がつきにくいんですよねメンテナンスの時ね でこのさらに交換しにくかったりするからちょっとした燃料漏れもこのスパークでパチンと起きて 00:37:09.900 --> 00:37:16.880 しまうとそれで発火して燃え出すみたいなことが起こりかねないというそういう設計に そもそもなってるんですね 00:37:17.340 --> 00:37:23.000 いやーこれは怖いですよあとはですねデストリビューターっていう部品があってこれ今の車には ないんだけど 00:37:23.000 --> 00:37:29.660 あの物理的にねスパークプラグエンジンの中にこう シリンダーがあってさぎゅっと圧縮してね 00:37:29.660 --> 00:37:36.520 ポリンとスパークプラグが火をつけてエンジンが爆発して動くっていうそういうスパーク プラグの点火のタイミングね 00:37:36.520 --> 00:37:42.740 今点火するんだっていうのを物理的にコントロールするディスタルビューターっていう 部品が昔の車にはついてるんだけど 00:37:43.700 --> 00:37:54.160 このデスビー通称デスビーってんだけどデスビーがねやっぱり4ag 弱点でこのデスビーのねオーリング周りの設計にちょっと問題があってエンジン 00:37:54.160 --> 00:38:00.480 オイルめっちゃ漏れやすいことになってるんですよ でエンジンオイル自体は別にそう簡単に火がつくものじゃないんだけど 00:38:00.480 --> 00:38:11.340 デスビー自体はね結構弱くてそういうオイル漏れでねなんかダメになっちゃったりするから でデスビーもね結局電気系の部品だからそっからスパークする可能性も全然あるわけですね 00:38:12.180 --> 00:38:22.440 でだからねそういうエンジン周りとかに発火する そのパチンとこうインカテになりかねないような部品がいっぱいありかつ他の配管の 00:38:22.440 --> 00:38:28.600 ラインみたいなところもその劣化しやすくて まあ意外とこのメンテナンスもしにくいみたいな 00:38:28.600 --> 00:38:36.640 そういういろんな複合的な理由があって置いてるだけでも燃えやすい車みたいな感じにどうやら なってるらしいんですよねまぁ跡地でバイアス 00:38:36.640 --> 00:38:42.460 じゃあバイアスなんですけど燃えた結果ありきでいろいろしゃべってますがまあそういう 種類の車なんですよ 00:38:42.460 --> 00:38:51.000 mr 2の aw 11って だから私が駐車場にたら置いておいただけで燃えてしまったっていうもおそらく多分そういう 00:38:51.000 --> 00:38:56.300 理由なんだろうなと まあ当然結果はわかんないですよあのものはもうないんでねなんですけどまぁそういういろんな 00:38:56.300 --> 00:39:04.140 複合的な要因があってですね針の穴を通すような スイスチーズモデルじゃないですけど穴が通って穴が通ってみた 00:39:04.140 --> 00:39:10.640 重大事故につながってしまったということなんです 旧車に乗るっていうのはそういうリスクありのことなんですね 00:39:10.640 --> 00:39:17.700 ただまぁ古い車だから燃えていいかって言われたら絶対そんなことはないんですけど どんな機会にもやっぱ寿命っていうのはあります 00:39:18.560 --> 00:39:24.980 車なんて本来10年とか10万キロで寿命ですよっていうぐらいの設計でまぁ最近では もっと短いと言われてますけど 00:39:25.520 --> 00:39:33.920 そのくらいのスパンでねあのバブリーの車のバブリーな時代の車って設計されてますから それを超えて使うってことはもう自己責任なんですよね 00:39:33.920 --> 00:39:40.480 まあそういうリスクが発生しますよということです メーカーがの責任問えるんかという話ですけどこれも当然問えないです 00:39:40.480 --> 00:39:49.580 pl 法の適用は引き渡しから10年ですしそもそもこの1980年での車って pl 法制定以前に生産されているもので 00:39:49.900 --> 00:39:56.840 p 4の対象にしたらなってないですよね だから保持して何かあってもそもそもメーカー責任取れなく自己責任なんですよという 00:39:56.840 --> 00:40:03.820 いうお話でございます ただねあのまあ当然ですけども今はですねこういうその時の反省を生かしながら 00:40:03.820 --> 00:40:11.140 今乗っている車もさあ全部1980年後半から90年前半の車だから そのね gtr もそうだしビートもそうなんだけど 00:40:11.600 --> 00:40:18.860 だからまあちゃんとねショップには頻繁に見てもらうようにしてるし 自分でもねエンジンルーム入念にチェックするようにはしてますと 00:40:19.860 --> 00:40:28.480 でまぁそうだね エンジンルーム綺麗にするとか洗車する最低限のメンテナンスするっていうのは別に旧車乗っ 00:40:28.480 --> 00:40:34.900 てる人じゃなくてもやっといた方がいいです ちゃんと掃除をしとくとあそっからオイル漏れてるねとかここは変だねってがわかる 00:40:34.900 --> 00:40:41.120 ようになってくるんですよ もう汚したままにしとくと5つ入った料理なのかとかわかんないじゃそういう最低限の 00:40:41.120 --> 00:40:45.560 メンテナンスっていうのは絶対に覚えてた方がいいですよね それは車じゃなくて他の機会もそうなんだけど 00:40:46.000 --> 00:40:52.580 なんで皆さんねそもそも車の説明書って読んだことあります いろんな機器に説明書最近説明書もないけどさ 00:40:52.900 --> 00:40:57.520 車の説明書って大体ダッシュボード入ってます そのダッシュボードの中にさ車検証とか入ってるでしょ 00:40:57.860 --> 00:41:03.300 あの中にこう分厚い車の説明書入ってると思うんですよそれまず読みましょう 読んだことあるってしてます 00:41:04.160 --> 00:41:10.260 読まなきゃダメですよ説明書は もっと踏み込みたい人はメンテナンスマニュアルサービスマニュアルというものが 00:41:10.260 --> 00:41:19.180 ディーラーに行くともらえますからもらえるというか買うんですけどそれ読みましょうと サービスマニュアルはねあの機械好きにはたまらない書物ですよ本当に 00:41:19.180 --> 00:41:27.200 基本的にはプロのサービスマンに向けたメンテナンスのための本ではあるんですけど 自分の車の細かい部分というのがよくわかるんでぜひとも興味ある人はね 00:41:27.200 --> 00:41:33.960 自分の車のサービスマニュアル入手して読んでみてください 私はねまぁ車もワイクもいろいろ持ってましたけど買った 00:41:34.400 --> 00:41:43.220 所有した車のサービスマニュアルは絶対入手するようにしてるんですよ 今もね家にあるんですけど今ちょっと東京の家だからないんだけど 00:41:43.220 --> 00:41:52.400 あのもうね結構読み込みましたねいいですよ熟読してますよ やっぱり機械好きなら絶対読んで面白いんで車のサービスマニュアルでちょっと高いけど 00:41:53.000 --> 00:42:02.140 あの値段以上の価値はあると思うんでぜひともね買ってみてください って言ってもねこれマニアックな話でまずはダッシュボードに入っている車の説明書読んで 00:42:02.640 --> 00:42:12.300 ね日頃自分がお世話になっている車とか自分でできるメンテナンスしてますかと してないんだったらちゃんとしてください把握しておきましょうよという話を今日は強く 00:42:12.300 --> 00:42:27.990 押していきたいと思いますじゃないと突然あなたの車も燃えるかもしれませんよ まあ燃えちゃったとは言えねやっぱり初めて 00:42:28.590 --> 00:42:38.050 あの買った愛車MR2と過ごした日々っていうのは2年間でしたけど私にとってはですね 非常にかけがえのない思い出ですね本当に毎週洗車してましたし 00:42:38.050 --> 00:42:43.110 洗車自体もね楽しかったですね いつ見てもねやっぱりかっこいいと思うんですよ 00:42:43.110 --> 00:42:49.290 いつ乗ってもワクワクするしねそれは今乗ってるで gtr もビートもそうなんだけど 駐車場止めるじゃないこうやって 00:42:50.230 --> 00:42:54.290 ねえこう店に行く途中に何度も振り返るよね あれ 00:42:55.250 --> 00:43:04.250 俺の車かっこよすぎないちょっとおかしいなもう1回見てみるかいやっこよすぎない みたいなと3回繰り返しますこれ車好きあるあるですから絶対に3回ぐらい振り返って 00:43:04.250 --> 00:43:08.910 ると思うよね車好きな人 車に限らずなんですけどやっぱ自分が好きでワクワクするもの 00:43:08.910 --> 00:43:17.270 そういうものを持っておくっていうのは非常に大事だと思います 今ねあのやっぱ単身フリーで東京にいるから車に乗れてないんですけど帰ったらですね 00:43:17.270 --> 00:43:23.750 たくさんこうドライブをしていきたいとおもいますね ただまあこの時期はねちょっとドライブきついんすよ 00:43:23.750 --> 00:43:32.330 あの僕ね今まで買った車家族の車以外は全部ですね マニュアル車でかつねエアコンが効く車一度も所有したことないですね 00:43:33.750 --> 00:43:43.630 全部車買った車ねエアコン効かないです 夏乗れないです本当にこう水分とか水筒を持ち忘れて乗ってしまうと命に関わります本当に 00:43:43.630 --> 00:43:53.210 の人にかかるぐらいのエアコンの効かなさというか全く聞かないんでねこの夏に エアコンつけずに車乗って自殺行いじゃないですか本当動くサウナみたいになるんですよ 00:43:53.510 --> 00:44:00.710 それでもやっぱ仕事の移動で自分の車を使うことがあってたまに使うんですけど やっぱり現地つくと俺だけ作業着の色違いますもんね 00:44:00.710 --> 00:44:10.170 汗びっちゃんみたいな何今日雨降ってなぁみたいな感じの状態になりますけど えっとねこの時期はねやっぱり車は夜しか乗れませんけどまあそれでもね 00:44:10.170 --> 00:44:16.050 あの夜に涼しい時間にめでていこうかなと思います ちなみに 00:44:16.050 --> 00:44:22.050 MR2は燃えてしまってはいても何も残ってはいないと言ったんですけどまだその MR2の息吹を感じる 00:44:22.050 --> 00:44:29.570 そんな思い出の品っていうのはいくつか家にあって 一つはね鍵ですね鍵は当然でこの自分で持ってて燃えなかったんであの思い出として 00:44:29.570 --> 00:44:33.470 持ってますと あとはね尻尾焼きがあるんですよ 00:44:33.470 --> 00:44:43.010 尻尾焼きなんだよっていう話なんですけど mr 2の音ボンネットについている エンブレムがあったですね今後猫例えば本田のマークとかトヨタのマークとかついてる 00:44:43.010 --> 00:44:46.830 と思うんですけど あのぐらいの時代の車って結構リッチで 00:44:47.930 --> 00:44:54.890 そのその車のエンブレムみたいなものがついてたんですよね mr 2もそのなんか mr 2のエンブレムがついてるんだけど 00:44:55.690 --> 00:45:04.350 それがねまたやっぱバブリーなことに尻尾焼きなんですよ 焼き物なの焼き物のエンブレムがついてて今そんなコストかけないと思うんだけど 00:45:04.350 --> 00:45:13.670 ねやっぱりすごいいい時代だったなと思いますよねそれね その尻尾焼きだけはねちょっと外して今持ってますとネックレスにしてやろうと思って 00:45:13.670 --> 00:45:18.890 外したんだけど まあ今はね実の自分のこの見えるところ目の前にね飾ってありますね 00:45:19.930 --> 00:45:26.170 あともう一つねこれはねまだ現役で動いてるものがあってそれが何かというとカーナビ なんですよ 00:45:26.170 --> 00:45:33.570 ゴリラナビっていうね後付けでポンってつけれるナビがあってこれがその時ね mr 2についてたんですね 00:45:34.450 --> 00:45:41.770 僕の会社の後輩がめっちゃいい奴でさあの 燃えちゃった車の片付けとか掃除とか夜遅くまで手伝ってくれたのよ 00:45:42.170 --> 00:45:50.970 でそいつがさらにめちゃくちゃ器用を使ってくれてて いやちょっと支部長さんとまだもしかしたら車の中に使えるもの残ってるかもしれないんで 00:45:51.350 --> 00:45:58.250 僕車なんか探してきますよって言ってあのもう燃えちゃってね かつ消火でもう水日出しになってぐちゃぐちゃになった 00:45:58.250 --> 00:46:06.210 僕の車の中いろいろこうなんかあれでもないこれでもないって まあなんか炭まみれになりながら探してくれてで見つけてくれたのがこのカーナビ 00:46:06.210 --> 00:46:10.210 なんですよね 集中さんこれこの花火半分溶けてるんですけど 00:46:10.730 --> 00:46:18.050 押したら電源入りましたかみたいな感じで持ってきてくれて いや半分溶けてるのはいらんけどなぁと思いながらもその思いやりと 00:46:18.050 --> 00:46:25.330 今週のためにですねそれはとっておいて実はですねそのを溶けちゃった花火は今も 自分のてホンダビートについてます 00:46:25.690 --> 00:46:33.490 まだ動きますちゃんとね最近ちょっと調子悪くてねなんかすごい 右右右右右右右へ曲がりますみたいなさなんかもう 00:46:33.490 --> 00:46:39.290 そうラッパーみたいになってるんだけど一応オブジェとしてはねつけてますねあの 何としてはもう使えないんだけど一応動くから 00:46:39.650 --> 00:46:47.790 今締めとしておいてありますという感じで私の車についての思い出を今日はね あの車というテーマで語らせていただきました 00:46:48.250 --> 00:46:54.690 というわけで皆さんもですね自分の初めて買った車とか あとは返しちゃったねこれから買う車みたいな先だとねなんか 00:46:55.030 --> 00:47:01.770 車もなんかシェアでいいよみたいな まあそういう文化もありますけどやっぱり自分で保有してなんかをめでていくっていう 00:47:01.770 --> 00:47:08.450 のをね俺は大事したなというふうに思いますねということね ぜひともね自分の車の思い出話とかねコメント欄とか 00:47:08.450 --> 00:47:16.810 アジェネスで投稿していただけると嬉しいです ここからちょっとですねコメント返しとお便り返信をしていきましょうか最近全然できていなかった 00:47:16.810 --> 00:47:23.050 んでちょっと返していきます spotify の方のねコメント欄にいただいたコメントです シャープ900 00:47:24.150 --> 00:47:30.810 198エアーエージェントに機械設計を手伝ってもらった結果 オープンエッジデバイス研究会 lt いただいたコメントです 00:47:31.690 --> 00:47:38.830 マイサミ3 d さんありがとうございます エアーエージェントの部分わかりやすかったです次回も楽しみしておりますということでありがとうございます 00:47:39.510 --> 00:47:46.510 いやーこの分野に関してはまあいろいろと私も突き詰めていきたいなと思っている部分で あるんですけどちょっとモデルの音公開 00:47:46.890 --> 00:47:52.770 出てまぁちょっとフェイブル5っていうモデルが今あの停止されてますからこれが復活 したらですね 00:47:52.770 --> 00:48:00.570 またちょっと新しい取り組みをしながらこんなことができましたよ こんなもの ai が作れましたよみたいな発信をしていきたいと思いますんでぜひですね参考にして 00:48:00.570 --> 00:48:06.150 いただければなと思いますということでありがとうございます 続きましてシャープ193 00:48:06.150 --> 00:48:13.010 4色フィラメント混ぜたらフルカラー3 d プリンターになるのではにいただいたコメントです これもマイサミ3 d さんですねありがとうございます 00:48:13.550 --> 00:48:18.310 いつも拝聴させていただいておりますバンブーラボ ミニと a 1を使っております 00:48:19.310 --> 00:48:26.130 広告 bgm クラウド上に保存しておけばどっからでもデータ共有できるかと 福岡からも3 d プリンター業 00:48:26.590 --> 00:48:35.970 ブーブーよろしくお願いしますということでありがとうございます マイサミさんは8確かあるじゃパンレップラップフェスティバでお会いさせていただいたのかな 00:48:35.970 --> 00:48:43.150 ということで福岡でねちょっといろいろものづくりを盛り上げていくということを やっているようなので福岡って言ったらねこの前ゲストに来ていただいた 00:48:43.150 --> 00:48:50.430 ヒグジさんもね福岡なんでぜひともポッドキャストと3 d プリンター 両方ね盛り上げていっていただければと思いますよろしくお願いしますあと 00:48:50.750 --> 00:48:56.050 bgm ねこれどういう話かというとあの家に bgm 忘れてポッドゲスト bgm 付けなかったよ 00:48:56.050 --> 00:49:04.510 みたいな話ですねそうです別にクラウドに保存しておけばいいんですけどね 私はちょっとクラウドに保存するのを忘れてしまってローカルに持ってたから 00:49:04.930 --> 00:49:10.870 っていうのはまあね常にこのね編集ソフトはローカルで動いているから そのローカルでしかちょっと持ってなかったので 00:49:11.290 --> 00:49:19.350 あのちょっと今後はですねいろんな拠点でいろいろな活動していくわけですからクラウド ベースでねちょっとデータを管理していきたいなと思っております 00:49:19.350 --> 00:49:29.910 ということでありがとうございます続きましてシャープ191 一般のご家庭にもおすすめ実用的なマニアック工具5000ものづくり系ポッドキャストの日に 00:49:29.910 --> 00:49:33.770 いただいたコメントですね牛田ポリさんありがとうございます 確かに2年に1回ぐらい 00:49:34.050 --> 00:49:42.450 うわぁバイスプライヤー持ってけばよかったという事態が発生しますねこの木にポチりました ラチッともリベットもカッターも気になるけどそれを言い出したらキリがないなぁ 00:49:42.450 --> 00:49:48.090 ということでありがとうございますいやー工具なんてねー あって困ることないですから全部揃えておきましょう 00:49:48.090 --> 00:49:53.250 私もねこの単身フリーで東京来たんですけど 一式買いましたねまたね 00:49:53.250 --> 00:49:57.970 家にもこれ持って帰ったらまた全部に来になっちゃうって感じなんですけど別に2個あって 困ることないんで 00:49:57.970 --> 00:50:06.910 あの方がでいくら買ってもいいですからどんどん買いましょうということでありがとうございます 続きましてコテリンさんありがとうございます同じ回にいただいたコメントですね 00:50:06.910 --> 00:50:12.510 超音波買った以外みんな持ってますということでありがとうございますいいですね バイスプライヤー持ってるなかなかマニアックだと思いますよ 00:50:12.510 --> 00:50:20.490 超音波買ったものでぜひとも買ってください最近すげー安くなってるんですよ超音波買ったね ハンディーのやつの説明を確かこの回でしたと思うんですけど 00:50:20.990 --> 00:50:28.450 もともとなんかその黒電話みたいなねあの 電話機本体みたいなやつがあってこう伸びる部分があって買ったなってるって言う 00:50:28.450 --> 00:50:33.370 もなんですけどまぁ一体型っていうのも出てます私は分離型おすすめするんですけど 一体型あったら 00:50:33.990 --> 00:50:41.270 多分1万円もしないんじゃないかなと思うんでぜひとも超音波買った3 d プリンターの ものづくりとかじゃなくてもその 00:50:41.730 --> 00:50:51.790 プラモデルとかでも使えるし意外と日常生活であのねこの樹脂を切りたいみたいな タイミングあると思うのであるかあるない私は結構あるんだよな 00:50:51.790 --> 00:50:58.330 あると思うんでぜひともねあの超音波カッターもね買ってみてくださいそんなに 高いものでないしあるだけでも結構ね 00:50:58.330 --> 00:51:04.610 あの色々な使い方できると思いますのでねおすすめしておりますということでありがとうございます 続きましてお便りですね 00:51:05.050 --> 00:51:16.730 シャープ192衛星を破壊し原発を止めた厄介な猫のヒゲの正体とは関係ポッドキャスト日に いただいたお便りでございます植物の卵さんありがとうございます 00:51:16.730 --> 00:51:24.510 支部長さんはじめまして植物の卵と申します 支部長さん調子ウィスかありがとうございます調子ウィス女子ウィスか 00:51:24.510 --> 00:51:32.010 調子ウィス これまでサイレントリスナーでしたが半田でウィスカーの話が出てきたのでついお便りしました 00:51:32.630 --> 00:51:46.710 私は支部長さんと同じ1989年生まれてああいいですね 大学の大学院の工学系機械工学部機械系で半田のウィスカーに近いことを研究 00:51:46.710 --> 00:51:53.490 爆発してからではないとわからない 次元爆弾あと思いながら怖いなと思ってました 00:51:53.490 --> 00:52:02.170 支部長さんが話されていたように機械的電気的材料的複合的な研究の視点から解決し なければならないことですなかなか難しいですね 00:52:02.790 --> 00:52:09.710 最後に私は今農家ですかの農家なんですね リスカーを研究していて今農家をやってるんですね 00:52:09.710 --> 00:52:17.850 工学部からメーカー勤務からの農家なので効果的な視点を持ちつき 持ちつつ農業を頑張っていきたいと思いますこれからもどうぞ 00:52:17.850 --> 00:52:24.170 体にご自愛くださいということでありがとうございます すごいですね何かこの工学部 00:52:24.170 --> 00:52:33.990 しかも院まで出ていてメーカーに勤務しながら農業に行くと農家になると なんかですね工業高校農業部のより高 00:52:34.630 --> 00:52:43.170 工業に特化したファミリー特化したマンツーちょっと失礼かもしれないんだけど 同じような視点を持っている人がいるんですねぜひともね工業高校農業部とポッド 00:52:43.170 --> 00:52:48.390 ギャスも聞いていただければなと思うんですけどまぁもしかしたそっちから来たのか もしれないですけどねありがとうございます 00:52:49.350 --> 00:52:56.590 ウィースカーの研究って今も頻繁されてるんですよね まあその根本解決みたいなことを目指してやっているのか 00:52:56.590 --> 00:53:06.470 一応ね効果的な視点からではこうすれば対策できるよねみたいな 結論は出てるよって話をしてはいたんですけどまぁ根本的なねこのメカニズムの解決に 00:53:06.470 --> 00:53:12.630 至っていないんでまぁ続けられているんかなあんまりこうその後に論文を読んだこと ないんですけど調べてみようかなと思いました 00:53:13.190 --> 00:53:21.710 いるんですねウィスカー結構マニアックなあの分野だと思ったんですけどまさかね リスナーさんの中にウィスカーの研究をされてた方がいるとは思わず非常に嬉しいな 00:53:21.710 --> 00:53:31.050 限りでございますこれがぜひともねウィスカーの研究を生かしながら農業も頑張って いただけたらと思いますということでありがとうございます以上コメント&お便り返しでした 00:53:31.050 --> 00:53:37.210 お便りですねお便りフォームで随時募集しておりますのでぜひぜひいただけると嬉しいです コメントの方とか 00:53:37.210 --> 00:53:45.930 アツアツアツ変なとこに今空気入った 8 sns の方でもですねあのシャープものづくりのラジオですね今落ち着け 00:53:45.930 --> 00:53:54.650 て言いそうなった口癖であのものづくりのラジオ であのハッシュタグつけてつぶやいていただけるとですね嬉しいですよろしくお願い致します 00:54:00.970 --> 00:54:09.690 最後クロージングトークですまぁずーっと作る作る言い続けて作っていなかったディス コードのコミュニティでまず箱だけ作ったんで入ってくださいで人も 00:54:09.690 --> 00:54:16.310 ルームの面白肉スラボの中の記事のにリンク貼っておけば招待リンク貼っておきます 無料で入れますんでね 00:54:16.310 --> 00:54:23.550 面白肉スラボのマルームのアカウント作ってもらう必要あるんですけどもこれも別に 無料なんでまだほんと箱だけ作ったって感じなんですけど 00:54:23.950 --> 00:54:30.530 ちょっとね座して待っておいていただけるといいかなと思います ルームに無料だ入っている人もそうだけど 00:54:30.530 --> 00:54:42.130 そして有料で入ってくださっている方はもちろん有料向けの部屋も作りますけど 基本的には運用としてはまあ無料で入った人でもあのすごくガツガツ交流できるよって 00:54:42.130 --> 00:54:49.350 いう風な設計にはしたいなと思っています 一緒にこうものづくりする場みたいなコンセプトであの皆さんを聞くだけじゃなくてねものづくりを 00:54:49.350 --> 00:54:57.150 していくというところにいろいろ情報今回とか交流とかできればなと思ってますので まあそういうコンセプト運用していければと思ってますんで 00:54:57.710 --> 00:55:06.790 まず箱だけ作ったんでとりあえず入っていただけると嬉しいですと あのリンクはですねマルームのリンクをあの概要欄に貼っておきますのでそこからよろしくお願い 00:55:06.790 --> 00:55:14.430 いたしますというわけで今回はここまでとさせていただきます 私は技術ブログ支部長技術研究所も運営してます 00:55:15.030 --> 00:55:21.050 周知更新を目標に更新してますのでそちらもぜひのも覗いてみてくださいまた x の マイジャグだと技術用法の発信を行っております 00:55:21.050 --> 00:55:29.330 私10分言われた1820分に必ず投稿してますのでそちらもチェック良かったらフォロー いただけると嬉しいですものづくりの視点という兄弟番組をやってます 00:55:29.330 --> 00:55:38.330 ボイッシーでメインで配信してますけどポッドキャストにも展開してますからね こちらは月曜日から金曜日かつ土曜日に ai ポッドキャストが配信され日曜日には 00:55:38.710 --> 00:55:43.870 プレミアム放送が配信されというですね週8不審で更新しておりますのでこちらもぜひ 聞いてください 00:55:44.290 --> 00:55:54.090 10分ぐらいで聞けるものづくりの話という面目であってますけど10分以上話しております またですね落ち着き ai ラジオこちらもですね非常に伸びておりますありがたいことにですね 00:55:54.090 --> 00:56:02.090 毎週月曜日じゃ方は週火曜日金曜日週にで配信しておりますから すごいね勢いがあってものづくりのラジオが抜かされそうになってますけど 00:56:02.090 --> 00:56:08.590 こっちはこっちですねすごく大事に育ててきた番組なんでね 両方ともあの子まあ勝負ではないですけどねこう 00:56:08.590 --> 00:56:14.490 いい感じで伸びて非常に嬉しく思っておりますと で人もね両方応援していただけると嬉しいです 00:56:14.490 --> 00:56:23.050 そしてここから重要ですよこのものづくりのラジオ いいなぁと思っていただけたらですね番組のフォローまた各ポッドキャスアプリで評価の方を 00:56:23.050 --> 00:56:31.510 よろしくお願い致します星5評価いただけると非常に嬉しいです皆様が2秒でできる 私の応援となりますyoutube で見ている方はですねチャンネル登録といいの方ぜひとも 00:56:31.510 --> 00:56:37.250 よろしくお願い致します またですね今日はねものづくり系ポッドキャストの日というイベント 00:56:38.070 --> 00:56:44.850 のあの企画会でしたけどもさっき冒頭でも言ったようにですね 他の番組さんもこの企画に参加していただいておりますと 00:56:45.230 --> 00:56:53.510 プレイリストの方はですね概要欄に貼ってありますのでぜひぜひこちらから他の番組 聞いていただけると嬉しいですよろしくお願い致しますというわけで今回はここまで 00:56:53.510 --> 00:56:56.390 以上支部長でしたではでは