今回のハイライト
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✔ ① 決済としてのGO Payは、地方でも歓迎されている
現金管理やカード端末の持ち出しが不要になるため、利用者だけでなくタクシー事業者にとっても負担が軽くなります。鈴鹿で乗せていただいた運転手さんも「我々としてもGO Payのほうが楽」とはっきり話されていました。キャッシュレス化の効果は、確かに地方にも届いています。
✔ ② 配車とナビは「都会仕様」のまま
待機車両が少ない地域では、「今すぐ呼ぶ」を押しても遠方から一台が向かうことになり、途中で駅に戻った別の車に乗られてキャンセルされてしまう。ナビの精度も低く、乗務員が自腹でカーナビを買い足しているのが現実でした。
✔ ③ 背景にあるのは深刻なドライバー不足
コロナ禍をきっかけに、車両はあってもドライバーがいないという状況が続いています。車社会の地方では需要も細く、常時ドライバーを抱えることが難しい。都市型の仕組みをそのまま持ち込むのではなく、地方の条件に合わせた設計が求められています。
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