00:33
稲荷慎乃輔的妄想局、今日は久々に運転しながら、ちょっと収録してみようかな、なんていう具合で、
愛車、松田のCRXに乗り、CRXじゃねえよ。 CX-5に乗りながら、
収録を始めているわけでございますよと。 さてと、1週間ぶりのご無沙汰でございました。皆様いかがお過ごしでしょうか。
今日は神さんが、
出張で千歳空港まで遅れ、言われましたんで、 せっかくの休みだったんですけれども、早朝に叩き起こされまして、
朝7時から千歳空港に向かって、先ほど神さんを降ろしまして、 あとは適当に帰るな、って言われて、いやそんなんじゃないんですよ。
女はもっと優しいんですよ。ありがとね、なんて言いながら、 頑張っていってきてね、なんていうところでのの、今一人になって、
せっかくだからね、のんびり帰ろうかな、なんて思いながらの、 天気の良い今千歳市内を走っている状況。
今年の冬ですか、雪がとても少なかったなーっていう印象。
去年が去年だったんでね、去年がすごかったですね。やっぱり今考えるとね。 まあまあすごい中で、私はもう1ヶ月以上入院してたんで、
あんまり冬の脂っこい時の記憶ってもないんですけど、 まあそろそろ考えても、あの去年の今頃と雪の量を比較したとしてもですね、
かなり違ってたな。まあ今こう千歳市内を走りながらなんですが、
だいぶんですね、道々の泥際の雪が、
少ないんじゃないかなと思いますね。ただ、 まだあの道路の清掃ですか、油雪剤とか砂利撒いた跡ですとか、
まあそういったところがまだ掃除終わってませんので、かなり埃っぽい状況。 これがまた綺麗になってね、
あれ偉いね、やってくれる毎年毎年。 あれやるとだいぶまたスッキリとした春が近づいてくるんではないかなと思います。
まあせんだっても東京の開花宣言ですか、 ソメイヨシノの標本木が咲いたようなんですね。
03:05
東京では桜の開花宣言が出されているようですけれども、 北海道はあと2ヶ月かかりますよな。
ゆっくりゆっくり北上してくるんではないかと思います。 まあ今日さっき出てた神さんも、
今日は京都に行くって言ってましたんで、服装なんかもね、相当こう、どうしようって。
まあね、どうしようですよね。北海道はまだあるは近づいてきたとはいえ、雪もあるところもありますしね。
道路もベチャベチャしてますから、どうしたってまだパンプスを履いていくわけにはいかないよねっていう感じなんですけれども。
どうやら京都はね、もうだいぶ温かいでしょうから、西に行けば行くほどっていうところで、
まあトレンチ、なんかずいぶん悩んでましたね。
まあ俺はなんでもえわいみたいな感じ。また怒られちゃいます。なんなこと言ってるか。
まあのんびりとね、あの今日ずっと地創生市内を今抜けて、
まあね、どうしてもね、来た道をそのまま帰るっていうのが嫌なんですよ、私。
まあ今朝ね、あの朝早く起きて出発した時は、ずっとこうサブロック線を走ってきたわけなんです。
サブロック線を草原からまっすぐ、石山通りからサブロック線に入って、
もう何の迷いもなくサブロック線を走って、地創生空港まで来たっていうルートに来たんですけれども、
こういう時って帰りは絶対その道を走りたくないんですよ。
来た時と別な道を走るっていう、これどんな時でもですね、だいたいどんな時も、
よっぽどあの車の運転疲れたとか、打ちたいとかいう時は別ですけれども、
くしゃみです。別ですけれども、来た道とは違う道を走って帰る。
ですので、今日はこのままですね、江庭を通らずに、
別方面、あっちの方向を経由して帰ってやろうかなーなんて思ってるんですよ。
で、帰りがけね、こんな天気のいい日ですから、
ちょうどそうですな、今時間にして9時半をちょっと回って、
もう間もなく10時になろうとしてるんですけれども、
お昼ご飯どこかで食べようかなーって思ってるんですよ。
今ちょっとタバコ吸いながらなんで窓開けちゃったんで、わわ言ってると思うんですけども、
それはご容赦いただきながら。
どこかでお昼ご飯でもね、ランチでもして帰ろうかなーって思ってるんですが、
これ毎回なんですけど、だいたいこうやって走ってる時っていうのは、
06:04
なんかあれ食べよう、これ食べようっていう発想にはなってるんですけど、
結局ね、何にもこう、あそこどうしようかなー、あそこなー、
あ、そういえばもう少し行ったとこの角のとこになんかあったなー、
いやでもなー、みたいなことの繰り返しで、
結局何も食わずに帰るっていうパターンですよね。
まあ先週もですね、最近話題になっている寿司テロのお話もしましたんで、
回転寿司でも食って帰ろうかなーって思うんです。
まあ行かないわけでもないんでね、うちも。
今日ご飯作るのめんどくさいから回転寿司食べようかー、
なんてことはよくあることなんですけれども、
どうしてもね、神さんと言ってる手前ね、
こうなんだよね、回転寿司の醍醐味を味わえるようにね。
回転寿司は味わうんですけど、回転寿司の醍醐味を味わえないじゃん。
回転寿司の醍醐味って何?って話になるんですけど、
あれは何枚皿を重ねれるかっていうところに、
私は重きを置いているわけなんですよ。
そもそも回転寿司なんていうのは寿司の中でも下の下、
そんなに高級なものではないと思うんですね。
そういうこと言ったらごらんかもしれないですけど、
それを質よりも量っていうところでわきゃわきゃ言いながら食ってる。
子供たちがそれに歯止めが効かなくなってしまって大暴れしちゃう。
そういう構図だと思うんですけども、
回転寿司のあの皿を10枚1セットにして何個積み重ねることができるかっていうことだと思うんですよ。
だいたい若い時は20皿、10皿は普通ですよね。
15皿とかになってくると、
ちょっと今日はもういいかなとかっていうところで調整に入って、
とりあえず20は積むかっていうね。
5単位で積んでやるっていうのはあるんですよ。
神さんと人同士だってそんなにバカ食いするわけにもいかませんから、
いいところでお腹いっぱいになっちゃったなっていうような雰囲気を出しながらね、
早々に店を出たりするんですけども、
今日は一人なんでね、がっつり食ってやるかなっていうところを考えてはいるんですね。
考えてはいるんですけど、多分ね、行かないね。
結局ね、あっち行こうこっち行こうなんて言って、
家に近づいてきちゃってね、
あ、結局今日も何も食わないで帰ってきちゃったなんてね。
近所のセイコーマートでカツ丼かなんか買ってね、
味気ないやつを一人でモチモチ食ってるっていう、
そんなパターンになるんじゃないかなと思いながらの、
ということでございますな。
前回の配信をお聞きいただいてる方が、
今今日この配信も聞いてると思うんですけれども、
09:02
おはつにお目にかかる人、いろんな方どんなところでも聞いてるんじゃないかとは思うんですけども、
お気づきありましたかね、
最近私がこのポッドキャストを収録して配信するツールとして使ってる、
アンカーっていうアプリケーションがあるんですけども、
このアプリケーションが回収されまして、
今までアンカーっていう会社が運営してたんですが、
この会社がですね、
スポティファイに買収されたのかな、合併したのか知りませんけど、
アンカーというブランドがなくなりまして、
スポティファイに投稿されました。
で、それを機になんかその一つ機能が増えまして、
基本的な使い方は変わってないんですけれども、
そのアップロードした後にですね、
アンケート機能をつけれるようになってるんですよね。
で、前回の寿司というテーマでも、
気づいた方いらっしゃいますかね、
寿司は好きですかっていうアンケートが回答できるようになってて、
具にもつかねえような質問したって回答なんかしぐれるわけねえやな、
そんな状況ではあるんですけれども、
今日もですね、別にこういう運転しながら走ってる時っていうのは、
大した話にならないんで、
ただ雑談して終わりなんじゃないかなって思うんですけれども、
ちょっとなんとなくどうでもいいアンケート、
どんな風になるのかなっていうのを使ってみたいなっていうのもありますんで、
お付き合いいただきたいなっていう気持ちでおります。
まあざっと喋りながらですね、
今ここどこっていう感じなんですよ。
なんかこのえべつに抜ける道っていうところに、
なんか随分立派なバイパスができたんですね。
えべつに抜けるのかどうなのかわかんないんですけど、
とりあえず青看板にはえべつって書いてあるんで、
そっちの方に向かってるっていうだけで、
今私のこの車のカーナビは畑の上をひたすら走ってるっていう状態の
ご表示になってますね。
で、この乗ってるCX-5、初期型のCX-5ですね。
いわゆるCX-5色、エンジン色、赤っぽいワインレッドっぽいみたいな、
松田の赤ではないんですけど、
ちょっとくすんだ、いわゆるどこにでもあるようなCX-5の色の赤です。
に乗ってて、
初期型なんでずいぶん生産されてから時間は経ってるんですけども、
乗っかってるこのナビシステムね、
これのアップデートもできなくなってる。
ちょっとしたいですね、アップデートね。
最近ではGoogleマップとかそちらと連動して、
アップデートが必要なくなってるっていうカーナビもあるみたいなんですけども、
2、3万なんですかね。今安くなりましたよね、いろんなものが。
12:01
なんですが、今のところまだアップデートもせずいます。
いかんせん神さんがですね、なんでも神さんのせいにしてるみたいなんですけど、
あんまり車に興味ないんですよ。
このCX-5乗ってるのも神さんの好みなんですよ、実は。
私も松田の車は嫌いじゃないんで、
前に乗ってたNA型のロードスターから始まって、松田の車に触るようになって、
松田の車の作り方っていうところに非常に感銘を受ける部分がたくさんありますんで、
この車もすごくいい車なんですよね、どうでしょうかね。
古くから聞いてくださってる方、昔の配信で車運転しながらのやつは、
もっとエンジンの音がブンブン入ってたと思うんですよ。
当時乗ってたのはトヨタのポルテに乗ってましたね。
あの車もいい車でした。
乗り降りがすごくしやすい。
いろいろな曲折があって、あの車に乗ってたっていうのもあるんですけど、
そんなにエンジン音とか聞こえないんじゃないですかね。
これディーゼルの車なんですけども、非常に運転しやすいですな。
長距離を駆けた時も、あの時は帯広を経由して、
何だっけあそこ、あそこ、牡蠣を食いに行きましたね。
牡蠣を食いに行った。
あそこ何て言うんだっけ、仙峯市。
あの辺の方まであかんこまで行ってきましたね。
行ってきたりとか、あとその、ゆうべつ、ゆうふつむら?だっけ?
チューリップあるとことか、滝の上とかっていうところを、
カミさんのお母さんと3人でぐるぐる回ったりとかしましたけど、
すごくこう運転しやすくて、パワーもあって燃費も良くてっていう。
散歩良しだなっていうね、感じなんですけども。
最近その車、色々な形で、第3世代とか第4世代とかって言い方するんですかね、車は。
便利になってきてると思うんですよ。
私は免許古くから持ってますから、マニュアルの免許を持ってるんですけど、
私の親父なんかは弱い83、84くらいになるんですけど、
まだ、もうやめろって言ってるんですけど、運転してますけどね。
チューカミさんはオートマ限定免許なんですよ。
マニュアルの車は乗っちゃいけませんよっていう免許なんですけれども、
最近では自動運転ができるようになったりとか、
ブレーキアシストですとか、アイサイトとかね、
車が自分で監視して、歩行者とかがあったりとかしたら、
ブレーキを勝手にかけてくれたりとかね、
木村拓也が手離して運転したりとかしてね、
なんかすごく便利になってますよね。
15:03
冬道の北海道であれできるんですかね。
たぶんその道路の白線をとか、前の車のテールの状態とかを
カメラで見ながらっていうところでやってるんでしょうけど、
冬の間あれ使えるんですかね。どこまで行くんですかね。
今完全無人運転にして、実証実験なんかもやってるみたいなんですけど、
それに伴いながらですね、高齢者の事故なんかもよくあるわけじゃないですか。
確かにブレーキとアクセルを踏み間違えたりとかっていうことで
暴走事故が起きたりとかすると思うんですね。
踏み間違えをしないようにするっていうところで、
そういったアクセルアシストとかブレーキアシストが付いてる車も
最近は装着されたり、そういったものも販売されてるんですけど、
どうなんすかね。便利になったからといって事故が減るっていうもんじゃないんじゃないかって思うんですよ。
スバルの車は何年後か後に車の死亡事故をゼロにしますなんていうことを言ってるんですけど、
結局操作するのは人間なわけですから、
その人間が操作を誤ってしまうと車は当然走りっぱなしになるわけなんであって、
そんなことを思ったりとかしますよね。
だって当時マニュアル車しかなかったんですよ。
マニュアル車の方が比率が高かったんですね。
オートマ車もあるにはあるんですけど、当時のオートマですから、
そんなに普及はしてなかったと思うんですよね。
私の父親も若い頃はずっとマニュアルの車乗ってたし、
大学時代も私は車持ってませんでしたけど、
友達たちはみんなマニュアルの車でしたね。
むしろオートマの方が少なかったと思うんで、
オートマが普及し始めて、
オートマ限定免許もできてきたりして、
女性でも簡単に運転できますよなんていう風にしてね、
ハンドルとか前方に意識を向けることができるから、
事故が軽減されるんです、なんていう歌い文句もあったと思うんですけど、
でもそうじゃなかったですよね。
マニュアルに比べて便利にはなったけれども、
事故が減ったかっていうと減ってないですよね。
18:00
むしろ増えちゃった。便利になって増えちゃったなっていう感じにはなってると思うんですよね。
どうなんですかね。
こんだけワーキャー喋りながら運転してることの方が、
事故に繋がるんじゃねえかなって思うんですけど。
だって私たちが携帯電話、当たり前にスマートフォン持って歩いてますけれども、
その昔っていうのは、当然携帯電話なかった時代とか、
ポケベルだったりとか、留守番電話だったりとかっていうところでやり取りしてた時って、
自分の電話番号くらいは今でも空で言えますけど、
友達の親しい友達とか、親しい家とかよく使う番号なんていうのは結構頭の中に入ってたじゃないですか。
番号が。
やっぱり携帯電話が普及し始めてメモリー機能がバッとできたことによって、
そういった数字の10桁とか9桁の数字を覚える機能が退化してしまって、
覚える必要がなくなったって言えばそれまでなんですけれども、
退化してしまって、それまでの能力が削がれちゃったかなって思うところもあるんですね、私の中では。
それと車の運転も同じで、たとえオートマティックの車ができて運転がしやすくなって便利になったとしても、
結局間違っちゃうやつは間違っちゃうし、事故るやつは事故るよねっていうような考え方なんですよ。
でね、今アイサイトとか木村拓哉さんがやってるオート運転、オートパイロット機能とかっていうことによって、
事故を防げるかっていうと結局はそこには繋がんねんじゃねえかなって便利になっただけの原因で事故が生まれんじゃねえかって思うんですね。
だからその、高齢者になっていきますよ、運転があんまり得意じゃないですよ、
それは現在のテクノロジーでアシストしますんであなたでも運転できますっていう考え方が今の考え方じゃないですか。
むしろね、そうじゃないんじゃないかって思ったりとかしますよね。
あるのもあるでいいんですよ。あるのもあるでいいんですけど、
だけど車の基本的な性能とか構造とかっていうのをちゃんと理解してる人じゃないと運転しちゃダメですっていう風にしていかないとダメなんじゃない?って思うんですね。
でその高齢者の免許返納問題とかっていうのもよく言われるんですが、
高齢者になりました。ですのでマニュアルよりもオートマチックの方が運転が楽ですよ。
いろいろな形で自動アシスト装置もついてるんで万が一の時なんかあったとしても事故に至ることはないんですよっていう売り方ではなくて、
21:09
そこと逆行してですね、75歳以上になったらオートマチック車乗っちゃダメとか、マニュアル車だけですとかね、
安全アシスト装置のついてる車に乗っちゃダメとかっていう風にしていってね、
人間の処理能力っていうのをフルに使って運転できるような車じゃないと乗っちゃダメだし、
その機械を操作できるようじゃないと免許取り上げちゃうよっていうような感じにしていかないとこの問題はなくならないんじゃないかな、
わかりますかね、なんかこう思ったりとかしますよね。
だからそのプリウスで事故るね、プリウスミサイルっていつまで経っても減らないし、
そのプリウスがなぜ事故率が高いかっていうと、私も知らなかったんですけど、
プリウスのオートマチックのチェンジレバーってレバーじゃないですよね、スイッチみたいな感じになってるでしょ、カチッカチッって。
ボタンではないにせよ、このCX-5のシフトノブっていうのは実際にぼっこ生えてて、
ガチャガチャガチャって入れるんですよ、昔のオートマチック車みたいに。
プリウスってなんかちっちゃいレバーみたいなのがピョコってついてて、それをプリって動かすみたいな。
そうなんですよね、あれレバーの位置でどのシフトに入ってるかってわからない。
ドライブに入ってようが何に入ってようが同じ位置になってるっていうものですよね。
なので目で見て、目で見た時のシフトの傾きとか目で見た時のレバーの位置でどこに入ってるかってわからない。
あくまでも電光掲示板っていうか、メーターパネルでDとかRとかっていうふうにちっちゃく書いてあるだけでなってるから、
どこに入ってんのかわかんなくなって、ブイーンってやってダーンってガチャンっていくわけ。
それだけ高齢者になると判断能力とか認知能力が落ちてくるわけですから、
ああいうプリウス、プリウスも安くないんでね。
退職金を叩いて買ってみたいな感じだから高齢者には増えていったんでしょうけど、
ちょっとその辺が時代とは逆行、むしろ時代とは逆行してるんじゃないかなって思いますね。
私の場合は上さんに75までって言われちゃってますんで、
24:04
75歳以上の運転はダメですってなってますから、はいって。
おとなしくしてなきゃなって思うんですけど、色々作戦は考えてるんですよ。
さすがにね、75になった時に私が生きてるか問題もあるんですけど、
それでもね、運転したくなっちゃったりする時もあると思うんで、
なんかね、いい方法ねえかなって思ってるんですよね。
さすがにね、75になってバイクはきついと思うんですけど、
あえてのマニュアル車をちょろまかして、何とか車の運転は続けたいなって思うんですが、
そのあと20年後、22、3年後、今のこの世の中がどんなになってるんだろうかな、
なんていうところもあるんでね。
楽しみではありながら、不安でもありながらっていうところではございますね。
なんやかんや喋り続けながら、ぼへーっと走ってると、
前方に真央井の丘公園道の駅が出てきましたね。
なるほど、こっちの方に来るのかっていう。
分かってないで走ってるっていうね。
たまにいいですよね。
どこに行くか分かんないけど、この道走っちゃおうなんていうね。
そういうことをたまにやるんですけれども。
今回はここにポコッと出てきました。
ここの6月ぐらいになってくると、いろんなものが売り出されて、
嫌いじゃないところではあるんでね。
またそのうち、もうちょっと暖かくなってね。
春明治、ゴールデンウィーク過ぎは随分先の話になっちゃいますね。
の時にまたブラブラとしようかなというところで考えている次第でございます。
だらだら喋ってても、このまま行っても何の得にもなりませんので、
一旦今日はこの辺で終わろうかなと。
ただ、今日はこのカーステレオで普通に音楽を流して、
ただ喋っているだけ。
先ほどから全然信号にも止めてくれないという状況ではありますので、
普段とはちょっと違う終わり方になっちゃいますよと。
この後もアンケートをいろいろ考えながらぶち込んでいきますので、
もしよろしければそちらにご回答くだされば、これ幸いでございます。
ちょっと締めながら、今ふと思い出したこと、また余計なこと喋るんですけど、
最近ですね、聞いてくださっている方、ちょっとずつなんですけれども増えているんですよ。
前にもちょっとお話ししましたが、これ日本だけじゃなくて、
世界各国いろんな国で聞いてくださっている方がいらっしゃるんですよね。
そんなところで、関係あるのかないのかわからないんですけど、
最近私がやっているSNSで、フェイスブックですとかインスタグラムですとか、
27:04
ツイッターはそんなにあげてはいないんですけども、
急にですね、欧米の方から友達申請が来ることがあります。
友達になってくださいっていう風な言い方もあるし、
担当直入に日本に興味がありますっていう風に来ることもあるんですけど、
私はそういった方、一旦は友達申請を承認するんですけど、
内容を見ただけで返信する気とかってさらさらないんですよ。
もしこのポッドキャストを聞いて、私に友達申請をしてくださる方がいらっしゃいましたら、
ポッドキャスト聞いてますって一言入れてください。
そうすると私反応し始めますんで。
以前ですね、聞いてくださってる方、知ってる方もいるかなって気はするんですけど、
海兵隊のアンナ事件っていうね、アンナっていう女の子の事件がありまして、
それ以来ですね、こういったSNSでの突然の友達申請っていうのは一切信用してません。
自己防衛ではないんですけどね。
ぜひメッセージくださる時は、ポッドキャスト聞いてますですとか、
そんなことをチラッと入れてくれると、そこからのいろんなご質問ですとか何でも答えるようにいたしますんで、
その辺ご協力いただきたいですっていうことを言い忘れてました。
なんやかんや言いながらですけれども、またそのうち収録しながら皆さんとお会いしたいと思ったりなんかもしています。
それでは今日はこの辺で、さようなら。