WEBVTT 00:00:05.340 --> 00:00:11.220 では、大会プロデューサーの石川弘樹さんに来ていただきました。 00:00:11.220 --> 00:00:13.220 石川です。よろしくお願いします。 00:00:13.220 --> 00:00:21.220 ちょうど今、100マイルのサウナさんがスタートしたところですけども、まずはどうですか?今のお気持ちは。 00:00:21.220 --> 00:00:31.220 そうですね、ほぼほぼ1年かけてレース準備しているので、本当に終わった後からまた片付きもしながら翌年に向けて準備をしているので、 00:00:31.220 --> 00:00:36.220 まずはスタートができたというところでホッとはしています。 00:00:36.220 --> 00:00:39.220 天気も良くて。 00:00:39.220 --> 00:00:41.220 今日は暑いぐらいでしたね。 00:00:41.220 --> 00:00:47.220 花火がきちっと上がって、最高の雰囲気で皆さんスタートしていかれました。 00:00:47.220 --> 00:00:49.220 良かったです。 00:00:49.220 --> 00:00:56.220 1年間ずっと準備してこられて、ついにという気持ちなんですね。 00:00:57.220 --> 00:01:02.220 新越は今年でも14回目ですよね。 00:01:02.220 --> 00:01:10.220 2009年からだと思うんですが、今回の大会について何か、今回違うこととか? 00:01:10.220 --> 00:01:23.220 実は新越五学というレースは、毎回マイル4マイルさんは気候変動のせいじゃないんですけども、いろんなコースが崩れたりとか、どことこがいろんな理由で通れなくなったりとかして、 00:01:23.220 --> 00:01:33.220 110キロやってた頃は例年同じようなコースでやってたんですけど、やっぱり100マイルをやるようになって、毎年いろんなコースを変更しなきゃいけなくなってしまって、 00:01:33.220 --> 00:01:38.220 今年も数箇所変更があって、道を作ったり、木開いたりとかしながらね。 00:01:38.220 --> 00:01:42.220 整備の様子がね、Facebookとかに上がってましたけど、あれは崩れたから。 00:01:42.220 --> 00:01:46.220 今回はね、違う理由でコース変更をして、 00:01:46.220 --> 00:01:54.220 なので、昔使われてた道を掘り起こしたりとかしながら、また新たな魅力なコースができたと思ってます。 00:01:54.220 --> 00:01:58.220 なるほど。変更の内容としてどういうふうに変わったんですか? 00:01:58.220 --> 00:02:15.220 まずですね、大きな変更としては、地震打橋という110キロで言えば非常に厚い石川沿いを走り抜けた先、100マイルであれば80キロ先、先超えたところですね、90キロ近いところで、 00:02:15.220 --> 00:02:35.220 今まで使ってた自然歩道を使うんじゃなくて、昔使われてた子どもたちが山に遊びに行ったりとか、スキー場に抜けてたっていうような道があって、またちょっと新たな魅力なコースができたんですけど。 00:02:35.220 --> 00:02:40.220 なるほど。じゃあ、より魅力的なトレイルがあったんで、そちらに付け替えたみたいな感じですか? 00:02:41.220 --> 00:02:50.220 なるほどね。大会もだいぶ年を重ねて、14回目ですし、始まってからもう15年。 00:02:50.220 --> 00:02:54.220 そうですね。コロナがあって少し休みましたけど。 00:02:54.220 --> 00:03:01.220 どうです?石川さんとしては、お気持ちとしては今どういう存在になっているんですか? 00:03:01.220 --> 00:03:24.220 そうですね。次のステップをどうするかっていうこともなんとなく考えてはいますけど、自分の中では僕自身がというよりも、僕の立場としてやらなければいけないことがたくさんあって、それがちゃんとできていない部分もあったりして、 00:03:24.220 --> 00:03:38.220 それを自分の中で全うするために、今年もあれができなかった、これができなかったなっていうこともあったりするので、翌年にそこをやり遂げられるようにはしてはいるんですけど、 00:03:38.220 --> 00:04:02.220 あと大会運営としてもっとスムーズになったり、あとはみんながもう少し楽になれるようなとか、やっぱりこの大会かなり少ない運営本部ではやっているので、そういったところのスタッフがもう少し楽に当てたりスムーズに、スムーズにはやれるよう努力はしているんですけど、やっぱり大変な部分が非常に多いので、 00:04:02.220 --> 00:04:27.220 他の大会も100マイルとか長い距離になると運営スタッフが寝れないとか、そういうのもあったりして大変ではあるので、そこはもうどうしようもない部分もあるのかもしれないですけど、やっぱり運営していく上では毎年後半生程を生かして、次に良くしていく、場合によっては楽になっていくっていうようなことが大切だと思いますので、そういったところは考えていかなきゃいけないなというふうに思います。 00:04:27.220 --> 00:04:31.220 なるほど、できるだけスタッフの方が負担が減るように。 00:04:31.220 --> 00:04:34.220 そうですね、それは毎年の課題です。 00:04:34.220 --> 00:04:52.220 日本の中の100マイルレースの特徴としては、ペーサーがついたりだとか、最初からサポートがあったりだとか、あとはちょっと走りやすいコースっていうところが特徴としてはあったと思うんですけど、そういうコンセプトってこれからもずっと続いていくっていう。 00:04:52.220 --> 00:05:19.220 でも浸透しましたよね。だからペーサーとかトレラーニングレースでペーサーがついたり、アシスタントがついたり、エイドステーションですごいいろんなボリュームのあるエイドステーションが出てくるって、やっぱり新越が作り上げたものだと僕は思う。そこで僕が表現したところだと思いますので、それが日本のトレラーシーに広がっていったと思いますので、そこはこれまでやってきて良かったなというところではあるので。 00:05:19.220 --> 00:05:36.220 なるほど。最初は110キロから始まって100マイルにっていうことで、だんだんコースを整備されていって、100マイルが生まれてっていうところで今こう来てると思うんですけど、今後って何か更に考えられてることとかはあったりするんですか? 00:05:36.220 --> 00:06:04.220 なかなかね、今日本人の選手の方の参加で店員がフルにすぐ埋まってしまう、ありがたいことに埋まってしまう部分があるので、もう少し今外国人30人くらい来てもらってるんですけど、それは全然海外にPRとかそういうのしない中で口コミとかそんなところで海外の選手が来てくださってるので、 00:06:04.220 --> 00:06:22.220 もう少しこう外国の選手たちにも来てもらって、こういった場所があるんだよ、こういったトレールがあるんだよ、こんなレースがあるんだよっていうのを知ってもらうための、そんな部分、海外に向けた発信っていうのもやるべきなのかなっていうふうに今思っています。 00:06:22.220 --> 00:06:40.220 ただでも課題としては、今日本の選手の皆さんが出たくても出れない大会になっているので、そこで外国人の方を増やせば日本人を減らさなきゃいけない部分もあったりするので、そこはもう考えなきゃいけないところではあるので。 00:06:40.220 --> 00:06:42.220 店員を増やすとかそういうところはあんまり。 00:06:42.220 --> 00:07:00.220 逆に僕は規模としては、自分がアメリカのレースを走ってきて、小規模で内容の濃い大会っていうのがやっぱりやりたいレースでもあるので、増やしたいっていうことは考えてはいないですね。 00:07:01.220 --> 00:07:06.220 もともとアメリカでたくさんの100枚レースを走られてきたっていうのは、 00:07:06.220 --> 00:07:08.220 いろいろ経験させてもらいました。 00:07:08.220 --> 00:07:24.220 この大会の背景にあったと思うんですけど、石川さんご自身としては、アメリカでたくさん大会に出られたものというか、あの体験っていうのはどういうところが大きかったんですか? 00:07:25.220 --> 00:07:42.220 まずはトレランニングっていう山を走るアクティビティが、本当に庶民化、一つのアウトドアスポーツとして市民権を得てるなっていうのが印象としてありましたし、 00:07:42.220 --> 00:07:54.220 レースなんかも山のレースだからっていう垣根がなくて、誰でもランニングの延長で走れる、楽しんでるっていうシーンがあって、 00:07:54.220 --> 00:08:23.220 フィールドの環境っていうか、北米はヨーロッパと違ってトレッキングとかハイキングっていう日本でいう登山、ヨーロッパで言ってピークへ上がってくるところがトレイル入る魅力じゃない部分があると思うんですね。 00:08:23.220 --> 00:08:25.220 言ってる意味わかりますかね。 00:08:25.220 --> 00:08:37.220 要はアメリカだと何々トレイル、ロング何々ロングトレイルとか、トレイルの名前がついてて、トレイルを歩くことが一つの魅力なんですよ。 00:08:37.220 --> 00:08:48.220 日本だと登山だから何々山の山頂に登りました、何々大気に行きましたっていうのが一つの山の楽しみのメインじゃないですか。 00:08:48.220 --> 00:09:01.220 でも、この人たちはここからここまで移動することが楽しいんだよっていうことなので、そうなってくるとトレイルの作り方が起伏のあるところは逆にかわして、歩きやすい道を作るわけですよね。 00:09:01.220 --> 00:09:17.220 だから、要は歩きやすいイコール、トレイルなんらかしたら走りやすいなので、走っていて、日本の九州の山が嫌いってわけじゃないですけど、やっぱりきついところは走れる人にとってもきついじゃないですか。 00:09:18.220 --> 00:09:32.220 だけど向こうの場合は緩やかな走れるところだから、ゆっくり走れば本当にファンランになるし、速く走れば逆にきつい。レースであればきついことになるし、その選択肢がすごい多様化してて。 00:09:32.220 --> 00:09:50.220 僕がアメリカに前半、2001年とか2002年にアメリカに行き出して走り出した頃っていうのは、本当もう日本でかなり走り込んでいたつもりなのに、足をつりまくったりとか。 00:09:50.220 --> 00:10:05.220 だからもう、起伏のあるところを走るんじゃなくて、もっと緩やかなところを走り回らないとアメリカのレースは勝てないなみたいなところもあったりして、ただでも見方を変えれば、本当に肩の力抜いても楽しめるコースがあって。 00:10:05.220 --> 00:10:20.220 ある意味、そこを僕は見てきて楽しんできたの。楽しんでというか、影響を受けてきたので。だから日本でも、例えばこの新越5枠に関しては、100マイルっていう距離走ってもピークっていくつあるか知ってます? 00:10:20.220 --> 00:10:25.220 160キロも走るのにピークがいくつあるかはご存知ですか? 00:10:25.220 --> 00:10:45.220 マダロー山ですよね。マダロー山、ケナシ山、墓間岳、その後はもうしばらくずっとなくて、壺岳っていうところがあって、その後はもうずっとしばらくなくて、最後はメロー山。 00:10:45.220 --> 00:10:51.220 5つしかないんですよ、ピークが。100マイルも走るのに。そうなんですよ。 00:10:51.220 --> 00:11:01.220 なので、それ以外は良さそうなの。緩やかなところをちょっと走り続ける。緩やかって言うと、参加してる選手に、緩やかじゃねえんじゃないかって怒られるかもしれないですけど。 00:11:01.220 --> 00:11:15.220 適度なアップダウンはありがながら、アメリカ走ってた時のような、フレッシュであればどこでも走れるようなコースを選んでレイアウトをしてるつもりではあるんですよね。 00:11:15.220 --> 00:11:21.220 それ、その選手として出られていた時も、やっぱりそういうところに惹かれてアメリカのレースに行かれてたんですか? 00:11:21.220 --> 00:11:34.220 そうですね。なんかこう、ファンランで走ればとにかく気持ちよくずっと楽に走り続けられるし、レースであれば走り続けられる中でのバチバチした戦いみたいな。 00:11:34.220 --> 00:11:35.220 なるほど。 00:11:35.220 --> 00:11:38.220 そんなところが僕は楽しかったですね。 00:11:39.220 --> 00:11:45.220 そもそも2000年代にあれだけアメリカのレースに出られていた日本人っていうのはほぼいないと思うんですけど。 00:11:45.220 --> 00:11:50.220 海外レースに行ってた。トレーラーなんかもそもそもその当時いなかったので。 00:11:50.220 --> 00:11:55.220 そうですね。ちなみにそれはなぜそんなことになったんですか? 00:11:55.220 --> 00:11:59.220 いろんな方が聞かれてると思うんですけど、あの当時に。 00:11:59.220 --> 00:12:01.220 僕がトレーラーを始めたかとかって。 00:12:01.220 --> 00:12:05.220 あれだけ、あの時期にたくさんアメリカのレースに出られていた。 00:12:05.220 --> 00:12:09.220 もともと僕はアドベンチャーレースをしたくて、学生時代の。 00:12:09.220 --> 00:12:17.220 こんな世界があるんだって言うんで、そのアウトドアのシーンにこう足を踏み入れたんですよね。 00:12:17.220 --> 00:12:24.220 2000年、僕は24歳、5歳の頃に始めたアドベンチャーレース。 00:12:24.220 --> 00:12:29.220 いわゆるEast Windっていう田中雅人さんのチームのものを叩いてですね。 00:12:29.220 --> 00:12:36.220 そこでしばらくはアドベンチャーレーサーとしていろんな海外に転選していて、 00:12:36.220 --> 00:12:40.220 ただそのチームに入るのにやっぱり自分の肩書きじゃないですけど、 00:12:40.220 --> 00:12:45.220 何か人に負けないものを作りたいなっていう思いもあって、 00:12:45.220 --> 00:12:48.220 当時の山岳レースにいろいろ出て。 00:12:48.220 --> 00:12:50.220 それが僕的だったんですか? 00:12:50.220 --> 00:12:54.220 自動産競争とかも出てましたし、ただ走り始めた期間はまた別にあるんですけど、 00:12:54.220 --> 00:12:58.220 そういう話は多分もっと話の時間が長くなっちゃうんですけど。 00:12:59.220 --> 00:13:05.220 ただアドベンチャーレースから今度やっぱり自分の一番得意とした山を走る、 00:13:05.220 --> 00:13:10.220 トレラーニングにフォーカスして、戦いに行きたいっていう、 00:13:10.220 --> 00:13:14.220 当然自分が世界でどれくらい戦えるか、アメリカっていう当時、 00:13:14.220 --> 00:13:18.220 やっぱり情報量としてアメリカが僕はヨーロッパよりも多かったので、 00:13:18.220 --> 00:13:21.220 行ってどこまで自分が戦えるかっていうのと、 00:13:21.220 --> 00:13:26.220 やっぱりそのトレラーニングっていう山を走ることの経験をして、 00:13:26.220 --> 00:13:29.220 いろんな極めたいなっていうか、 00:13:29.220 --> 00:13:34.220 トレラーニングっていうことをいろんなところ走ったり、いろんな人と走ったり、 00:13:34.220 --> 00:13:39.220 いろんな走り方をしてみたりして、山を走るっていうことを極めたいなと思って、 00:13:39.220 --> 00:13:46.220 まずいろんなところへいろんなレース行ったり、いろんな人と走ったりしてきたんですよね。 00:13:46.220 --> 00:13:51.220 それが2001年とか2002年で、 00:13:51.220 --> 00:13:58.220 まずはその情報量としてまだ足を踏み入れた、情報量としてはいろんなレースがあって、 00:13:58.220 --> 00:14:02.220 いろんな人がいるけれどまだ走ったことない、そういったところへ行って、 00:14:02.220 --> 00:14:05.220 身を投じていろんなものを見ていきたいっていうので、 00:14:05.220 --> 00:14:09.220 行き始めたのがそのぐらいの年なんですよね。 00:14:09.220 --> 00:14:15.220 あの時期にね、それってそれだけのたくさんのレースでやってた方もいなかったと思いますし、 00:14:15.220 --> 00:14:18.220 その知見を生かしてこの新越っていうレースを作られて、 00:14:18.220 --> 00:14:20.220 これまでずっとやってこられたっていうので、 00:14:20.220 --> 00:14:25.220 日本のトレラーニングの文化ができてきたとは思うんですけど、 00:14:25.220 --> 00:14:28.220 どうですか?進捗としては? 00:14:28.220 --> 00:14:32.220 でもね、今すごいですよね。 00:14:32.220 --> 00:14:33.220 すごいですか? 00:14:33.220 --> 00:14:40.220 本当その人口の増加率、トレラーニングの人口の増加率というよりも、 00:14:40.220 --> 00:14:44.220 本当にこうある意味でも目指してたところ、 00:14:44.220 --> 00:14:51.220 トレラーニングっていうスポーツが日本の中でも市民意見を得る、 00:14:51.220 --> 00:14:54.220 きつい競技じゃなくて、 00:14:54.220 --> 00:15:00.220 一つのアウトドアのレジャースポーツとして、 00:15:00.220 --> 00:15:07.220 若い人も女性も走れる、山を走って遊ぶっていうものになってきたと思うんですよ。 00:15:07.220 --> 00:15:09.220 それはすごいなと思ってて、 00:15:09.220 --> 00:15:13.220 ただレースがここまで、今400ぐらいレースあると思うんですよ。 00:15:13.220 --> 00:15:16.220 ここまで増えるとは思わなかったですよね。 00:15:16.220 --> 00:15:21.220 じゃあそこはもう想像以上にレースが日本でたくさん生まれて、 00:15:21.220 --> 00:15:24.220 人口も思ったより増えているような印象ですか? 00:15:24.220 --> 00:15:27.220 いろんなところの調べで言うと、少し前の話で、 00:15:27.220 --> 00:15:31.220 しかもやっぱり20万人、30万人いるんじゃないかっていう情報もありますし、 00:15:31.220 --> 00:15:32.220 それってすごいことだと思うんですよ。 00:15:32.220 --> 00:15:33.220 そうですよね。 00:15:33.220 --> 00:15:37.220 じゃあそこは想像以上の広がりを見せているという印象なんですね。 00:15:37.220 --> 00:15:43.220 だからある意味でもレースが増えすぎてるっていう言い方をしたら、 00:15:43.220 --> 00:15:46.220 また語弊があるかもしれないですけど、 00:15:46.220 --> 00:15:51.220 その分増えてくれば、いろいろレースの選択肢も増えるから、 00:15:51.220 --> 00:15:56.220 出る出ないがあると思うので、 00:15:56.220 --> 00:16:01.220 いろんな運営者としては、いろんな難しい部分が出てきたりするのもあって。 00:16:01.220 --> 00:16:03.220 ランナーの取り合いみたいなことですか? 00:16:04.220 --> 00:16:11.220 選手も選択肢がたくさんありすぎて、 00:16:11.220 --> 00:16:16.220 なかなかいいレースにたどり着けない人もいるんじゃないかなと思ったりして。 00:16:18.220 --> 00:16:20.220 じゃあその辺が課題というか。 00:16:20.220 --> 00:16:24.220 課題というには思ってないですけど、 00:16:25.220 --> 00:16:33.220 よりもっと組織だった日本のトレランニング界になっていくんだろうなって、 00:16:33.220 --> 00:16:37.220 いろいろ今、僕はそこには動けてないんですけど、 00:16:37.220 --> 00:16:39.220 働きかけてる人たちもいるので、 00:16:39.220 --> 00:16:43.220 たぶんちょっと情報でいくと2032年、 00:16:43.220 --> 00:16:51.220 トレランニングっていうか山走り競技がオリンピック種目になるんじゃないかっていう話も出たりはしたりしてるので、 00:16:51.220 --> 00:16:54.220 そこに正式に決まるのはきっとね、 00:16:54.220 --> 00:16:59.220 またいろんなジャンルの人たちがまた山を走り出すようになるでしょうし、 00:16:59.220 --> 00:17:05.220 またそこに対してはいろんな組織作りもしていかなきゃいけないでしょうし、 00:17:05.220 --> 00:17:09.220 そうなってくると本当にオリンピック種目になっているのは、 00:17:09.220 --> 00:17:15.220 いろんな大変さとか難しさも出てくるし、 00:17:16.220 --> 00:17:22.220 でも意味ではそのスポーツがよりもっと広まることもできるでしょうし、 00:17:22.220 --> 00:17:25.220 スポーツする人、若い人もね、 00:17:25.220 --> 00:17:30.220 サッカーとか野球が小さいから行われてるようにトレランニングもね、 00:17:30.220 --> 00:17:33.220 今だいぶキッズたちのレースも増えてきたりして、 00:17:33.220 --> 00:17:36.220 小さい地から子供たちが走るって環境もできてきましたけど、 00:17:36.220 --> 00:17:47.220 そういう他のメジャースポーツに近い環境とか雰囲気っていうのが出てくるんじゃないかなって思いますね。 00:17:47.220 --> 00:17:52.220 ただそれともなって、当然難しいことがたくさん出てくると思うんですけど。 00:17:52.220 --> 00:17:56.220 石川さんはトレランニング協会も関わられている? 00:17:56.220 --> 00:17:59.220 トレランナーズ協会っていう主催者だったり、 00:17:59.220 --> 00:18:07.220 ランナーで作るトレランニングの会の環境を守るっていうかね、 00:18:07.220 --> 00:18:14.220 そんなところの協会で僅かに活動させていただいてるんですけど。 00:18:14.220 --> 00:18:21.220 その辺のトレランニングっていうもの、スポーツそのものがオリンピックももしかしたらってところで、 00:18:21.220 --> 00:18:26.220 さらに広がるかもってところですけど、石川さんご自身としてはこういうことをやっていきたいとか、 00:18:26.220 --> 00:18:34.220 僕自身は今は昔も変わらないんですけど、やっぱりこのトレランニングってスポーツを健全に普及させたいっていうところが自分の思いなので、 00:18:34.220 --> 00:18:43.220 一つの楽しめるアクティビティとしていろんな楽しみ方を伝えていく。 00:18:43.220 --> 00:18:47.220 それが自分の役目だと思っていて。 00:18:47.220 --> 00:18:49.220 なるほど。 00:18:49.220 --> 00:18:53.220 選手としてはもう今は? 00:18:53.220 --> 00:18:56.220 フェアリートレイに出られてました。 00:18:56.220 --> 00:18:58.220 身体はもうかなり走れるように。 00:18:58.220 --> 00:19:07.220 そうですね。治ったっていうわけじゃないので、人工骨折っていう新たな、ある意味骨折の新品が入ったようなものなんで。 00:19:07.220 --> 00:19:13.220 昔ほどのアスリートの走りはできないですけど、気持ちを走れるような体にはなったので、 00:19:13.220 --> 00:19:23.220 トレランニングの楽しみ方っていうのを、昔は戦いながらもっていうところだったのが、今は楽しく走ることというか、 00:19:23.220 --> 00:19:31.220 意思があるようなトレランニングの楽しみ方っていうのを伝えることができたらいいなっていうふうに思っています。 00:19:31.220 --> 00:19:42.220 すごい大きな話になっちゃいましたけど、今回のレースで何か注目されている選手とか、期待していることとかっていうのは? 00:19:43.220 --> 00:19:49.220 トップ選手は何も言わずしっかり戦ってくれる。 00:19:49.220 --> 00:20:00.220 それを抜かれつつっていうのが、運営の本部としては、誰が行った、抜かれた、自衛隊に変わるのは、それは当然楽しみなんですけど、 00:20:00.220 --> 00:20:12.300 まずは選手が安全に走ってきてもらうということばっかりが運営者としては。 00:20:12.300 --> 00:20:20.300 ただトップ選手が本当にもうあのタイムであそこまで行ったんだとか、あそこでこの陣が変わったっていうのは、本当に興奮することではあるんですよ。 00:20:20.300 --> 00:20:25.300 あそこもレースとしては見てるけど、やっぱり安全とかが気になるっていう。 00:20:25.300 --> 00:20:40.300 そうですね。そこでまたどこどこで橋が出ましたとか、転倒した人がいましたとかっていう、当然無線が入ってきたりすると、そこでまた本部は緊張状態に入るので、夜も寝れないわけですよね。 00:20:40.300 --> 00:20:53.300 僕はいろんなところを回りながら選手の様子を見たりして、いろんな報告をしながら僕はレースを追っかけていく感じではあるんですけど、本部にはいないでね。 00:20:53.300 --> 00:21:03.300 先ほど各スタッフの班長さん、リーダーの方のビブス授業式みたいな。 00:21:03.300 --> 00:21:05.300 キャプテンビブ。 00:21:05.300 --> 00:21:21.300 キャプテンビブの授業式っていうんですけど、入らせていただいて様子を拝見したんですけど、まず驚いたのが結構リーダーの方だけでも30人ぐらいはいらっしゃって、全体でいうとどれぐらいの組織になってるんですか? 00:21:21.300 --> 00:21:31.300 全体、ボランティアさんとかそういうのをやるともう400、500になると。 00:21:31.300 --> 00:21:37.300 そしてリーダーの方もね、結構慣れてらっしゃる方っていうか、ずっとやってるっていう方が多いんですよね。 00:21:37.300 --> 00:21:46.300 そうですね、でも100マイルになってからキャプテンのシステムを導入したので、だから5年ぐらいですかね。 00:21:46.300 --> 00:21:54.300 その際に僕も一人一人声を掛けて、やらないか、やってくれませんかって言って。 00:21:54.300 --> 00:21:57.300 でもすごい皆さんのまとまりの良さというか。 00:21:57.300 --> 00:22:01.300 そうですか、それを感じていただけたら嬉しいですね。 00:22:01.300 --> 00:22:08.300 すごいしっかりした体制を感じたので、だからこそのこの満足度の高い大会をやってるかなって思いました。 00:22:08.300 --> 00:22:13.300 1位打ったら10位やってくれるの親父ばっかりだって。助かってます。 00:22:13.300 --> 00:22:16.300 なんかボランティアするのもなかなか競争っていうか。 00:22:16.300 --> 00:22:20.300 一般のボランティアさんはそうですね、今出力権があるから。 00:22:20.300 --> 00:22:24.300 割と大人気っていうことですけども。 00:22:24.300 --> 00:22:28.300 どうしたらそんな風になるんですか? 00:22:28.300 --> 00:22:37.300 そうですよね、他の大会さんとかだとボランティアさんに参加いただくのも結構大変なところも結構多いイメージがあるので。 00:22:38.300 --> 00:22:42.300 そうですね。 00:22:42.300 --> 00:22:51.300 そこはどう、こうだから人が集まるんですよってことは何か言えないですね。 00:22:51.300 --> 00:23:01.300 まずは僕自身の中で自分がこの地域で走るんだったらこういうコースを走りたいってところでコースリアートを考えて。 00:23:01.300 --> 00:23:06.300 走るんだったらこういうコンディションでこのトレイルを走りたいからこういうふうに整備をして。 00:23:06.300 --> 00:23:15.300 大会の雰囲気としてこんな雰囲気の大会を走ってみたいからっていうので大会の雰囲気を作ってっていうところなので。 00:23:15.300 --> 00:23:21.300 自分が走りたいっていうか、その思いで。だから自分が走れないのがすごいストレスなんです。 00:23:21.300 --> 00:23:24.300 自分が一番走りたい大会を作っている。 00:23:24.300 --> 00:23:26.300 そうなんですよ。 00:23:26.300 --> 00:23:28.300 何かありますか? 00:23:28.300 --> 00:23:30.300 そうですね。 00:23:30.300 --> 00:23:39.300 IBUKI昨年からトラッキングで入れていただいていて、今回が200名の方がお持ちいただくような形になっているんですけど。 00:23:39.300 --> 00:23:45.300 石川さん自体、こういう選手の位置情報が分かるとかそういったところってどういうふうにお考えなのかな? 00:23:45.300 --> 00:23:51.300 それは一番というか、安全面も含めて。 00:23:51.300 --> 00:23:58.300 選手がどこを走っているかっていうのは、それがモニターで見えるっていうのは、 00:23:58.300 --> 00:24:09.300 そういうレースを追っかけていく上での運営としての魅力、選手の魅力でもありますけど、安全面とかそういったところ。 00:24:09.300 --> 00:24:15.300 僕はそれを見ていて、応援に来ている人とかサポートに来ていたりとか、 00:24:15.300 --> 00:24:29.300 あとはその選手を家で応援している人たちがそのモニターで見ながら、現地にはいないけど離れたところからでも姿は見れなくても、 00:24:29.300 --> 00:24:34.300 動いてる動いてる、ここ行った、そこ行ったっていうのは、それはすごい魅力だと思います。 00:24:35.300 --> 00:24:42.300 なるほど。今回も結構お知り合いにURLを送って見てもらっているという方とか、すでに応援のコメントとかも入ってたりとかして。 00:24:42.300 --> 00:24:45.300 それは魅力だと思います。 00:24:45.300 --> 00:24:46.300 嬉しいです。 00:24:46.300 --> 00:24:54.300 じゃあこのIBUKIステーションは、親営通語学、応援している方とか関係者の方とかもしかしたらスタッフの方とか、 00:24:54.300 --> 00:25:02.300 いろんな方が、あとは出場を考えられている、まだ来たことがない方とかも聞かれていると思うんですけど、 00:25:02.300 --> 00:25:05.300 よかったら聞いている方にコメントを。 00:25:05.300 --> 00:25:12.300 改めまして大会の実行委員長、プロデューサーをしています石川と申しますが、 00:25:12.300 --> 00:25:26.300 親営通語学というレースは、トレーランニングっていう、山を走る、走って楽しんで戦うレースなんですね。 00:25:27.300 --> 00:25:40.300 なので、トレーランニングっていうのは、いろんな楽しみ方っていうか思考があるとは思うんですけども、 00:25:40.300 --> 00:25:50.300 走り続ける、走れるレースとして、非常に僕は魅力だと思ってますので、そういったレースをね。 00:25:51.300 --> 00:26:00.300 きつい起伏のあるレースも、それは難易度としては高いんですけど、走り続けるレースだからこそまた難易度の高さって僕はあると思うんですね。 00:26:00.300 --> 00:26:13.300 そういう魅力のコースの面白さっていうのを、ぜひ一度味わいに来てもらいたいなっていうのと、 00:26:13.300 --> 00:26:21.300 あと親営通語学っていうこの5つの山が、連邦、要は3海ではなくて独立の方なんですよ、それぞれ。 00:26:21.300 --> 00:26:37.300 その一大きな山々を眺めながら走れる景色、そのときの楽しさっていうのはまた非常にあると思いますので、景色と走る大変さ難しさの中のレース。 00:26:37.300 --> 00:26:58.300 そしてまた地域の方々に本当に携わっていただいて、あと遠方ではあるんですけど、新潟、長野、いろんなところのランナーのコミュニティも来てもらって大会を応援してもらっているんですよね。 00:26:58.300 --> 00:27:14.300 そういったスタッフの思いっていうか魅力も参加してもらえると伝わるかなと思います。いろんな意味で倒され方としては選手もそうですし、ペーサーとしてもそうですし、アシスタントとしてもそうですし、 00:27:14.300 --> 00:27:25.300 あとは応援としてもいろんな形でまずはこちらに足を運んでいただいて、いろんな魅力を見ていただきたいなっていうふうに思います。 00:27:25.300 --> 00:27:48.300 来ていただくと、こういう大会、こういう場所だからみんなこんな毎年一緒に来ていただく方がいたり、遠方から今日も沖縄から来ましたなんていう方が声をかけてくださったりとかするので、その魅力を伝えられるんじゃないかなと思いますので、ぜひ遊びにいらしてください。 00:27:49.300 --> 00:27:53.300 まだ来てこないけど、この雰囲気を味わいに来てほしいですね。 00:27:53.300 --> 00:28:00.300 本当にレース中の忙しいところ、長い時間ありがとうございました。 00:28:00.300 --> 00:28:03.300 ありがとうございました。