中央線が甲州街道沿いを避けて建設された理由について、よく語られる住民の反対運動よりも、地形的な合理性が重視された背景を解説しています。当時の鉄道技術では勾配を避ける必要があり、起伏の激しい南側よりも、平坦な武蔵野台地を直線的に進むルートの方が建設コストや運行効率の面で優れていました。また、人口密集地を避けることで用地買収が容易になり、結果として広大な土地を活用したその後の発展に繋がったと述べています。このルート選定の結果、中央線は効率を重視した直線的な幹線となり、一方で京王線は旧来の集落を繋ぐ役割を担うという独自の棲み分けが生まれました。
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