リニア中央新幹線が磁力の作用を利用して高速走行を実現する技術的メカニズムについて解説しています。列車は出発直後こそ車輪で走行しますが、速度が時速約150kmを超えると磁気によって車体が約10cm浮上し、最高時速500kmでの非接触走行が可能になります。地上に設置されたコイルと車載の超電導磁石が、車両を前進・浮上・誘導させる役割を同時に果たしているのが特徴です。また、航空機の飛行とは異なり、停電時でも車輪で安全に着地できる構造についても触れられています。
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