トラック運転手の求人不足とイギリスでの仕事
27歳男です。トラック会社で月労働時間330時間働いていますが、 よく上司の方から要領が悪いとか効率的でないと言われ、そのため労働時間が伸びよく言われます。
また、会社に入って2ヶ月でならないと思います。 何も言われないようにするためにはどうしたらいいでしょうか。
ひろゆきさんの考えを語っていただけたら幸いです。 転職してください。
今、運送会社って人手不足なので、 20代で転職するって言えば全然引き手あるとは思います。
たまたま最近調べたんですけど、 イギリスのトラック運転手の平均時給が2300円なんですよね。平均ですよ。
イギリスって今トラック運転手足りないので、 去年まで、今もちょっと分からないですけど、確か去年まで短期の労働ビザを 外国人に発行するっていうのをやってたんですよ。
今もやってるのかもしれないですけど、 ちょっと調べたんですけど。
なので、外国人でもトラック運転できるやつであれば、 時給2300円で働けるんですよね。
月に330時間働くんだとすると、 年収1000万コースなんですよ。
別にロンドンのいいところに住んだら 家賃高いんですけど、
別にトラックの運転手で、 別にいい家住む必要ないよねっていうのであれば、
別に家賃8万円ぐらいでそれなりに暮らせて、 別に食費はそんなに高くないんですよ。
イギリスって電車とか結構高いんですけど、 電車が初乗り800円とかするんですけど、
別にスーパーとか買って食費買う分には そんなに高くないので、
なので、年収1000万あれば多分、 年間に300万ぐらい貯金できるんじゃないですかね。
っていうのがあるので、若いのであれば、 イギリス行っちゃうっていうのも考えればいいんじゃないかなと。
トラックの運転手で、外国人多いので、 片言の英語で十分なんですよ。
要は道も別にGoogleのナビ使っていいんで、 ナビ使って、
ここからここにこれを持っていけと。
持ってって、持ってきたよって会社名言って、 サインもらうっていう、
本当に片言でもトラック運転手 全然成立するんですよ。
一応国際免許が使えるはずなので、 1年間も国際免許で、
その後は多分イギリスの免許に なるかもしれないですけど、
ヨーロッパはアメリカと違って、 イギリスは日本と同じ左側通行なので、
多分日本の人も運転しやすいと思うので。
なので、転職を考えて、 どうせだったら人生面白いので、
イギリスでの生活コストと給与
一回外国でやってみるっていうのも ありなんじゃないかなと思います。
ドコモショップで働いています。
ドコモが700店舗閉店する方針になってから、 目標値が高くなり達成できないと
閉店候補に上がってしまいます。
この働いていても先が見えないと思うので、
転職か、自分で設定サポートや教室、店舗を構えずに やってみようかと思うのですが、
どちらかといえば高齢者の方向けになりますが、
私の地域で60歳以上の人は約4万人です。
全然あるじゃないですかね。
多分、ドコモだったりソフトバンクだったり AUだったりから、
多分そういう仕事を受注して、 新規契約を増やすっていう形で、
多分代理店契約してやっちゃった方が いいと思うんですよね。
公民カーみたいなところに借りて、
携帯電話の使い方を教えて、
何かあったときにサポート載りますよ みたいな形で契約するっていうので、
代理店として契約すると、
毎月いくらか入るっていうところで、
自分の会社にお金が入るって形になるので、
なので、高齢者の方は1円もマリモさんに払ってないんだけど、
代理店経由で結果として契約からお金が来るので、
なんかすげえ親切にしてくれて、
別に1円も払わなくていいやつっていう感じに 高齢者から見えて、
マリモさんは代理店契約でお金がもらえる っていうのになるので、
なので、独立するっていう形で、
割と代理店契約どうやってやるんですか? みたいなの、
ドコモから聞いて、
ドコモの代理店になっちゃうっていう方が いいんじゃないかなと思いますけども。
子供が株主の会社の経理を主人が見せたからず 子供と揉めています。
発端は子供の会社から子会社を作り、
主人の兄弟を社長にしたことから始まりました。
子供は自分が代表取り、
娘の役になって会社を見ていきたいようですが、
通帳などお金流れを見せてくれません。
やましいからだと思いますが、
どうしたらいいですか? やましいからです。
なので、株主代表訴訟っていう形でやるのも あるんですけど、
それだとめんどくさいので、
次の株主総会の取締役を決める時に、
代表取締役を自分にするっていう形で、
子供が株主として自分を取締役に任命して、
その後は取締役会で代表取締役になるようにする っていう形にすればいいんじゃないかなと思います。
スマートフォン設定やサポート教室事業の展開
なので、次回の株主総会1年後まで我慢するのと、
あと一応法律的な手続きになるので、
そこら辺の弁護士さんに一回相談してやると いいんじゃないかなと思います。
私は日本に来て、日本でエロゲの翻訳サイトを 運営している韓国人です。
最近収入は安定的になったんですが、 爆発に収入が増えたりしません。
何か方法はないでしょうか。
たぶんノウハウ自体は溜まっていると思うので、
同じようなことができる翻訳者を増やすのと、
翻訳しているサイトを増やしてください。
なので、翻訳するソフトをどんどん増やすのと、
翻訳者をどんどん雇って広げていくっていう感じで、
量を増やすと、たぶん、
今、韓国語と日本語の両方だけやってると思うんですけど、
英語でやるとか、イタリア語でやるとか、フランス語でやるとか、
いろんな言葉も通訳雇えばいいだけなので、
そういう感じで幅広く広げていけば、
今後も市場は大きいんじゃないかなと思いますけど。
電気料金が来月から上がることを踏まえて、
日本の住宅でソーラーパネル&蓄電池のセット営業についての見解をお願いします。
人騙していいんだったら儲かるんじゃないですかね。
結局、蓄電池って長期間持たないのと、
エコだって言いながら、蓄電池の処理の仕方って決まってないんですよ。
なので蓄電池使えなくなったやつをどうやってリサイクルしていいかわからんっていうのがあるので、
蓄電池って能力値はどんどん下がっていくっていうのもあるので、
長期的にやると結局損したじゃねえかとか、
蓄電池の電池容量どんどん下がってるけどどうするんだって怒られるんですけど、
売っ払って逃げるっていうのであれば全然アリだと思うので、
エコでやるとか長期的なお客さんとの関係性であるというのを考えないで、
売っ払って逃げるっていうのであれば全然アリなんじゃないかなと思います。
昨日の安倍場での村上ファンド創業者の方が、
現在バブル以降の値上がり率は日経平均はニューヨークダウンの増加率と比較にならないとおっしゃっており、
ただ30年前に戻ったわけで、日本経済自体は何の進歩もないのでしょうか。
ベアアップムーズにひるくさんもおっしゃってましたが、
数千円単位でほぼ物価だかと総裁どころが迷い集まってます。
結局株価は上がったんですけど、とはいえ株価としての評価はあるのですが、
日本の商品を海外の人が買うというのが増えてるわけではないので、
なので長期的には日本の利益がそんなに上がってるわけではないと。
インバウンドに関しては伸び続けるので、
インバウンド周りで投資をするのは全然アリなんじゃないかなと思いますけど、
ANAで今回東京に戻ったんですけど、半分以上外国人だったんですよね。
羽田空港に行ったんですけど、
大体3,4倍かな、荷物チェックと入管のところの列になってて、
ほとんど外国人なんですよ。
入管のところって日本人だと電子申請のパスポートをピーって取るところなんですけど、
ガラガラで、外国人のところめちゃめちゃ列になってて、
外国人列超長いんですよね。
外国人から見るとやっぱり日本今めちゃめちゃ安いんですよ。
飯もうまいし治安もいいしっていうのがあるので、
なので外国から来る人たちがお金をどんどん落とし続けるっていうのは今もあって、
中国の団体旅行客っていうのがめちゃめちゃお金を落としてたんですけど、
中国の団体旅行客はまだ来てないんですよ。
なのでヨーロッパとか個人で来れるような中国の金持ちとかだけが来てる状態で、
だいぶ空港混雑していて、空港の職員さんにも話聞いたら、
全然お客さんと職員の量が間に合ってないんですよって言ってるんですけど、
多分中国の団体旅行が来るようになるともっと来るようになるので、
なので観光系はかなり日本はおいしいんじゃないかなと思うんですけど。
白人様多いんですよ。
もともとヨーロッパ系とかアメリカの人も来たんですけど、
東南アジアの中国系の人の人数が多すぎたせいで比率は少なかったんですけど、
中国の団体の人っていうのはまだ来てないので、
結果として白人比率が高いっていう、そういう感じになってますね。
