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しんさんと申します。元証券マンのファイナンシャルプランナー。ストリートアカデミーで講師もやってますよ。今日は7月31日水曜日。早速やっていきましょう。聞くだけ。ちょっと気になる今日の経済ニュース。まず一つ目はこちらから。
BYD、タイで大幅値下げ。購入者不満で政府調査。中国の電気自動車採用店BYDがタイで相次ぎ値下げを行っている。
タイで経済減速や供給過剰を背景に価格競争が激化している。すでに購入した人の不満が高まっており、公的機関が調査に乗り出した。
ということでBYDね。中国トップのEVメーカーですけど、これがアットスリーっていうやつかな。最大34万バーツって書いてますよ。これは145万円ぐらい。
日本円にすると値下げ。3月にも値下げしてると書いてますよ。タイバーツね。1バーツが4.27円と書いてるんで、さっき34万バーツで145万と言いました。
去年あたりかな。買った人たち。このBYDのこの車を100万バーツ超えで買ってるんで、119万バーツとかってこの記事の中には書いてるんで、どれぐらいだよ。
500万円ぐらいか。日本円でね。ちなみに政府の補助金が10万バーツほど入ってますけど、それを含めて、含めてというか除いてというか、500万円ぐらいですよ。
10万バーツ。まあ約40万円ちょっとぐらい。この補助金をもらったとして、まあだいたい500万円ぐらいで買えますよ。それがさらに150万円近いような値引きになるっていうことですよ。
結構大きな値引きかな。そうなると、ざっくり言うと500万円ぐらいでEVを買ったのが、次の値下げで350万円ぐらいで買えますよっていうお話。
これはガソリン車の値段に近づいてきてるんでいいんじゃないということですよね。ガソリン車の値段に近づいてきたというか、まあ安いですよ。
日本のアルファードなんて800何十万円しますからね。ただしこれは日本ではなくてタイのお話ですよ。安くていいなというお話ではあるけど、持ってる人たちからすると洒落にならないということですよ。
なぜかというと、中古自動車、値段が下がるじゃないかと。まあこんなことですよ。ならどう見ても中古自動車350万円までですよね。新車が350万円ですから。
まああとはここでもよく言ってますけど、EV車はねバッテリーがどうなってるかよくわからない部分があるので、中古なんて怖くて買えますかっていうお話。それはこの中でドキドキしてますよ。
自動車のうち半分は車載バッテリーの値段が占めてると言われてますから。350万円の車なら200万円弱ぐらいがバッテリーの値段ですよ。
数年うちのこのBYDでも何でもいいんですけど、車を中古で買ってきて乗り出してちょっと経った瞬間にもうバッテリーが死んでしまうというか、そういう状態になったらまた乗せ替えで200万円弱ぐらい入りますよとかっていうお話になったら目も当てられない。
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メーカー保証とかね、これからバッテリーの証明書とかね、今でもやってると思うんですけどね。今でもやってると思うけど、どこまで信用できるかっていうそういう問題はありますよ。
タイ全体のお話に戻すと自動車ローンね。タイの社会全体で見ると自動車ローンの利用は減少していると、これがちょっとずつタイの中で家計の債務危機みたいなのが起こり始めていて、
銀行の側も自動車ローンに対してマッタをかけつつあるというか、もう実際にかけてるっていうことですよ。今年の上半期、自動車ローンは5%弱ぐらい減少してますよ。
ちょっと日本だとどうかな。そういう仕、家計に対するそういう仕のうちの3割を自動車ローンが占めてると、そう書いてますよ。
ただし、今銀行の側が貸し渋りのような状態に入ってきてるんで、銀行によって自動車ローン組んだらダメですよと、組ませてあげませんよってなってるのは3割ぐらいらしいですよ、今。
日本だと3割は絶対ないですよね。これはおそらく銀行から、まぁ銀行でもファイナンス会社でもどこでもいいんですけど、自動車ローン断られるっていうのは返済率がオーバーしたときくらいじゃないかなという気はしますけどね。
返済率っていうのは収入のうちの何パーセント、3割5か4割になってくると思うんですけど、これを返済にしたときにダメよと言われること、まぁ住宅ローンもそうですけどね。
住宅ローンも35%とか40%とかって言われるんで、収入のうちの35%がローン返済に当てられると住宅ローンは貸してくれませんよっていうお話。
そのローンの中には自動車のローンとかも含まれるので、それ以外は逆に言うと大丈夫ということですよ。
日本の場合は住宅ローンの審査を割と通しやすいのは、自動車自体に所有権、ローン会社とか銀行とかそういうところが所有権設定されるんで、所有者、〇〇ファイナンスとかになりますよね。
ローン貸してくれてるところ、自動車の所有者ですよ。
タイがそういう状態ですから、ずっとタイなんて日本車ね、トヨタとか他も含めて8割以上日本車のシェアがあったんですけど、
これ去年あたりから中国系が伸びてきだして、中国っていうのはさっき言ったようなEVメーカーを中心とするところですよ。
急速にシェアを日本のメーカーが落として、なおかつ自動車ローンに関してもそういう状態となったら、これは日本の自動車メーカーもこっから先苦しいと。
しかも今と同じお話ですけど、中国のEVメーカーがもう在庫処分的に安売りかけてると、これはヨーロッパとかでも問題になってますから、
これは中国のEVメーカーが売れなくて、中国国内で野晒しになってるぐらいな感じになってきてるんで、
とにかくもう在庫処分、さっき冒頭部分で言いました150万円の値引きだと、そんな感じになってるんで、
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これはどこかで何かが起こりそうかなぁと、自動車絡みでちょっと気な臭い感じになってきたかなぁということで、次のニュース行ってみましょう。
次のニュースはジジイドットコム。米在庫過去最低156万トン。昨年の盲書や法日脚事業で農水賞。
農林水産省は30日6月末時点の米の民間在庫量、これが156万トンだったと公表した。
前年同期と41万トン少なく比較可能な1999年以降、過去最低の水準。盲書による2023年3枚の生産不振に加え、インバウンド需要の急増やパン麺類に比べ、
値上がりが緩やかだったため、消費が伸びたのが要因だ。ということで、これは米在庫って書いてますけど、スーパーで影響出てますよね。
昨日、このニュースを見て、スーパー、自分ってそういう家あんまり米を買うことがないので、どうなってるのかなと思って見に行きましたけど、見事に棚にお米は並んでなかったです。非常に少なかったです。
で、もともとお米が置いてあったところは何も置いてなかった。そんな感じになってます。世の中的にこうかと。ニュースを見たら煽りかなと思ったんですけど、煽ってる部分はあると思うんですよ。
煽るから買いに走って、でまた少なくなって、また煽ってっていう、まあそういう悪循環というやつかな。そういうのはあると思うんですけど、なかったですよね。
しかも上がってますよね。6割から8割ぐらい、要は1.6倍から1.8倍ぐらいの、これはおろし値なんかの価格が上がってるっていう風に、他の記事で載ってましたよね。
需要が702万トン。ただしこれね、増えた増えたとはいえ11万トン増なので、どれぐらいだ?1点何パーセントですよね。インバウンドとも書いてるけど、まあ需要増と言われたらそうかもしれないけど、知れてますよ。
今年は需要が増えても続かないという風に書いたりしてますよ。これね、自分もお米を作るってお手伝いしてましたんで、嫁の実家がお米を作ってるんで、作ってたね。今はもうやってないんで。
これわずか田んぼ数枚で、じゃあっていうお話ですよ。嫁の実家、お米作っても赤字ですからね。わずか3単4単ぐらいのことだと、この割には結構しんどいんですよ。赤字の割にはしんどい。放置できないっていうのはまずありますよ。放置しといて、あの工作法基地になって草ボボになったら周りに迷惑かけますよっていうお話。
なのでしょうがない。作ろうと。実家の側が作りたいと。赤字でもいいから。こういうところは多いと思いますよね。手伝いに借り出される。田笛と稲刈りだけじゃないんで、作業は。これは普段の全日の草刈りから始まって、用水路のドブじゃないけど、ドブさらいみたいな。さらうやつね。水が流れやすくなるように。ドブじゃないですよ。
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で、農道の補修とか。こういうのを周りの農家さんと協力して、年に何回かあるわけですよ。当然全部ギャラなんていうものは出ない。だいたい日曜日ぐらいにやるので、自分の時間を使ってやりますよ。これが年に6回7回はあるかな。あくまで田笛と稲刈り以外ですからね。
で、この記事ね。じじ.comの記事を読んだわけですけど、ここには載ってないですけど、明らかにお米が国内で流通させても、まあ我々のような霊才農家ですよ。霊才農家、自分は今農家じゃないですけどね。赤字までするんなら、赤字はなくしたいよねっていう気持ち的にはありますよね。農協からいろんなものを買って。
で、わずかながらの現金はJAのなんか保険みたいなのとかそういうのに預けて、それならちょっとでも高く買ってくれるところって言ってるところあるんじゃないかな。まあここでもね、やっぱり補助金政策。補助金を入れて弱い業界を守ったら、だいたいこういうのは起こりやすいということなんで。
まあ今からこういうね、スーパーの棚にも並んでないお米がっていうことになると、これまた9月10月の新米が出るまでも解消するのかな。早いところはもう7月には早場米ね、お米の収穫をやってるので、まあそれでも全然ですよね。まあ7月とかの収穫は二毛作の分だとは思いますけどね。
まあこれからは自分もお米大事に食べないといけないなということで、最後のニュース行ってみましょう。最後のニュースは共同通信から。日銀追加売上決定。0.25%に16年ぶり水準。読みます。日銀は31日の金融政策決定会合で、物価や景気をコントロールするのに使う政策金利の追加引上げを決めた。
政策金利に位置づける無担保コール翌日もの金利の誘導目標を0から0.1%程度から0.25%程度にする。3月のマイナス金利政策の解除に続く利上げで、リーマンショック直後の2008年12月以来約16年ぶりの水準となる。
ということでさっきねこれ夕方に撮ってますけど上田総裁の会見をチラッと見ました いろんなところが説明してこう言ってましたけどまああんまりなんていうかなぁ
まあ慎重は慎重ですけどねっていうお話 これでもねまあ自分的にまあこれは昨日の夕方とってその段階ではまだまだ利上げはなさそうかなという
雰囲気だったんですけど夜になったらポロポロポロポロリーグが出てきてどうやら 上げそうだっていう風になってきてそっから河瀬と株価ですよね
急落があったんですよ本当はねこれは昨日のというか今日のというか0時ですよ夜中のね ここで河瀬も動いてるし株の方も動いてますよ
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夜中の0時頃5分足チャートとか15分足チャートで見てるんですけどできたかの方もグッと増えて ますよ
これねもう昨日も言いましたけどリークやめてくれと特定のところにね 日経新聞ですよリーク
これはいいのかっていうお話ですよどっから漏れてんのこれ情報でもって稼げますよね っていうことですよ fx でもいいし日経先もの夜中もやってますから
昨日も言いましたね500円とか動いてる 動いたら500円1枚当たりで500円動くと50万円ですよ
10枚なら500万ですよみたいなこの0時を下がり0時に急激にできたができているので 15分足でそれまでの3倍近くできたが膨らんでいるのでこれは日経先ものの話ね
夜間取引やってますからで日中のまあ普通に当初が動いてる時間からまた今日 偉く動いて1000円幅で動いてまぁ結局高く引けましたけどまたへ
夕方の取引今夕方とってますよ夕方になってからちょっと下がってるとあの日経の 上げ方あれば何だったのっていう大引けのね
3時前の15時前の上げ方っていうぐらいな感じになってきてますけど昨日言いましたよね 動きますよとどちらにせよ上下に動きますよと下がって上がってこれ下手すると下がって損して
上がってまた損するという往復便たの状態になるかもしれませんよね なのにこの情報が田漏れ日経にこれどうしてくれますかと取引やってないですよね
インサイダーとかね行われてないですよねっていうお話これは重罪ですよ はっきりて多くビーターが食らってなることがあるって言いましたけどそうですこの情報を
持ってもっていうお話はインサイダー取引で言ってまぁ当然犯罪なんですけど 人の命にも関わるのでその人の利益ですよね
まあ不正行為を働いてもし仮に利益を得ている人がいるとするならばその利益は誰かの損失なので その損失によってこの証券取引の場合はなくなる人が出てもおかしくはないですよ
なのでこれはどっから漏れているのかちょっと調査してもらいたいなと毎回毎回ですよ 本当は2時の記事ですよね
am 2時の記事で日経が打ち出してリアゲアリマッセアリマッセ的なっていうか昨日の夜 ぐらいから何かリアゲしそうかなってそういう雰囲気でポロポロ流れてきだして
さっきも言いました0時の時点で日経先もののでき高急増 先もの価格自体は下へ行っていますよ
カーセも動き出しましたよ円高の方に毎回決定会合の旅にこれがありますよ ちなみにアメリカの frb とか漏れないようにしてますんで漏れないんであの
議長ね今ならばウェル議長ですけどしゃべりだした途端に ai が動いてこの言葉を言ったら売りとか買いとかでも瞬時に
安定していきますから ai というかコンピューターが動いてまあその都度行ったりしたいっ たりなんでこれも大変だと思いますよ
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ただし frb の場合は会見という形式をとってみんな同じように同じ時間に情報が 行きますよって形をとってるんですけどこれも何回も言うとちょっとまあぼやきになって
きたのでそろそろ終わって行ってみましょうか まあ結論から言うと日銀上げます0.25%になりますこれは政策権利です
政策権利というのは日銀の東西予金口座に金融機関がお金を預けているのでそこに 対して金利つけてあげる
この金利のことですよ普通は金利が上がると株価にとってはやっぱりマイナスになって くるので今日今のところにあったのは株価の方ですね
思ってた通りかなというかあの昨日の夜から言われてた通りというこの安心感で ちょっと上がってますから
まあでも一気にカースが今これ夕方の時点で150円台に突入してきてるんで河瀬 エンドロは153円台から150円台とまぁ結構荒い動きになってるな
という感じでじゃあ終わっていってみましょう本日もご静聴どうもありがとうございました